市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术应用要点

市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术应用要点

朱玥

滁州市恒瑞建设工程有限公司    239000

摘要：市政道桥工程建设中，沉降段路基路面施工技术的应用非常关键，直接影响工程整体质量与车辆行驶的安全性。有鉴于此，文章首先对路桥梁沉降段路基路面的施工技术展开研究，探讨一些有效的施工工艺，同时通过实地勘察和试验，探讨了路基路面加固、沉降控制、材料选择等方面的施工技术，旨在给道路桥梁沉降段的施工提供了一定的实践经验借鉴。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术

道路桥梁是现代交通运输的重要组成部分，但由于地质条件、施工质量等原因，道路桥梁在使用过程中难免会出现沉降现象，这不仅会影响交通运输的安全和顺畅，还会对经济发展产生不良影响。在道路桥梁沉降段的施工过程中，如何进行路基路面的加固和沉降控制，是提高道路桥梁使用寿命和保证交通运输安全的重要问题。

1路基路面加固技术

1.1加厚路基

填土材料的选择至关重要。填土材料的物理和力学性质对路基的稳定性和承载能力有重要影响。因此，在选择填土材料时，需要考虑土壤类型、土壤密度、含水率等多个因素。一般来说，填土材料应该具有较高的密度、较低的含水率、良好的抗压强度和抗剪强度等特性。其次，压实度的控制也是加厚路基施工中需要注意的方面。压实度是指填土在压实过程中的密实程度，是影响路基稳定性和承载能力的重要因素之一。在进行填土压实时，需要控制压实度，以保证填土的质量和稳定性。通常采用的方法包括采用适当的压实设备和施工工艺，控制压实次数和压实力度等。在进行压实之前，需要进行土壤的试验和分析，以确定适当的压实参数和压实方式。另外，需要注意填土层的均匀性。填土层的均匀性对路基的稳定性和承载能力也有重要影响。如果填土层厚度不均匀，就会导致路基承载能力的不均匀分布，从而影响道路的使用寿命和安全性。因此，在进行填土施工时，需要严格控制填土层的厚度和均匀性，确保填土层的稳定性和承载能力。

1.2加设钢筋混凝土隔离层

钢筋混凝土板材的选用非常重要。钢筋混凝土板材的物理和力学性质对钢筋混凝土隔离层的质量和稳定性有重要影响。因此，在选择钢筋混凝土板材时，需要考虑板材的强度、刚度、耐久性、防水性等多个因素。一般来说，钢筋混凝土板材应该具有较高的抗压强度、抗剪强度、抗弯强度等特性，同时还应该具有良好的耐久性和防水性，以保证隔离层的稳定性和耐久性。此外，钢筋混凝土板材的尺寸和厚度也需要根据实际情况进行选择，以确保板材的承载能力和稳定性。其次，固定方式的控制也是钢筋混凝土隔离层施工中需要注意的方面。钢筋混凝土板材的固定方式对隔离层的质量和稳定性也有重要影响。一般采用的固定方式包括焊接、螺栓连接、粘结等多种方法。在选择固定方式时，需要考虑板材的材质和尺寸、施工环境和条件等多个因素，以确保固定方式牢固可靠，不会因为外力的影响而脱落或者变形。

1.3加设加筋土工格室

土工格室尺寸和间距的控制非常重要。格室的尺寸和间距应该根据实际情况进行设计和确定，一般来说，格室的尺寸和间距应该合理，以保证格室的承载能力和稳定性。在进行设计时，需要考虑路基的土壤类型、路基的荷载、路基的高度等多个因素，以确保格室的尺寸和间距符合实际要求。其次，格室材料的选择也非常重要。格室材料的物理和力学性质对土工格室的质量和稳定性有重要影响。一般来说，格室材料应该具有较高的抗压强度、抗拉强度、抗剪强度等特性，同时还应该具有良好的耐久性和防腐性，以保证土工格室的长期稳定性。常用的格室材料包括钢筋混凝土、塑料板、纤维增强材料等多种材料。在选择格室材料时，需要考虑材料的性能和成本等因素，并且需要保证格室材料的质量和稳定性。另外，土工格室的施工方式也需要注意。土工格室的施工方式对格室的质量和稳定性也有重要影响。一般采用的施工方式包括挖掘法、压实法、浇筑法等多种方法。在选择施工方式时，需要根据实际情况进行选择，如土壤类型、路基高度、施工条件、附近环境等多个因素，以确保施工方式适合实际情况，并且能够保证土工格室的质量和稳定性。在进行施工时，需要注意施工过程中的质量控制和检验，如格室材料的质量、尺寸、间距等等，以及施工过程中的安全问题，如防止火源和电源等安全隐患，保障工人的人身安全。

2路基路面沉降施工技术要点分析

2.1压实度控制

压实度是指土壤在压实过程中的密实程度，是影响路基稳定性和承载能力的重要因素之一。在施工过程中，需要控制土壤的压实度，以保证路基的稳定性和承载能力。下面将从适当的压实设备和施工工艺、控制压实次数和压实力度等方面进行探讨。首先，适当的压实设备和施工工艺是控制压实度的重要手段之一。不同的压实设备和施工工艺对土壤压实度的控制效果不同。一般来说，常用的压实设备包括振动压路机、静碾压路机、压路钢轮等。在选择压实设备时，需要根据不同的土壤类型和厚度等因素进行选择，以确保压实设备的压实效果符合要求。同时，在施工过程中，需要采用适当的施工工艺，如分层压实、交错压实等方法，以确保土壤的密实程度均匀、稳定。

2.2含水率控制

含水率是指土壤中所含水分的重量与干土重量的比值，是影响土壤力学性质的重要因素之一。在道路工程中，土壤的含水率对路基的稳定性和承载能力有着直接的影响。因此，在施工过程中，需要控制土壤的含水率，以确保路基的稳定性和承载能力。下面将从土壤含水率的测试和调整、适当的加固和排水措施等方面进行探讨。首先，土壤含水率的测试和调整是控制含水率的重要手段之一。在施工前，需要对路基土壤进行含水率测试，以了解土壤的含水率情况。一般来说，土壤的含水率应该控制在最佳状态，即土壤中的水分含量应该达到最佳的工程状态。如果土壤含水率过高或过低，都会影响土壤的力学性质，从而影响路基的稳定性和承载能力。因此，在测试后需要采取相应的调整方案，如通过加水或排水等措施来控制土壤的含水率。在调整过程中，需要根据实际情况进行调整，以确保土壤的含水率符合要求。其次，适当的加固和排水措施也是控制含水率的重要手段之一。在施工过程中，需要采取适当的加固和排水措施，以确保土壤的含水率符合要求。一般来说，加固可以通过加入适当的胶结材料、灰土等来增加土壤的强度和稳定性，从而控制土壤的含水率。而排水则可以通过设置排水管道、排水沟等措施来排除土壤中的多余水分，从而控制土壤的含水率。

2.3土工材料选择

加筋土工格室是一种由聚乙烯、聚丙烯等材料制成的格室结构，具有较高的强度和稳定性。在道路工程中，可以将加筋土工格室用于路基的加固和加筋，以提高路基的承载能力和稳定性。加筋土工格室的应用可以降低路基填筑的厚度，减少施工成本和工期，同时还可以减少路基土壤的侵蚀和沉降，延长道路的使用寿命。其次，土工布是一种由聚丙烯、聚酯等材料制成的纤维状网格结构材料，具有良好的抗拉强度和抗剪强度，同时具有良好的透水性和透气性。在道路工程中，可以将土工布用于防渗和隔离，以防止土壤水分流失和防止不同土层之间的相互渗透。

3结束语

道路桥梁沉降段路基路面的施工过程中，需要注意土壤的压实度、含水率和土工材料的选择，同时也需要注意现场管理和质量控制。这些技术和措施对于提高道路桥梁的使用寿命和保证交通运输安全具有重要意义。同时，需要注意的是，道路桥梁沉降段的施工需要根据具体情况采取不同的措施，并在实践中不断总结和完善施工技术，以满足不断发展的交通运输需求和保障经济社会的可持续发展。

参考文献：

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