雷雨天气中的签派放行路径探究

雷雨天气中的签派放行路径探究

高正亦

中国东方航空江苏有限公司  江苏南京  210000

摘要：航空飞行器因其速度之快且更具便利性的特点，在交通领域占有举足轻重的地位。为确保航空飞行器的安全高效运作，需充分考虑各种气象因素，特别是恶劣天气条件，其中雷雨天气对航空安全构成了较为严重的挑战，不仅威胁航班安全，还可能引发严重的安全事故。因此，应基于雷雨天气的特性及其对航班操作的影响，在航空签派放行过程中制定并实施针对性的雷雨应对措施，保障航班安全飞行。基于此，本文对雷雨天气中的签派放行路径进行探讨。

关键词：雷雨天气；航空；签派放行

引言：雷雨天气作为一种典型的强对流现象，源于大气层内不稳定状态所触发的剧烈对流活动，此种大气不稳定引起的垂直气流运动对航空飞行构成极高风险，严重干扰飞行安全。据研究统计，恶劣天气引发的航空事故中有接近半数与雷雨相关，由此可见，雷雨天气是航空飞行过程中最常遇到的同时也是最具挑战性的天气条件之一。因此，作为航空签派放行的工作人员，需密切关注雷雨天气，深入分析其特性与规律，掌握应对恶劣天气的有效方法，确保航班的安全与准时。

1雷雨天气概述及其对飞行的危害

雷雨天气的产生源于对流云的迅速增长，其形成过程可分为三个主要阶段：初始阶段，以上升气流为主导力量；高峰阶段，上升和下沉气流并存；衰退阶段，下沉气流占据主导。此种强烈的对流活动对航行安全构成极大威胁，飞行器在此类环境条件下可能面临雷电击中、风切变、剧烈震荡和严重结冰等多种危险天气现象。尤其是飞机被雷电击中，其后果不可预测，因此，规避雷雨区域的飞行至关重要，签派员应在雷雨高发的夏季有效规避雷电风险，确保航班安全及时准达。

2雷雨天气下签派放行航班的依据

2.1分析重要天气图，掌握雷雨云位置

通过分析重要天气图能直观了解雷雨云的位置、高度及其覆盖范围，利用这些信息可以准确把握航线和机场周边的天气情况。对于孤立的或隐蔽的积雨云，需要评估其高度和影响区域，及其对航线的潜在影响，从而指导飞行员绕过特定区域，为机组的飞行准备提供实用信息。面对锋面天气系统，签派放行人员应了解其移动速度、方向和影响范围，以此预判目的地机场的天气状况。

2.2分析天气系统，预知发展趋势

夏季引发雷雨天气的主要因素包括台风、冷锋、准静止锋、高空槽及地形引起的山地对流，这些系统各有强弱之分，如快速移动的冷锋在夏天会导致短暂的强降水和强烈对流，虽然冷锋带来的恶劣天气变化迅速，但其影响通常短暂，大约1至2小时后便会消散；而弱系统如准静止锋，影响范围广泛且持续时间较长，尤其是夏季华南地区的准静止锋，其是影响该地区天气的关键因素，导致雷雨分布不均且持续时间长。在此种条件下放行航班，必须实时跟踪其发展趋势和强对流形成的具体时段，通常选择在雷雨间隙降落。鉴于天气系统影响范围广，需要对邻近备降机场的天气情况进行分析，准确分析天气系统，全面掌握天气状况。

2.3分析天气特点，掌握运行规律

掌握每个机场周边的地形特性，归纳其气象特征及其变化规律，是飞行放行工作的关键步骤。例如，有的机场位于群山环绕的丘陵地带，具有复杂的地形环境；也有机场位于南部高地障碍与北部障碍之间的中低山谷地带，其南北方向的障碍物对飞行活动产生显著影响。该类地形不仅本身对飞行构成挑战，而且当与雷暴或锋面雷暴相结合时，其变化更加难以预测，即使轻微的雷雨天气也可能迅速导致航班需要备降[1]。

2.4对照雷达图，正面掌握雷雨

对于配备机场雷达图的机场，能够利用雷达资料直接分析雷雨的强度、移动路径以及对航线的潜在影响。在那些无法接收雷达图数据的机场，可以通过访问中国气象局的单站雷达图服务深入掌握雷雨云的位置、强度、演变趋势、迁移方向等。此外，还应考虑当地机场气象部门的建议。

2.5根据卫星云图，整体把握区域天气

在卫星云图上，强对流云团能够展现非常明亮且回波强烈的云块，通过分析卫星云图中的对流云覆盖范围，并结合雷达图资料，可以有效掌握航线上的天气情况以及规划绕飞路径。此外，雷暴云团在卫星图像中会清楚地标示出云块的强弱区域，通常云团前沿部分会显示较为光滑且边缘清晰，这是云块最强的区域。若两个云团距离近且明亮区域相向，依据历史数据分析，这两个云团有很高的可能性会合并并增强，因此飞机应避免穿越这些云团间的空隙。

3雷雨天气中签派放行路径

3.1做好雷雨天气跟踪辨析，合理做出决策

航空签派放行人员须展现出冷静与客观的判断力，精通气象学的各项原理及其变化规律，以便实施有效的风险评估。签派员应熟练掌握气象监测系统的操作，对动态气象系统进行实时跟踪与分析，并深入了解气象知识，分析各种天气状况，以此来准确辨析复杂的气象报告，识别雷雨天气的发展趋势及其对航班安全的潜在影响。此外，签派放行人员应具备高度的专业敏感性，通过对气象数据的综合分析预测雷雨移动路径和强度变化，从而在航班规划阶段制定出避免恶劣天气影响的最佳航线。同时，签派放行人员需依靠丰富的实践经验进行科学判断，确保航班在复杂多变的雷雨天气条件下安全高效地完成任务

[2]。

3.2区别不同长短航班情况，确定航空签派放行策略

在航空运行中，航班可分为长途与短途，需针对各自特点制定不同的放行策略。对于飞行时间不超过一小时的短途航班，一旦发现雷雨天气即将到达目的地且预计持续时间较长，应立即作出决定，暂停放行直至天气条件改善。若雷雨天气未直接威胁到目的地，则需迅速掌握雷雨强度与动向，保持与机组的密切沟通，争取在最短时间内安全起飞，以规避潜在风险。对于飞行时间超过一小时的长途航班，应综合利用雷达与卫星云图资料进行天气状况分析，与机组保持实时沟通，基于安全考虑进行细致的天气趋势评估和调度。此外，还应为长途航班规划备选降落机场，并确保机组携带足够额外燃油，以此确保航班安全。

3.3区别不同类型雷雨天气，制订签派放行预案

在雷雨天气下，天气状况主要分为热雷暴和系统性雷暴两大类。针对这两种雷暴天气，应制定相应的航空签派放行策略。热雷暴通常由地面热量不均引起，形成所谓的“热塔效应”，在此种情况下，签派放行策略需考虑航线绕飞、空中待命、流量控制等多个方面，并选定适当的备选着陆机场，确保机组人员准备充足的备用燃油。对于持续时间较长且影响范围广泛的系统性雷暴，签派放行预案的制定不仅要涉及增加燃油备份和备降机场的选择，还需要制定紧急绕飞计划，考虑绕飞路径中的危险区域、限飞区以及禁飞区，保持与机组的实时通讯，以确定绕飞的最佳高度和区域，确保签派放行决策的准确性[3]。

结束语：综上所述，雷雨天气对航空飞行构成了显著的威胁，是影响飞行安全的重要因素之一。因此，在雷雨条件下进行航空签派和放行工作时，需详细了解各种雷雨天气的特性及其在不同地区的表现，对雷雨特征和行为模式进行深入分析，利用监测系统进行科学的分析与预测，以此来准确定位雷雨的当前位置，预测其移动路径。同时也要保持与飞行机组的密切沟通，确保从多角度维护航空飞行的安全。

参考文献：

[1]陈佳炀.高原机场签派放行策略研究[J].运输经理世界，2023，(29):161-163.

[2]陈琳，张序，彭根.基于性能分析的ARJ21-700飞机签派放行研究——以“包头/东河—北京/首都”航线为例[J].综合运输，2023，45(04):158-163.

[3]罗凤娥，白越鹰，陈阳怡.基于直觉模糊理论的签派放行决策研究[J].现代计算机，2023，29(05):42-44+75.