关于铁路新造货车检查与试验计划编制的意见和建议

关于铁路新造货车检查与试验计划编制的意见和建议

肖凡

中车沈阳机车车辆有限公司质量保证部，辽宁 沈阳 110000

摘要：为充分发挥制造工厂检验职能的有效性，使检查和试验工作逐步实现规范化、科学化和标准化，使产品质量能够更好地处于受控状态，以及调动每名检查和试验人员的积极性，提高检查和试验的工作质量和效率，确保车辆不符合要求的产品得到识别及控制，以防止其非预期的使用或交付，提升顾客满意度。

关键词：识别；控制；检查；试验；

1.引言

结合对各铁路货车行业的工厂的调研，发现在铁路货车开工前，质量部门须编制产品的检查与试验计划，将产品的质量特性、控制要点提前进行风险识别，以达到对产品质量安全隐患进行超前防范的目的，下面以C70E型新造货车为例，就如何更好的编制产品检查与试验计划，真正做到减少源头风险隐患的目的，做如下的意见跟建议。

2.具体编制项目的意见和建议

2.1 配备必要的检验文件

在新造C70E 型敞车投产前，首先要将图纸，技术条件等相关技术文件进行转换，分别编制钢结构、走行部、车钩缓冲装置、制动管系组装等必要的产品质量作业指导书，细化对关键、特殊工序产品的检查及试验方法，以及所配备的必要量具。

2.2 对检验人员进行达标培训

检验人员上岗前须熟悉掌握被检产品技术标准和设计文件，须熟悉掌握现有检查资源和新的检查方法和器具，须掌握被检查产品的工艺过程和工艺文件，须掌握待检特性的质量要求，弄清“疑难”问题，须了解质量控制计划对质量检查工作的要求，须确定质量检查人员的质量责任制。

2.3 供方产品管控

产品在生产前须对供应商进行能力评价，比如供应商的生产资质，能力等，必要时也可以去生产场地进行实地考察，最大程度保证供应配件符合装用要求，同时做好供方配件的入厂复验的工作，编制产品入厂复验明细，明确对供方配件的检验要求，如力学、材质成分要求等，并明确复验的抽检比例，抽检方案须满足GB/T 2828.4中相关规定要求。

2.4 过程质量控制

生产过程分为料件制备，钢结构组焊，转向架组装，车钩缓冲装置组装，制动系统组装几大方面，在每个工序节点配件的首件完工后须对首件产品进行首件鉴定检查，以保证后续产品能够合规、顺利转序。而首件鉴定不单单指的是对产品最终的形位尺寸进行检查，更是对产品的首件生产的全过程进行检查，现场操作工的人员资质须满足岗位要求，比如焊工需要有焊工证，铆工需要有铆工证。生产产品的设备也需要进行必要的设备评审，保证设备能力满足生产需求，同时要对物料的来源进行检查，相当于对产品入厂复验工作的确认，且产品须配备配备必要的工艺文件，以保证产品生产的规范化，最后要看现场是否满足产品生产的必要环境，比如焊接时，现场温度须大于5℃，特殊产品须在特殊环境进行生产，比如制动阀的组装须在清洁度较高的环境进行。

2.5 性能试验

在车辆及重要组成件完工后，须对产品进行性能试验，如C70E型敞车车钩三态试验、手制动机试验、闸瓦压力试验、车辆单车试验、车辆称重试验等。同时建议检查人员须100%审核以上试验数据，保证数据合规，产品质量满足图样及相关设计文件要求。

2.6 不合格品的处理

在检查和试验过程中难免会出现不合格配件或者车辆，遇到这种情况要提前细化返工、返修的具体流程。检查工作结束后，检验人员须对产品的检查结果作出判定及标识，检查发现问题须及时下达《处置通知书》，《处置通知书》要填写规范，字迹工整、清晰，内容完整、准确。《处置通知书》一式两份，一份留存，一份交予责任分厂，待责任单位对不合格项返工处置完成后，对不合格项进行复检，复检合格后摘除不合格品标牌，并在《处置通知书》上盖章确，复检不合格的，责任单位重新进行处理，直至合格为止。

3、结论

以上为铁路新造货车质量控制的基本过程，若将以上内容丰富进检查与试验计划中去，对铁路货车质量管控将有很大裨益，不仅能够大大减少源头质量问题的发生，还能真正做到降本增效，更能够有效防范质量安全风险，提升车辆在行驶过程中的安全系数。

参考文献：

[1] 施国洪.质量控制与可靠性工程基础[M].北京：化学工业出版社，2005:51-65

[2] 孙森.项目过程质量控制与应用[D].郑州大学学报.2006，（5）：10

[3] 王长峰，李建平，纪建悦.现代项目管理概论[M].北京：机械工业出版社，2008:107-112