公路工程水泥混凝土原材料试验检测技术研究

公路工程水泥混凝土原材料试验检测技术研究

邹一锋

葛洲坝集团试验检测有限公司 湖北 宜昌 443000

摘要：我国公路工程和我国经济水平的普遍发展，水泥混凝土在公路工程中是主要施工材料。当前的公路工程建设中仍有很多工程采用水泥混凝土路面，保证原材料技术指标和质量达到要求是保证水泥混凝土路面质量的关键所在。因此，在工程建设开始前，水泥混凝土各项原材料进场后要切实做好试验检测工作，以确定能否达到工程建设要求。因此，必须从实际工作中总结经验，深入剖析各方面的原因，寻求改进措施；采用科学的检测手段，对水泥混凝土施工过程中出现的问题进行了分析，并提出了相应的解决方案。

关键词：公路工程；水泥混凝土；原材料试验；检测技术

引言

混凝土材料性能的检测及其影响因素的研究对于工程建设和材料科学领域具有重要的理论和实践意义。随着科技的不断发展和创新，我们相信在未来，混凝土材料性能检测和优化技术将得到进一步完善和提高，为公路领域的可持续发展和工程质量的提升做出更大的贡献。

1材料试验检测的价值

从公路建设质量管理的角度分析，材料试验检测的价值包括两方面：一是提高材料控制质量。根据公路工程的特点，选择适宜的检测方法，把控各类材料质量，防范材料质量隐患与风险，保障公路建设质量；二是降低成本。如果公路中使用的材料质量不达标，后期需进行返工或者处理的过程中，往往造成资源浪费。采用材料试验检测技术，可避免出现以上两种情况的方式，降低公路工程成本，确保工程建造效益。混凝土检测技术包括对混凝土配比、材料性能以及施工过程进行全面的监测和评估。通过对混凝土进行各种物理和化学性能测试，可以获取其强度、密度、韧性等关键指标，从而判断混凝土的质量是否符合设计要求。混凝土检测技术能够及时发现混凝土质量问题，防止在工程实施过程中出现事故，保障工程的安全性和可靠性。

2水泥试验检测

2.1水泥材料检测设备

在进行水泥强度试验时，必须配备专门的试验器材，试验器材的好坏直接关系到试验结果的准确度，因此试验器材就显得尤其重要。要让水泥测试数据更加的科学化、合理化，在测试之前，测试人员要做好测试用水、标准砂等物质的准备，同时完成物质温度统计，保证物质状态，确保可以收集到真实的温度变化情况。之所以需要完成此项工作，是因为水泥处于不同温度，其硬化反应状态也存在差异，即该项工作非常重要。在测试时，测试者要用到压力传感器，振动蒸汽，搅拌等仪器。另外，在装置的设置上要严格遵守操作规范，避免与叶片、锅炉壁面相接触，预留足够的搅拌空间，从而确保检测仪器的清洁。其中，仪表的品质是影响混凝土强度的重要因素，所以，在进行水泥强度试验之前，必须先对仪表进行全面的检验。另外，在装配过程中，不但要有一个稳定的振动平台，而且要保证搅拌器的桨叶和砂罐的距离，要有一个合适的、合理的距离，才能让搅拌工作顺畅。

2.2外加剂

在公路建设中所使用的水泥混凝土，其所包含的外加剂种类各不相同，按照其作用，可将其分类为：①以泵送剂、减水剂为代表的外加剂，会对水泥混凝土流动性产生影响；②以速凝剂、早强剂为代表的外加剂，会直接影响水泥混凝土凝固时间；③以引气剂、防水剂为代表的外加剂，会对水泥混凝土耐久性产生影响；④以膨胀剂，防冻剂为代表的外加剂，对影响水泥混凝土其他性质。由此，在水泥混凝土选择时，要特别注意高速公路施工的特征，对外加剂进行选择。不论选用哪一种外加剂，均须在使用之前进行测试，经测试后方可使用；在使用前，必须保证水泥混凝土的功能符合要求。

3混凝土公路材料试验检测

3.1混凝土强度试验检测

（1）压缩强度试验。这是评定混凝土抗压能力的重要指标。试验中混凝土样品通过在规定条件下受力，测定其抗压强度，试验结果可用于评估混凝土配合比的合适性和质量控制。（2）抗拉强度试验。其用于评定混凝土在受拉状态下的抗拉能力，主要是通过在混凝土样品上施加拉力测定其抗拉强度，其对于评估混凝土的整体性能和用途的适用性是至关重要的。（3）剪切强度试验。该试验是评定混凝土在受剪切力作用下的抗剪能力，需要通过在混凝土样品上施加剪切力来测定其抗剪强度，可为设计和施工提供重要参考。

3.2钻芯法

应用钻芯法时：一是要做好混凝土检测区的选取工作，在最具代表性和具有显著特征的位置钻芯取样。二是取样作业中，根据设计要求和实际施工情况，确定取样的深度，确保能够反映混凝土的整体质量。三是钻芯作业中，一定要根据混凝土的强度和结构类型，选用合适的钻头和钻具，确保能够顺利钻取芯样；在钻进过程中，应控制钻进速度，避免过快或过慢导致芯样损坏或取样不准确。同时，还要保持钻头垂直，确保取出的芯样能够准确反映混凝土的质量。四是及时修复孔洞。在取样完成后，应及时清理孔洞，确保孔洞周围混凝土的完整性和稳定性，并对较大的孔洞进行修复，避免对结构造成影响。钻芯法相对于其他检测方法来说，具有较大的破坏力，很容易留下安全隐患，故使用率不高。

3.3渗透性测试

混凝土的渗透性测试方法有很多种，常见的有透水性试验、质量损失试验和水吸收试验等。透水性试验是一种常用的方法，通过在混凝土表面施加一定压力，观察其通过混凝土的水流速度和压力变化来评估渗透性能。这种方法简单直观，可以得到比较准确的结果。质量损失试验是根据混凝土在水中泡制一段时间后的变化情况来评估渗透性能。首先，将混凝土样品放入水中浸泡一段时间，然后取出并测量其质量损失。质量越大，说明混凝土的渗透性能越离。水吸收试验是评估混凝土吸水性能的一种方法。将混凝土样品浸泡在水中一段时间，然后取出并测量其吸水量。吸水量越大，说明混凝土的吸水性能越高。需要保证混凝土样品的代表性，即从工程实际使用的混凝土中取样进行测试。

3.4砂子和石子的粒径比例

砂子和石子的粒径比例是指混凝土中细骨料和粗骨料的质量比例。砂子和石子的粒径比例直接影响混凝土的工作性能和强度特性。在进行砂浆级配设计时，需要根据混凝土的强度和工作性能要求，合理选择砂子和石子的粒径比例。在通常情况下，对于抗压强度要求较高的混凝土结构，可以适当增加石子含量；对于可塑性要求较高的混凝土结构，可以适当增加砂子含量。

4公路工程水泥混凝土原材料质控策略

4.1仪器设备工具应用标准

公路工程材料检测是一项复杂、专业、严谨的工作，要求检测人员水平高，仪器设备使用精度高，准确度高。 在进行公路工程施工控制时，要确保各种仪器设备的质量合格，要采用合规渠道购置设备，要完成调试、校检工作，需要定期对设备进行维护和保养，还要在符合规范要求的试验环境中完成检测，使设备在使用过程中不会对公路工程质量造成影响，使数据在测量过程中更加准确。 为提高检测效率，还需对设备仪器进行彻底检查，掌握其工作状态，采用标准化手法，编制作业指导书，确保仪器设备在使用过程中不发生任何故障，不影响正常施工进程，为今后工程建设打下良好基础。

4.2建立科学、规范的检测标准

科学、规范的检测标准是保证检测结果准确的关键。为此，建议采取以下措施来建立科学、规范的检测标准：（1）参考国际和国内标准：针对混凝土公路材料试验检测，结合国际通行标准和国内行业规范，制定适合本地实际的检测标准，确保检测方法和标准符合最新科学技术要求。（2）定期修订和更新标准：针对混凝土公路材料试验检测中出现的新技术、新材料和新方法，及时修订和更新检测标准，确保标准与时俱进。（3）加强标准宣传和培训：对标准的内容和要求进行全面宣传和培训，提高检测人员和相关技术人员对标准的理解和执行力度。

结语

综上所述，材料试验检测技术的应用，按照公路工程质量管理的标准和任务，设置科学合理的检测目标，采用适宜的检测方法，高效化推广和落实检测工作，保障公路建造的效益目标实现。未来，公路工程建造中新材料的应用会更多，不断提高材料试验检测的水平，发挥检测的价值，具有重要的意义。

参考文献：

[1]黄光祥.公路工程水泥混凝土原材料的试验检测及质量控制[J].低碳世界，2023（7）：163-165.

[2]魏晓荷.公路工程水泥混凝土原材料试验检测及质量控制分析[J].中国公路装饰装修，2023（12）：79-81.

[3]李晓芹.公路工程水泥混凝土原材料试验检测方法与质量保障措施[J].工程技术研究，2023（12）：115-117.