市政公用工程道路路基施工技术研究

市政公用工程道路路基施工技术研究

柯承善

身份证号码：342923198605270717

摘要：近年来，我国的国民经济迅猛增长，社会大众的生活水平大幅度提高，越来越多的居民选择驾车出行，促使原道路的承载量大幅度提高。现阶段，我国在公路建设方面投入了巨额资金，同时道路施工技术管理也属于是道路建设事业中的重要内容之一。做好道路施工技术管理对于保证道路建设的质量具有重大意义，所以，在实际施工过程中必须要加大施工技术管理力度，确保道路施工质量符合设计及规范要求。

关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术

引言

随着城市化进程的加速和基础设施需求的不断增加，市政公用工程道路建设成为城市发展的关键环节。道路路基作为道路工程的基础，其质量直接关系到道路的使用寿命、安全性能和经济效益。因此，研究和应用先进的施工技术具有重要意义。

1市政公用工程道路路基施工技术应用的意义

市政公用工程道路路基施工技术在基础设施建设和城市发展中具有重要意义。第一，通过采用先进的施工技术，可以确保路基的稳定性、承载能力和使用寿命，提高道路的整体质量。第二，施工技术不断创新和发展，引入了许多现代化设备和工艺，使施工效率得到显著提高。这有助于缩短工期，降低工程成本，满足城市建设和更新的需求。第三，在路基施工过程中，通过采用环保型施工材料和设备、控制污染排放，可以保护周边植被和水体，减轻道路建设对生态环境的破坏，从而实现绿色施工。第四，通过优化路基设计，采用先进的施工方法和材料，可以提高道路的抗震、抗变形能力，减少安全隐患，保障道路使用者的安全。第五，市政公用工程道路路基施工技术的发展和应用，促进了行业内以及各国和各地区之间的技术创新和交流，有助于推动道路建设行业的技术进步和可持续发展。第六，市政公用工程道路路基施工技术的应用，可以延长道路的使用寿命，降低道路改造和维修的频率，从而为社会创造更多的经济效益。因此，不断研究和应用先进施工技术，对推动道路建设行业的发展具有深远意义。

2市政公用工程道路路基施工技术

2.1土方开挖和填筑

土方开挖和填筑是道路路基施工的重要环节，合理的开挖和填筑方法可以确保路基的稳定性。在开挖前，应对施工现场进行详细的勘察，了解地质水文条件及地下管线设施分布情况，并参考设计图纸合理规划开挖区域。同时，需要根据工程规模、土方量和地质条件选择合适的开挖方法。常用的开挖方法有挖掘机开挖、人工开挖等。在开挖过程中，要确保边坡的稳定性。对于高陡边坡，可采用阶梯式开挖、支护等措施，防止边坡坍塌。此外，还要采取设置临时围挡、洒水降尘等措施降低对周围环境的影响。

2.2路基压实

路基压实是道路施工过程中确保路基稳定性和质量的关键环节，通过压实可以提高填土的密实度和承载能力，防止路基沉陷和变形。第一，应根据工程规模、填土厚度和地质条件选择合适的压实设备。常用的压实设备有压路机、振动碾、夯实机等，不同类型的压实设备适用于不同的工况和填土厚度。第二，填土含水量对压实效果有很大影响。填土含水量过高或过低都会导致压实困难。施工过程中要密切关注填土含水量，并采取措施进行调整。

2.3路基加固

路基加固是在道路施工过程中对不稳定或承载能力不足的路基进行改善和增强的处理措施。第一，换填法是将软弱地基中的土方挖出，然后用强度较高的材料进行回填。常用的换填材料有砂砾、碎石、灰土等。应用换填法的主要目的是提高路基的承载能力和稳定性。第二，土工合成材料加筋法适用于软土、湿陷性黄土等地质条件较差的路段。第三，桩基础是将桩打入软弱地基中，以提高路基的承载能力。桩可分为预制桩和灌注桩两种。桩基础的主要优点是承载能力强、施工速度快，但成本相对较高。

2.4填方路基排水。

(1)常规性路段。将边沟设计为梯形断面形式，边沟的底部宽度设置为80cm，边沟的深度不得小于80cm，边沟的坡率设置为1∶25，底部使用混凝土预制块进行砌筑，在边沟的外侧设置挡水埂，挡水埂的高度设置为30cm。如若局部区域未设置排水出口，则应该在路段的侧向5m开外设置蒸发池。同时，在蒸发池的外圈设置隔离栅，隔离栅的外侧设置挡水埂。(2)地下水水源保护路段。边沟的底部宽度设置为80cm，边沟的深度不得小于80cm，边沟的坡率设置为1∶1.25，底部使用浆砌片石进行铺筑，浆砌片石的下侧需要铺设防渗土工布，保证路基的稳定性。

3市政公用道路路基工程施工工艺控制措施

3.1路基填方施工工艺控制措施

要做好市政公用道路路基工程的填方施工工艺控制，一定要在施工前制定详细的填方施工方案。方案应包括填方的起始点和终点、填方区域的分段、填方层次和施工顺序等，以确保方案合理可行，并满足工程要求。还须对填方区域的原土进行质量检查，包括土壤的颗粒组成、含水量等参数，然后根据检查结果合理选择填方材料，要确保填方材料的质量符合要求。施工中须根据设计要求控制填方区域的坡度，防止过陡的坡度导致填方材料下滑或坍塌，要保证填方的稳定性。在填方施工过程中要测量和控制填方层的厚度，确保每一层填方的厚度符合设计要求，并且填方层与填方层之间的过渡要平稳。还须控制填方材料的均匀性分布，避免出现过于集中或过于分散的填方区域，通过合理的施工顺序和方法，使填方材料能够均匀分布，减少不均匀沉降和变形的风险。填方施工后，进行土方的压实工作。要严格按照规范要求选择合适的压实设备和方法，对填方区域进行充分的压实，确保填方层的密实度和强度。在填方施工过程中，要进行实时的监控和检查，并定期测量填方层的厚度、压实度和均匀性等指标，及时发现和纠正施工中的问题，以确保施工质量。在填方施工过程中，要注重施工安全，采取必要的安全措施，以保障工人的人身安全，防止填方过程中的事故发生。

3.2路基压实施工工艺控制措施

市政公用道路路基工程中，路基压实施工工艺控制是确保路基稳定性和承载力的关键环节。（１）需要选择适当的压实设备。常见的压实设备包括振动压路机、平板压路机、喷射压实设备等。（２）控制压实压力和速度。在压实施工中，控制压实压力和速度是关键。要根据路基的材料特性和设计要求，确定合适的压实压力和速度，须避免过大的压实压力导致路基变形或破坏，同时要保证压实速度适中，以确保路基的密实性。在多层路基压实中，要注意层间过渡的控制。每层压实完成后，要确保与上一层的压实层之间有良好的粘结和过渡，以保证整体的路基稳定性。

3.3加强施工人员的培训和管理

要加强施工人员的培训与管理。建立完整的施工管理体系，实时监控施工现场，发现问题及时纠正，确保施工质量符合标准和规范。对施工人员的技能和操作进行培训和考核，要求施工人员严格遵守操作规范，严格质量要求，防止操作不当误工。同时在施工的过程中进行现场的管理。

结束语

综上所述，市政公用道路作为我国道路网络体系中的至健构成部分，其会对城市经济发展以及社会大众的日常出行造成巨大的影响。为了保证市政公用道路的施工质量，必须加大对路基施工的管理力度。结合实际项目的实际情况，合理地确定出施工方案及施工工艺，通过试作业的方式确定出施工技术参数，保证道路施工的整体质量。

参考文献

[1]王明亮.基于市政工程建设中的软土路基施工处理技术研究[J].建材发展导向，2022（15）：166-168.

[2]马钰.强夯施工技术在市政公用道路路基填筑中的应用：以杭甬复线威海互通连接线一期工程项目为例[J].工程技术研究，2022（14）：59-61.

[3]吴国森.市政公路工程路基路面施工技术与质量控制措施探讨[J].建材发展导向，2022（23）：169-171.