道路桥梁隧道工程施工技术及安全管控分析

道路桥梁隧道工程施工技术及安全管控分析

陈丁丁

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摘要：道路、桥梁、隧道等基础设施的建设状况关系到城市的社会发展，其施工的好坏直接关系到以后的服役安全，对建筑施工过程中的质量控制是降低安全风险的重要途径。因此，要求有关部门充分实施施工质量和建筑安全管理，对其进行持续的改革，推动国家交通建筑行业的发展。

关键词：道路桥梁；隧道工程；施工技术；安全管控

1主要道路桥梁隧道工程施工技术分类

1.1钻爆施工技术

在公路、桥梁和隧道等工程建设中，采用钻爆法进行基础挖掘是一种很好的地基处理手段，在应用爆破时，应根据现场条件选用适当的爆破设备，从而达到节省爆破时间，减少对环境的污染的目的。在进行爆破之前，要按照爆区的布置图纸进行爆破，按照设计的深度、角度及孔径，利用钻机钻洞，并清除坑中的积水和残渣，在填装硝酸铵。为了确保工地的安全，一般都要先用多层袋式压实方法封堵砂石，然后再进行爆破通风排渣。在进行爆区布局时，要有专门的技术人员对钻孔、爆孔的定位进行检查，并按照相关标准进行操作，以确保安全。

1.2锚杆施工技术

在公路、桥梁、隧道等建设项目中，为加快深基坑的开挖进度，必须在土体中施加高强度的锚杆锚固。锚杆是保证结构稳定的重要一环，也是整个工程安全的重要一环。在进行锚杆施工时，必须与螺栓钻进工艺相配合，以确保从开钻到注浆全过程中，土体成孔持续时间长，因此，必须在施工时，要依据该地区的地质状况及周围的建筑物状况，对其进行适当的选用，以便使其孔形与接下来的工作相适应，从而防止发生塌方。

1.3隧道支护技术

在建设期间，隧道段要维持较长的净高，在隧道内修建支撑结构，可以将外来的异物隔绝开来，使其外表变得平坦平滑，并与周围的岩体一起构成稳定的运营结构系统，增加了隧道的承载能力。隧洞支护分为一衬与二衬两部分，一衬以喷锚支护为主，二衬采用衬托车进行。此外，隧道支护技术可重构隧道围护结构，为施工队伍创造更好的作业条件，便于清除通道内残留的积水。

2道路桥梁隧道工程施工过程中存在的问题

2.1钢筋锈蚀严重

混凝土结构中的钢筋损伤严重影响公路、桥梁、隧道等结构物的服役年限，对其进行防腐处理是施工过程中的关键环节。在整个工程建设中，要加强对钢筋的防护，以防止混凝土中的钢筋受到大气和潮湿的腐蚀，从而产生安全问题。然而，在工程实践中，由于一些施工单位对钢筋原料的防护能力不足，浇筑之前没有按照规定对其进行喷涂，导致其表层的钝化膜快速剥落，而外部环境扰动下，混凝土也会发生炭化，导致其与钢筋之间的粘接强度增加，从而导致钢筋的腐蚀，进而影响到道路、桥梁、隧道等工程的正常使用。

2.2路面层质量问题

沥青混凝土铺装层是公路、桥梁、隧道建设中重要的一道工序，其主要目标是通过在道面上设置一个隔离板，以防止路表与轮胎之间产生直接的摩擦，将各种车型的荷载进行有效的分摊，达到降低道路交通拥堵和交通事故的目的。但是，我国各地的公路桥梁工程道路病害情况并不乐观，每年都要花费大量的人力、物力和资金来进行养护，其中有一些建筑企业当前的施工工艺有一定的滞后，也有一些建筑工人没有严格遵守工业规范，没有对工程的安全性进行控制。

2.3施工过程中混凝土出现严重裂缝

混凝土是一种非常重要的复合材料，在道路、桥梁、隧道等领域都有广泛的应用，它可以将不同的骨料结合在一起，然后进行固化，最终成为一种新型的建材。可以说，水泥原料的好坏直接关系到建筑物的坚固程度，若是混凝土搅拌不均匀或不充分，就会造成混凝土的强度不够，而且还会极大地影响到混凝土的工作性，同时，混凝土结构还会发生变形，从而影响到道路、桥梁、隧道等的服役安全。合格的混凝土对混合材料的黏度、流动性及抗离析性能提出了更高的要求，在制备时，若不能按规范操作，不能有效地控制水灰比和内外温差，则会加速混凝土结构的开裂。

3道路桥梁隧道工程施工过程中的安全管控建议

3.1严格按照行业要求填筑路基

在公路、桥梁和隧道等工程建设中，填料的选择是保证其安全运营的第一步。在此基础上，结合公路建设项目的实际运营状况，提出合理的路基填料设计方案。另外，要根据工业的需求，选用填料的填缝材料，所采取的填筑工艺，比如，要保证填料的渗透性好，在对本地材料进行充分利用的前提下，要防止出现地基的积水，并且要确保全过程的填筑过程，要做到一切材料和工艺都达到规范，为道路、桥梁、隧道工程的建设质量奠定基本的保证。在路基填筑的压实过程中，要对工程的质量进行严格的控制，要根据分层的方法对各个层进行压实，再对压实后的地基进行层层检查，保证各层的填料厚度不小于50cm，最上层的填料要超过10cm，各个层都要通过充分的检测，通过验收，才能进行下一步的施工。

3.2建立健全道路、桥梁、隧道工程管理的责任机制

为了确保公路、桥梁和隧道工程的施工质量，应确保项目的施工管理。为此，管理者要综合考量监理团队的专业化程度及器材配备，需要下大力气建设一支高素质的专业团队，并配备足够的相关器材。对此，要主动实施治理责任体系，例如，要将主指挥在管理队伍中的核心位置进行界定，并对每一个管理者的职务进行界定，确保责任到人，让整个项目的工作都有章可循，让管理小组的每一个员工都能做到一丝不苟。在此基础上，应加大监管队伍的监管力度，确保各检测环节严格依照国家有关法规要求执行。另外，要构建一套高效的交流与反馈机制，增强各施工单位内部的信息交流，确保道路、桥梁、隧道等工程中的有关数据能够在施工小组中迅速流转，确保各项监管措施能够及时落实并不断改进，确保工程建设的圆满完成。

3.3注重人才引进，持续提升团队整体素质

高质量、高安全的公路、桥梁和隧道工程，需要各专业施工团队的辛勤付出和全体监理的共同努力。要想提升项目的管理水准，就必须与一些专门的组织进行协作，例如，将公司的管理层或者是技术总监，定期派遣公司的高层或者是高级的管理组织去学习，以此来提升自己的管理队伍的专业化。此外，由于市场规则和时间环境的改变，所以，工程的质量和安全控制理论也在进行着相应的调整，所以，施工企业要重视对人才的引入，比如，在大学里，定期地招募有关的新鲜血液，并且要主动地进行有关的训练，给公司带来新鲜的生机，让公司的业务水平处于业界的前列。

结语：

总之，随着城市化建设的推进，国家对道路、桥梁、隧道等工程的安全性越来越关注，为了适应人口流动与经济发展的需要，我国正在建设大量的道路、桥梁、隧道等工程，这些都为构建高效率的城市基础设施网络打下了坚实的基础，同时也为国家深化改革开放、加强国际交流作出了巨大的贡献。城市的基建是保证人民生命财产的主要来源，但是由于我国地形复杂，勘察技术尚不完善，目前的工程建设中还面临着一些问题，如：道路、桥梁、隧道等工程的施工，都会因为各种原因而产生不同的后果。如果这些问题得不到很好地处理，很可能会给工程埋下一些安全隐患，因此，需要加强道路、桥梁、隧道等工程施工的安全性管理，从而使我国的市政基础设施建设更加完善。

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