试分析市政道路改扩建工程项目的路基拼接施工

试分析市政道路改扩建工程项目的路基拼接施工

代立昆

昆明市盘龙区市政基础设施建设管理处 云南 昆明 650205

摘要：在城市化进程不断加速的背景下，市政道路的改扩建工程已然成为城市基础设施升级换代的重要一环。而在这其中，路基拼接施工不仅是技术层面的挑战，更是对工程质量与持久性的关键保障。本文深入剖析了市政道路改扩建项目中路基拼接施工的关键技术环节，从施工前的准备到施工过程的控制，再到施工后的质量评估，全方位探讨了如何确保拼接施工的高效与精准。通过本文的研究，旨在为相关工程实践提供有力的理论支持和实践指导，从而推动市政道路改扩建工程质量的整体提升。

关键词：市政道路；改扩建工程项目；路基拼接

引言：

随着城市的快速发展，道路交通压力日益增大，原有的市政道路已难以满足日益增长的交通需求。因此，市政道路的改扩建工程成为了城市发展的重要一环。而在这一过程中，路基拼接施工扮演着至关重要的角色。路基拼接不仅涉及到新旧路基的衔接问题，更直接关系到道路的整体稳定性和使用寿命。因此，深入研究市政道路改扩建工程项目中的路基拼接施工技术，对于提升道路工程质量、保障交通安全具有重要意义。

一、市政道路改扩建工程路基拼接方式

市政道路改扩建工程路基拼接方式主要有单侧拼接、单侧平面分离、双侧拼接双侧分离等几种。其中，单侧拼接方式主要适用于道路一侧需要拓宽的情况。在原有道路的基础上，向一侧增加新的路基，使道路宽度得到扩展。

单侧平面分离方式是指在新建路基与原有路基之间设置一定宽度的分隔带，实现新老路基的平面分离。

双侧拼接方式适用于道路两侧均需要拓宽的情况。在原有道路两侧同时增加新的路基，使道路宽度得到大幅扩展。

双侧分离方式与单侧平面分离类似，只是在新老路基之间设置分隔带的数量为两个。

二、市政道路改扩建工程项目的路基拼接施工要点

（一）严选路基填料

在市政道路改扩建工程中，路基拼接施工的首要任务是确保填料的优质性。因为新老路基的填筑时间和固结度不同，对填料的性能要求也有所区别[1]。因此，在选择路基填料时，必须充分考虑工程的具体需求和地质条件。

要对潜在的路基填料进行详细的调查和试验。以砂砾石为例，它因其良好的透水性、压实性和稳定性而备受青睐。在选择砂砾石时，应关注其粒径分布、含泥量等关键指标，确保所选材料满足工程需求。碎石也是常用的路基填料之一，其坚硬、耐磨的特性有助于提升路基的承载力和耐久性。

除了砂砾石和碎石外，其他类型的填料也应根据工程需求进行筛选。例如，对于某些特殊地质条件或工程要求，可能需要使用特殊配比的混合料或添加剂来增强路基的性能。

（二）严防沉降现象

在市政道路改扩建工程中，新老路基沉降差异的控制是至关重要的环节。原有路基经过长时间的使用和固结，其沉降量已经趋于稳定，而新建路基则受到附加力的影响，容易出现沉降现象。因此，严防沉降现象成为路基拼接施工中的一项关键任务。

具体施工中，要考虑附加力对新建路基的影响。附加力主要来源于道路使用过程中的车辆荷载、自然因素（如降雨、地下水变动）等。这些附加力作用于新建路基，导致其产生沉降。为了降低沉降风险，应从地基处理入手，通过加强地基的承载力和稳定性，减少附加力对路基的影响。可以采用深层压实、注浆加固等方法来提高地基的密实度和强度。

优化路基结构设计也是减少沉降的重要手段。在设计中，应充分考虑地质条件、道路使用要求等因素，合理确定路基的断面形式、材料选择和压实标准。特别是对于排水设施的设置，应确保其能够有效排除路基内的积水，降低水分对路基稳定性的影响。

在施工过程中，沉降观测和监测同样不可或缺。通过定期对新老路基的沉降量进行观测和记录，可以及时发现沉降问题并采取相应的处理措施。例如，当发现新建路基沉降量过大时，可以采取加强压实、增加垫层厚度等方法来降低沉降速率。

此外，为了更精确地控制沉降现象，还可以引入一些先进的技术手段。例如，利用数值模拟软件对路基沉降进行预测和分析，根据预测结果调整施工方案和技术参数；或者采用无人机、遥感等技术手段对路基沉降进行实时监测，提高监测的准确性和时效性。

（三）严控关键结点

1.旧边沟处理

在市政道路改扩建工程的路基拼接施工中，旧边沟的处理不仅关乎到拼接后路基的稳定性，还直接关系到排水系统的顺畅与否[2]。要对旧边沟进行全面的清理。这包括清除边沟内的杂草、垃圾等杂物，确保边沟的清洁。还需对边沟进行排水处理，确保在后续施工过程中边沟内无积水，以免影响施工进度，还可能对路基造成潜在损害。

其次，要对旧边沟的结构进行评估。根据评估结果，对边沟进行必要的加固或改建。例如，对于结构破损严重的边沟，可以采用钢筋混凝土进行加固，提高其承载能力；对于排水不畅的边沟，要重新设计排水系统，增加排水口和排水管道，确保排水顺畅。

在处理旧边沟的过程中，还要注重数据的记录和监控。例如，测量边沟的清理深度、加固材料的用量等关键数据，以确保施工质量的可控性。定期对边沟的排水效果进行检查，及时发现并解决问题。

2.边坡处理

对于原有边坡的处理，应进行详细的勘察和评估。通过钻探、取样等方式，获取边坡的地质构造、土层分布等信息。基于这些数据，可以确定边坡的潜在风险点和薄弱区域，进而制定针对性的加固方案。例如，在边坡高度超过6m且土质较松散的区域，通常会选择增设高度为边坡高度1/3至1/2的挡土墙，并使用长度至少为边坡高度1.5倍的锚杆进行支护。

对于新建边坡，设计过程中需充分考虑地质条件、气候条件及工程需求。一般而言，会根据边坡的高度和地质情况，选择合适的坡比，通常控制在1:1.5至1:2之间。为了防止水分积聚导致的边坡失稳，会设置有效的排水系统，包括排水沟、截水沟等，确保边坡排水畅通。

在施工过程中，应严格按照设计要求进行边坡开挖。开挖时，采用分层开挖法，每层开挖深度控制在2m以内，以减少对边坡稳定性的影响。加强现场监测，利用全站仪、测斜仪等设备对边坡的变形和位移进行实时监测，确保施工过程中的安全。

在支护结构施工方面，注重细节和质量控制。例如，在锚杆施工中，确保锚杆的钻孔直径、深度和倾角满足设计要求，注浆时严格控制注浆压力和注浆量，确保锚杆与周围土体的紧密结合。挡土墙的施工则注重墙体的平整度和垂直度，确保墙体的稳定性和美观性。

3.台阶开挖

在市政道路改扩建工程的路基拼接施工中，台阶开挖不仅能有效加强新老路基之间的衔接，提高整体稳定性，还能确保后续施工顺利进行[3]。

台阶开挖前，应详细审查施工图纸，了解设计要求的台阶尺寸、位置及坡度。一般来说，台阶的宽度通常在50cm～100cm之间，高度则根据具体情况确定，但不宜过大，以免影响路基的整体稳定性。坡度则应根据地质条件及排水要求进行合理设计。

在开挖过程中，应使用挖掘机等机械设备进行作业，以提高施工效率。为确保台阶的精度和质量，还需配备专业的测量人员进行实时监测。开挖时，应严格按照设计要求的尺寸进行挖掘，不得随意改变台阶的宽度、高度和坡度。此外，为防止开挖过程中对原有路基造成破坏，还应采取必要的保护措施，如设置临时支撑等。

台阶开挖完成后，应对其进行质量检查。检查内容包括台阶的尺寸是否符合设计要求、表面是否平整、有无裂缝或破损等。对于不符合要求的台阶，应及时进行整改，确保施工质量。

结束语：

综上所述，在施工过程中，必须严格遵循施工规范，精心组织施工流程，确保每一个环节都达到设计要求。还应不断创新施工技术和方法，提高施工效率和质量。只有这样，才能确保市政道路改扩建工程的路基拼接施工达到预期效果，为城市的交通发展贡献力量。随着科技的不断进步和工程实践的深入，相信市政道路改扩建工程的路基拼接施工技术将会更加成熟和完善，为城市的可持续发展提供坚实保障。

参考文献：

[1]余强. 市政道路改扩建工程路基路面拼接施工技术[J]. 建筑·建材·装饰,2023(16):109-111.

[2]王永江. 泡沫轻质土在市政道路改扩建工程路基中的应用[J]. 四川建材,2021,47(6):196-197.

[3]公岳婷,李继林. 对市政道路改扩建路基施工的分析[J]. 建材发展导向（上）,2020,18(1):221.