船舶轮机检验常见缺陷及排除方法探究

船舶轮机检验常见缺陷及排除方法探究

莫远富

中交广州航道局有限公司

摘要：在全球航运市场不断变幻的现实情境中，针对船舶轮机系统的完善检查和及时维修，已成为提升船舶性能、保障海上作业安全的必然要求。因此，对轮机系统中潜在缺陷的识别与预防，就成了船舶维护工作的重心。本文根据笔者在轮机领域累积的经验和知识，详述如何对轮机系统进行全面的检验，并在发现问题时采取有效的排除措施。

关键词：船舶轮机；检验；缺陷

船舶轮机系统的专业检验对于维护海洋交通安全、保护人员生命财产安全以及防止环境污染等方面均具有举足轻重的作用。维护其良好状态，轮机系统的专业检测工作就显得至关重要。一旦轮机出现故障或缺失，可能会对整个船舶的航行安全构成极大威胁，甚至有可能导致无法预料的海上事故，给人员和货物造成巨大损失。

一、船舶轮机检验常见缺陷分析

（一）冷却系统缺陷

在船舶轮机的日常运作中，冷却系统的故障是一种比较普遍的技术问题。外界环境的恶劣及长时间的航行运作，对船舶轮机的稳固性提出了高要求[1]。在众多影响因素中，首当其冲的便是机械性能衰退。在航海期间，船舶需要不断地应对海洋环境给予的挑战。其中，轮机螺栓由于频繁的震动和负荷压力，很可能会出现磨损的情况，这种磨损有时会导致内部结构的错位，甚至部分零件的移动。在震动的驱使下，螺栓的定位可能逐步发生偏移，从而加剧冷却系统的缺陷。另一方面，在船舶的轮机安装过程中，如果相关技术人员未能严格按照规程操作，可能会导致螺栓固定不牢，这样的疏忽大意也会在未来船舶的使用过程中给冷却系统带来潜在风险。在冷却系统自身的问题上，主要有两个关键部件需要重点关注：即缸盖和缸套。这两个部件在船舶轮机系统中具有至关重要的作用。它们负责在船舶工作过程中持续进行有效冷却，但是如果施工过程中没有保证它们能够适应内部温度的急剧变化，就有可能出现故障。在温度骤变的情况下，如果缸盖和缸套的材料质量无法满足标准，就可能发生裂纹甚至爆裂，引发冷却系统功能的损失。

（二）安全系统缺陷

首先，轮机系统在船舶设计阶段应当紧密结合安全需求[2]。设计师们必须审慎考虑各种可能的海上环境因素，如海浪、气候变化以及船舶自身运行时的动态条件等，这些都是设计构想时不可忽视的外在因素，这些条件会直接影响到轮机及相关安全系统的设计和调试。其次，轮机系统的安全性能主要由燃气管道和消防系统两大部分构成。燃气管道的结构和材质需要符合高标准的安全规范，确保在极端条件下仍能保持其完整性，从而避免气体泄漏或引发火灾的风险。设计时还需着重考虑管道的布局以及维修的便利性，确保操作人员在调节时能够迅速作出反应，防止因操作不当导致的安全问题。在确保轮机内部空气流通的同时，还要充分预防因氧气不足而导致的燃烧不充分，避免产生有害气体或是潜在明火点。此外，应定期检验燃气管道相连接的阀门、接头等小部件，及时更换老化或损耗的零件，以维护燃气管道系统的完整性。除了燃气系统，消防设备亦是保障轮机区域安全的关键。在船舶的安全系统中，消防泵和供水设施应当设计成能够承受高强度使用的状态，以保证在火灾等紧急情况下能有效地进行灭火作业。

（三）轮机辅助系统的结构缺陷

在当今的海运领域，船舶轮机的性能直接关系到航线的效率与安全性。然而，辅助系统中的结构缺陷频繁发生，威胁到整个轮机系统的稳定性能[3]。例如，燃油舱与滑油舱的隔离不足问题导致渗透现象，从而影响了原材料供应系统。研究发现，渗透问题多由隔离工序执行不规范引起，导致燃油或滑油渗透，干扰了正常供给秩序。这种渗漏情况若不及时处理，可能引起轮机故障，对航行安全构成威胁。船舶轮机主机在设计与制造阶段，若忽视了各项环境因素，可能产生密封性不足的问题。不良的密封性能会使得燃烧室内的压力和温度上升，容易引发泄漏，严重时会导致金属部件受损，甚至被腐蚀，极大地降低了轮机主机的使用寿命。

二、船舶轮机检验缺陷的排除方法

（一）强化对螺栓拧紧的预紧力控制

首先，螺栓作为船舶轮机系统中一种常见的连接部件，其加固处理是保证整个系统安全运行的基础[4]。应依据使用状态，适当调整加固力度。比如在长期航行中，动力系统的震动可能导致部件之间的连接螺栓出现松动现象，这时需对其进行逐一检查和调整，防止因连接不牢而引起更大的机械故障。其次，部件磨损是随着设备使用时间增长不可避免的情况，特别是在长时间、高负荷的航海操作中更为明显。当检测到关键部件磨损超出正常范围时，应做到及时替换，以免影响整体轮机系统的性能和安全。设计方面，轮机缸盖和缸套作为轮机关键部分，其制造精度需严格控制，以最小化人为因素造成的尺寸误差。在设计阶段，就应对各种潜在的操作失误有所预见，并采取措施来降低它们发生的可能性。此外，船舶轮机室内部环境复杂，温度波动频繁，因而缸盖和缸套的材料以及制造工艺必须能够承受这些变化。除了选择高质量材料外，科学的结构设计是保障缸盖和缸套性能的关键。这就需要根据实际的海上作业环境进行综合考量，以确定合适的设计方案。在轮机运行过程中，及时监测内部气压是预防故障的重要手段。

（二）轮机辅助系统的结构缺陷对策

高压水舱巧妙地设计提高了油仓之间的距离，从而大大降低了油品渗透的风险，并保护油舱密封性的完好无损[5]。在此基础上，针对船舶主机的封闭技术研发同样重要。在轮机正式投入使用之前，依据设计方案和已获得的模拟数据，密封系统会经历严格的性能检验环节。这项检验环节涵盖了压力测试等多个方面，目的在于调校和完善各项功能指标，保证该封闭系统达到最佳状态。这一环节至关重要，因为它直接关系到轮机主机在高海况下的稳定运行。另外，关于燃油的购买，质量控制尤为重要。船舶在选择供应商时，必须确保供应商能够提供符合国际标准的燃油。此外，还需要进行定期检验，以识别并排除有害杂质。如果燃油燃烧时产生腐蚀性气体，不仅会对环境造成伤害，也有可能危及船舶内部结构，导致难以修复的系统损伤。

（三）轮机安全系统缺陷的排除对策

首先，关于轮机系统的水密性，宜在设计之初就集成防水特性，以免因海水渗透引起内部设备腐蚀或损坏。此类预防措施不但能够延长设备使用寿命，还能在意外状况下保持系统稳定运行。其次，考虑到船舶在航行过程中，轮机室容易积累可燃气体及其他危险物质，应设计易于监测并能够快速排放的通风系统。并且，轮机室内的消防装备须遵循最新版的安全规范来设计与安装，并应执行定期检验以保持其最佳状态。假如检查结果表明消防装备无法达到既定的安全要求时，须立即执行替换或更新程序，从而确保在紧急情况下迅速有效地响应和控制火情。

结语

加强对船舶轮机系统的管理与维护工作在远航中同样不可或缺，必须确保每一部分的装置都能运转自如，性能达到最佳状态。这样才能为整艘船舶的稳固行驶提供坚实的保障，远离意外事故的威胁，顺利完成海上的各项任务。

参考文献：

[1]马克文.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施[J].船舶物资与市场,2023,31(08):90-92.

[2]吴文爽.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施[J].船舶物资与市场,2023,31(07):70-72.

[3]胡文,马本德.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施探究[J].珠江水运,2023(10):14-16.

[4]黎益禄.船舶轮机检验常见缺陷与排除措施[J].船舶物资与市场,2023,31(04):91-93.

[5]潘建雄.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施[J].船舶物资与市场,2022,30(10):65-67.