浅谈工务生产调度指挥中心建设思考

浅谈工务生产调度指挥中心建设思考

李飞华

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什基础设施段

【摘要】文章主要以工务生产调度指挥中心建设为重点进行阐述，首先对工务生产调度指挥中心建设意义进行分析，其次从优化建设思路、明确机构职能、完善工作标准、革新信息管理几个方面深入说明，最后提出三个方面提升工务生产调度指挥中心建设效果，旨在为相关研究提供参考资料。

【关键词】工务生产；调度指挥中心；建设思考

对于铁路而言，是人们出行的主要方式之一，铁路运行是否安全和人们的生命安全有直接关联性。尤其在进入新经济阶段，我国铁路事业进入全新发展阶段，不仅铁路规模得到扩展，技术水平也得到稳定提升，全面提升铁路运输能力，致力于为人们提供高品质的出行服务。工务生产调度指挥中心，是铁路运行不能忽视的关键部分，加强公务生产调度指挥中心建设，有利于奠定铁路运输的安全保证，促使铁路运输进入更好的安全管理等级中，不仅促进铁路发展，也保证人们出行安全。

一、工务生产调度指挥中心建设意义

铁路发展过程中，不断完善工务生产调度指挥中心非常关键，促使各项机构设置更合理，提升铁路对安全信息的快速相应效率，有利于创建一个收集、分析、发布多个环节一体化的管理体系，全面控制作业过程，对整个铁路进行有效安全防护，设定严格的生产管理规定，促使铁路长期处于稳定、规范运行状态，全面提升对铁路运行的控制效果[1]。加大工务生产调度指挥中心建设力度，能够进一步发现原指挥中心中的不足，从本质方面提升生产管理效果，创建优秀的管理队伍，及时为整个运输生产过程提供相关数据，有利于全面解决工务工作，提升对任务问题清单的高效管理，为全段运输生产有序进行奠定基础，促使各项运行指标取得更好效果，真正凸显提升工务段工作有效性，以及在生产、安全方面工作起取得的更好效果。

二、工务生产调度指挥中心建设路径

（一）优化建设思路

加强工务生产调度指挥中心建设过程中，彻贯执行国家有关法律法规、方针政策,严格落实国铁集团、集团公司、段各项制度、作业标准，及时传达上级命令和指示要求并督促落实，开展标准化建设。全面落实“集中调度”理念，遵循统一指挥原则，全面开展分级管理工作模式，真正做到严格、科学管理，解决存在的潜在问题，将工务段为重点，开展及时启动自然灾害、铁路交通事故、设备故障、道路交通安全、劳动人身安全、消防安全、综合治理、路风、网络安全、信息数据安全等非正常情况下的应急处置预案，做好处置救援、抢险抢修等工作中的指挥协调、信息传递等相关工作，提前制定安全风险对策，对各个专业中工作人员要负责的职责进行详细划分，引入全新的工务信息化技术，全面优化管理设备，赋予生产调度指挥中心全新的职能，真正发挥天窗修优势，促使施工更加有序，定期开展维修、检修工作，依据安全风险内容做好源头控制工作，对一些关键区域、关键环节等做好全方面管控工作，提升评价考核的精准性，致力于形成标准化管理工作[2]。另外，全面落实标准车间管理，持续优化生产组织，促使作业期间更安全，通过规范管理、指导生产、服务现场等相关工作，第一时间处理突发问题，全面保护铁路行车安全，消除或者减小对铁路运输的影响，保证铁路行车处于畅通状态。

（二）明确机构职能

铁路发展有必要结合工务生产调度指挥中心实际情况，依据工作职能创建三个不同的信息平台，其一主要负责调度指挥，其二主要负责监控分析，其三主要负责网络管理。针对调度指挥平台，主要负责应急处置工作；针对监控分析平台，不仅负责电力远动操作管理、信号设备远程监测、探伤回放监控，作业现场的音视频回放分析、还负责作业现场的视频实时监控、线路病害数据分析、防洪“观云追雨”工作要求等工作；针对综合督办台，主要负责信息网络维护等多个方面。为提升各个机构的工作效果，要明确划分各个职能的工作理念，如调度指挥台，工作中的重点是全面落实现场安全生产服务理念，第一时间掌握现场发生的多种问题，确保做好协调工作，提升现场问题处理的及时性、有效性。如监控分析台，重点管理现场工作是否符合劳动安全标准，确保现场作业各个岗位都开展标准化工作、工务、电务、供电设备的运行状态。再如网络管理小组，充分发挥专业的事的优势，实时对全段的网络安全进行深入分析，全面掌握网络安全情况，保证全段网络的畅通。

（三）完善工作标准

结合以往工作经验，通过整合、分析、汇总等工作环节，创建全新的工作标准，其中不仅包含调度指挥标准，还包含作业日计划的审核、提报、批复，分析兑现情况。依据设备情况制定质量监控标准，完善施工、维修计划报批标准等等。也不能忽视伤损钢轨监控等反方面，致力于每一项标准在制定中都要落实严格原则，促使工作人员清楚工作执行的效果。同时，也要依据铁路行业发展趋势、市场需求，不断完善这些工作标准，才能更好的满足新发展需求，也在不断优化工作标准过程中，全面发挥工务生产调度指挥中心的价值，为铁路安全生产提供保证。

（四）革新信息管理

首先，创建信息化管理模式。全面整个各个时间段的工作模式，发挥信息技术创建新的管理流程，结合统一标准开展工作，设置各种形式考核机制的统一性，方便对考核结果进行整合。充分利用信息技术在考核中的作用，提升信息共享的及时性、有效性，有效减轻工作量，形成更专业的管理等级[3]。其次，信息分类管理。结合实际生产中涉及到的安全信息，进行科学分类，其中涉及到安全信息，病害信息，也包含生产信息和综合信息等，进一步结合八大安全关键区域，详细制定细分操作，正确在实践工作中全面整个细分区域的信息整合。信息分类工作也要包含生产资料，依据不同类别进行集中管理，有利于快速查找信息，为后续工作开展奠定基础。

三、优化工务生产调度指挥中心建设方法

    首先，完善工务生产调度指挥中心硬件设备，考虑到指挥中心面临紧张的建设实践、承担着非常重要的工作职责，有必要对一些老旧的工务调度设备进行更换，可以利用段部调配的房屋，对其进行优化和改造，增加促进工作的办公设备，进一步满足铁路运输生产新发展要求，虽然与标准化建设有一定距离，可以在不断完善中取得更好的建设效果。

    其次，依据工作情况制定规章制度，要想在工务生产调度指挥中心方面取得更好的工作效果，制定完善的规章制度是重点，促使各个部门规范开展日常工作。生产调度指挥中心，是铁路在发展中产生的一个新内容，不管是在系统性方面，还是专业化管理方面都要进一步发掘与完善，只有明确规章制度，才能在开展工作的时候有章可循，为各项工作提供实施保障，充分发挥指挥中心的价值，为铁路发展带来积极作用[4]。

   最后，引入信息技术提升信息管理效果，工务生产调度指挥中心，要严格依据段生产、安全规范开展工作，尤其是信息化管理方面需要得到进一步提升。因此，需要将信息技术和生产、安全等管理工作进行整合，进一步取得高质量的管理效果，改变以往单一整个数据的工作形式，形成一个全新的问题追踪形式，完善闭环考核形式，能够通过日常工作获取的相关数据，进一步分析问题发生的根本原因，为工务段更好的开展工作提供支持。
结束语
  综上所述,工务生产调度中心创建是一项系统性工作，需要投入人力、物力多方面资源，以及铁路行业真实发展需求，更要引入信息化技术，真正在工务段支持下，促使铁路工作携手共进，促使工务生产调度指挥中心取得最佳工作效果，为铁路事业发展提供源源动力。
【参考文献】

[1]杨金凤. 市域铁路调度指挥系统管控一体化方案探讨[J]. 交通与港航,2024,11(01):28-32.

[2]马天宇. 守护千万人平安出行的“最强大脑”——访北京市地铁运营有限公司调度指挥中心总调度室（应急中心）主值调度员白元[J]. 劳动保护,2023,(10):28-30.

[3] 龙锦架. 地铁行车调度指挥的安全风险控制分析[J]. 运输经理世界,2023,(04):122-124.

[4] 王德军. TDCS在工务调度安全生产管理中的应用[J]. 上海铁道科技,2018,(02):48-49.