探究市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术

探究市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术

刘志文

河源市城市建设工程有限公司 广东河源 517000

摘要：近些年，伴随我国现代化建设步伐的不断加快，市政项目数量及规模也越来越多。在众多市政工作当中，道路与桥梁工程的建设占比较大。路桥工程施工量大、建设工期较短，而且对质量有较高的要求。所以，各种路桥建设施工技术类型也相继出现。其中现浇梁模板施工技术便在路桥施工中得到广泛应用，此技术的应用能够更好地提高路桥工程稳定性、安全性，此外在应用中还可为施工提供方便。结合这些情况本文首先对现浇箱梁模板施工优势进行了分析，基于此对市政路桥工程中现浇箱梁模板施工展开深入的探讨和研究，希望可以为市政路桥工程建设效率和质量的不断提升提供一定的参考。

关键词：市政路桥工程；现浇梁模板施工技术；技术优势

前言

现浇箱梁模板施工技术具有较突出的优势，可提高路桥工程施工稳定性，在实际施工中，结合施工现场实际情况，重视施工人员技术专业水平的提升，以便于能够充分统筹支架基础施工技术和模板安装技术，使两种技术可以更好地相互融合，在路桥工程施工中更好地发挥技术优势。

1.支架施工

1.1基础施工

在现浇箱梁支架施工中，地基的处理是一项基础性工作，只有确保施工场地的平整度，才可保障支架稳定性和牢固性，如施工场地原有地质条件非常理想，并且满足地基承载要求，便无需处理场地。可直接实施场地压实操作，这样在混凝土浇筑作业时便可有效避免出现地基沉降问题。如施工场地处在软土区域，一般会使用置换法来处理地基，可应用厚石渣来提高地基承载力。除此之外，还应结合实际标准来实施相应的防水处理，一旦遇到积水情况，如渗入地基内会造成沉降问题，因此，必须合理设计排水沟和排水设备[1]。

1.2排水沟的合理设置与槽钢的铺设

在现浇箱梁模板施工中，需科学设置排水沟系统，如此才可确保工程正常开展。可在距支架混凝土1米处设置排水沟和集水井，如此可将施工期间废水收集好，同时还可应用潜水泵把水抽到场地之外，防止因被水浸泡对工程施工安全及质量产生威胁。除此之外，在施工场地硬化以后为支架安装横断面和纵断面。在钢槽安装中，可应用全站仪确定箱梁内在结构，以及尺寸和形式，在掌握这些信息以后再开始安装作业，确保箱梁结构稳定性，在此需注意，切不可出现悬空情况。另一方面，如想确保钢槽安装稳固，可选用适合的砂浆，并将其填充于钢槽两侧，提高钢槽稳定性。

1.3支架搭建

支架搭建前需先进行测量，以此确保测量数据精准度，并且还要做好数据记录工作，基于此为之后的搭设施工提供参考。为了确保均匀性，可在杆下方加装垫板，在此需注意，一定不能出现偏移或是侧滑问题。在实施立杆、横杆安装施工中，需做好支架方案落实工作，确保各连接点安全牢固性和稳定性，在安装过程中，一般常会从下到上的规律安装，这样可保证立杆垂直度和横杆水平度都可以达到标准，支架与斜撑杆可采用扣件来连接，这样支架结构会具有更好的牢固性。

1.4预压处理

在市政路桥工程箱梁现浇施工中，为了确保施工的安全性，需严格检查支架结构各项指标是否达标，如支架的稳定性和刚性等指标。避免支架结构在施工中突然出现非弹性变形问题。另一方面，作为施工人员应充分了解和掌握施工荷载与弹性变形相互间的联系，通过这些举措的实施提高箱梁现浇施工效率。此外，需基于现场施工状况，选用最适合的方法对支架结构进行预压试验，如可用加载法。需注意所使用的加载总荷载值需大于模板和支架结构承担荷载总和一倍为宜。在预压处理作业开始前，应合理设定压前标高值，如此可有效防控预压后地基出现沉降与变形现象影响支架正常标高，还可避免在大改动后出现返工的情况，因此在预压前设置支架标高和支架预拱度是特别重要的一项工作[2]。

2.模板安装施工

完成支架安装施工以后，应开始模板的安装施工，在此期间一定要保证施工合理性和科学性。在施工中，混凝土浇筑通常都是在匝道完成浇筑作业的，所以作业面比较狭窄，因而适合选用木质模板。在安装模板时，应注意以下几点内容：①应特别关注模板表面是否干净，防止因模板表面存有杂物，限制接下来的施工工序开展和影响施工质量。②安装中如模板出现变形，需安排专业人员进入现场指导模板安装操作，在此期间结合模板实际变形状况及变形程度合理设计矫正方案，由此保证后续施工作业顺利开展[3]。③模板连接。连接施工与支架、模板正常使用存在直接关系，施工中重视是否存在连接缝，如出现应及时进行填补，确保工程整体施工质量。模板连接需保证侧、底两种不同方位的模板安装位置一致，只有两方向模板呈垂直状态，说明两模板的结合是有效的，才可有效避免模板连接出现缝隙。④模板安装完以后，应复查模板连接位置看其是否存在问题，以此保证施工质量与设计要求相符。除此之外，还要加固模板，防止模板紧实度不合格而出现开裂，影响整体施工进度和施工质量。

3.钢筋安装施工

在市政路桥工程现浇箱梁施工中，预应力钢筋张拉施工是较重要的一步。在此施工过程中，应对各个环节提高重视，例如对于波纹管的施工来说，应保证每根波纹管长度在10米以内，并以分段分节的方式从梁端穿入，利用套管来连接，结合所设计的具体坐标以0.5米距离为标准，以钢筋网片进行固定处理。为了防止预应力钢束有侧向崩出问题出现，需在实际施工加强施工质量管控，同时还要注意要在每间隔20米的钢束腹板内横向增加直径为12的U形防崩钢筋，同时还要将曲线外侧开口焊接于外侧箍筋上。

在穿束施工中，当波纹管长度大于100米时，可利用慢速卷扬机实施穿束，在施工中，将锥形塑料套安装于预应力钢束端头，利用螺纹钢筋紧固，防止出现松动脱落情况，以及在传输过程中出现钢束散头与损坏波纹管的情况。

4.混凝土施工

在现浇梁模板施工中的混凝土施工应根据施工特点组建一支专业性较强的管理小组。将责任落实到个人，同时合理设计事故应急预案，在出现安全施工意外事故时便于及时响应并做出科学的处理。在施工前，应严格检查原材料数量及质量，如发现与施工要求不符应及时处理。在进行混凝土材料浇筑前应准备充足的人员，浇筑可从跨中开始逐渐向两侧以梯形分层的方式来浇筑，如此可有效避免浇筑时在桥梁墩顶部出现裂缝问题。浇筑作业期间振捣棒可直插混凝土最下层5到10CM，控制好振捣区与侧模间间距，尽量控制在5-10cm，匀速操作振捣棒，避免振捣区域有空隙或不均情况存在，如果存在这些情况将会导致形成过振或漏振[4]。如果在混凝土表面泌出大量水体，需用排水法将水排出。当需要混凝土的弹性模量、强度、龄期与张拉强度相等时，需结合设计操作预应力张拉，之后实施管道压浆施工，在此期间，必须严格避免管道浆液出现空洞现象，同时确保不会对钢筋造成腐蚀影响。

5.结语

总体来说，市政路桥工程对于我国经济发展来说发挥了较大的促进性作用。而现浇箱梁施工则是当前路桥工程中常用的一种施工技术，对现浇梁模板施工技术要点进行深入研究，除可提高路桥工程施工效率和质量，还会让路桥工程施工更加规范。

参考文献

[1]潘浩.市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术探讨[J].中文科技期刊数据库(全文版)工程技术,2021(5):2.

[2]陈楠坤.市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术探讨[J].住宅与房地产，2020（15）：198.

[3]张健.市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术[J].2020（10）：34.

[4]李俊威.市政路桥中现浇箱梁模板支架施工技术分析[J].中文科技期刊数据库（全文版）工程技术, 2023（07）:80-82.