高桩码头施工技术的应用分析

高桩码头施工技术的应用分析

简辉勇

中海工程建设总局有限公司海南分公司   570203

摘要：随着我国港口建设的不断发展，高桩码头作为重要的基础设施之一，其建设技术和施工质量日益受到关注。本文旨在对高桩码头施工技术进行深入分析与探讨，通过对关键技术要点的剖析，探讨高桩码头施工中存在的挑战和应对策略，为提升我国高桩码头建设水平提供参考和指导。

关键词：高桩码头；施工技术；应用分析

1高桩码头的概念

高桩码头，是由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。

近年来，随着技术的不断发展和创新，我国的码头建设领域呈现出蓬勃的发展势头。码头建设的技术水平和设备性能不断提升，为我国港口运输业的发展注入了强大动力。通过引进和消化吸收国外先进技术，结合国内实际情况，我国的打桩船技术已经取得了长足进步，成为国际上的一流水平。我国打桩船在设计和制造上具有很高的水平，不仅船体结构合理，而且配备了先进的打桩设备和技术。船体尺寸的优化设计使得其在施工作业中具有较强的稳定性和适航性，能够应对各种复杂的海况和气候条件。同时，打桩船所搭载的吊装设备和液压锤等施工工具也经过精心设计和优化，保证了施工过程的高效、安全和稳定。打桩船的技术水平还体现在施工操作的精准性和效率上。通过先进的航行系统和定位技术，打桩船能够实现精准的施工定位和打桩操作，有效提高了施工的准确性和效率。另外，打桩船配备的各种辅助设备和自动化控制系统，使得施工作业更加便捷和高效，减轻了劳动强度，提高了施工质量和安全性。

2高桩码头施工技术的要点

2.1打桩船施工钢管桩施工工艺

钢管桩是一种重要的工程材料，在建筑和基础设施建设中起着至关重要的作用。一般钢管桩需要直接从生产厂家运送至工地，在此过程中需要指定严密的专项运输方案，以确保钢管桩它们能够安全、有效地运输和使用。根据工地的实际施工进度以及现场场地条件，我们一般会组织安排钢管柱分批运送至现场，以避免钢管桩占用过多的现场施工场地面积，确保施工进度的顺利进行。在钢管桩运输过程中，可以采取了一系列的措施来保证安全：堆放时尽量避免多层叠放，但堆放时确保各层垫木位于同一垂直面上，以最大程度地减少运输过程中的损坏风险。同时，为了保证安全，我们规定钢管桩的叠放层数不得超过三层。在起吊、运输和堆存过程中，应格外注意避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。我们会对钢管桩进行仔细检查，确保在沉放之前再次检查管节焊缝，以确保其完整性和稳定性。

钢管桩的沉放也影响着整个工程的稳定性和安全性。为了确保沉放的效率和质量，我们需重点对对沉桩使用的振动锤的击振力与吊机的起吊能力进行严格计算。其中振动锤的选择主要考虑振动锤的击振力P要克服桩下沉过程的土的摩阻力R。吊机的起吊能力主要是对钢管柱、振动锤、夹具的重量、为了调整钢管柱桩位时的吊机的上拔力以及吊机在各种工况时的起吊能力折算等因素综合考虑。

起重船在抛锚定位后，根据工程要求进行位置调整，确保桩位的准确性。在起重船抛锚定位后，先期依靠钢管桩自身的重力将其插入覆盖层中。同时，上部会用缆绳绑在吊船边，以确保起吊的稳定性和安全性。待钢管桩达到一定的稳定性后，利用浮吊吊起振动沉桩机，夹住钢管桩，并开始进行振动沉桩的作业。在沉桩过程中，需要重点对沉桩桩位及沉设过程中垂直度及侧向方向进行跟踪监测，发现偏位及时调整。一旦一排桩沉放完成，及时移动起吊设备至另一侧，继续进行下一排桩的沉放作业。这样的循环作业能够保证沉放过程的连续性和高效性，确保工程的顺利进行。在整个沉放过程中，将严格按照操作规程和安全要求进行作业，确保每一个环节都能够达到最佳的效果和安全保障。

2.2上部结构与胸墙施工重点

在高桩码头建筑的上层构件中，一般包含了胸墙、轨道柱、电缆沟、下水道等基础设施。由于上层构件的建筑质量对高桩码头建筑的质量和运营具有直接影响，因而上层结构在施工过程中对相关工序需严格按照水工行业的相关标准、规范的要求对结构的内部质量及表观质量进行控制。在进行胸墙浇筑时，就必须保证胸墙下方的护岸基础或墩台结构沉降稳定后方能进行施工。同时，由于胸墙本身浇筑时属于大体积混凝土浇筑，在浇筑环节中必须小心由于水化热带而来的混凝土裂缝问题。要克服这种问题，除了可以采用水化热较低的混凝土原材料及优化混凝土配合比的措施外，还可以合理选择混凝土浇筑时间避免在高温状态下浇筑以及及时做好浇筑混凝土后的保湿养护（尤其是在浇筑混凝土后7天内的养护）。

2.3施工期岸坡的稳定性控制

护岸工程在岸坡稳定性方面是一个关键环节，需要严格控制护岸施工各个环节，以确保工程的安全和质量。首先，在护岸块石抛填过程中，应采用分段分层均匀抛填。在进行护岸堤心石抛填施工完成后，及时进行护岸的护脚（抛石棱体）、护面块石以及护面块体的理砌及抛填施工，减小风浪对护岸的冲刷及毁坏，从而确保岸坡的稳定。另外，在进行高桩码头施工时，护岸施工可能与现场打桩施工平行或交叉进行，为了减小打桩队对岸坡稳定性的影响，需要采用合理的打桩施工方式。这涉及选择适当的施工设备与施工工艺，以减少振动对岸坡稳定的影响，并且要根据具体情况合理安排打桩的位置和顺序，以减少对岸坡的不利影响。除了在施工过程中采取措施外，还需要在岸坡周围布置监测点，密切关注岸坡的变形情况。特别是在岸坡的顺向设置深层测斜仪，其间隔不宜大于80m，以确保及时监测岸坡的变形情况。对岸坡的侧向位移也需要观测控制，其定侧移速度不应超过4mm/d，总位移值不应超过30mm。一旦发现岸坡稳定性出现异常情况，应立即分析原因并采取应急措施，以防止事态进一步恶化。在监测过程中，连续三天总侧移大于10mm应被视为异常情况，需要及时采取措施进行调整和修复。这些严格的控制和监测措施将有助于确保挖泥工程的安全进行，保护周围环境和人员的安全，同时保证工程质量的稳定性和可靠性。

2.4钢筋工程施工注意事项

在钢筋绑扎施工阶段中，控制钢筋绑扎成品质量对保障钢筋混凝土结构质量具有重要作用。对于进场使用的钢筋材料，应具有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）钢筋均应挂上标牌，标牌上应注有生产厂家、生产日期、牌号、产品批号、规格、尺寸等标记。到场钢筋还需在监理的见证下，对随机取样钢筋进行钢筋抗拉和冷弯检验。另外，对于进场钢材的存储工作也需要高度重视，注意避免其受到海水、雨水锈蚀。待钢筋绑扎结束之后，需要对钢筋工程进行全方位的检查，重点关注钢筋在绑扎上的间隙、焊缝的饱和性、钢筋绑扎搭接长度等指标。同时在钢筋绑扎完成后混凝土浇筑前，需高度重视对钢筋保护层垫块的质量检查。保护层垫块应考虑其防火、耐腐蚀等性能；其表面应平整光滑，无明显凹凸和破损现象；在安装时，应将垫块正确放置于钢筋与模版之间，使其与钢筋和模板密切贴合。同时还需保证垫块的均匀性，不得有脱落现象。

3结束语

高桩码头的建设涉及多个关键技术环节，需要施工人员具备高超的技术水平和丰富的经验。本文通过对高桩码头施工技术的应用分析，全面介绍了钢管柱插打、上部结构与胸墙以及岸坡稳定性控制等关键技术要点。希望通过这些分析，能够为相关领域的从业者提供有益的参考和借鉴，促进我国高桩码头建设的不断发展和提升。

参考文献：

[1]陈平，袁孟全．高桩码头位移原因分析及其预防措施[J]．中国港湾建设，2019(6)：15-18．

[2]杨文华，侯延祥．无掩护状态下的高桩码头设施技术要点[J]．科技信息（科学教研），2018(25)：101-104．