路基路面病害问题及处理对策分析

路基路面病害问题及处理对策分析

黎梓棠

广东省基础工程集团有限公司 519000

摘要：在当前社会的发展中，由于进入到了社会发展全新阶段，为了充分保障交通工程基础的设备使用，才可以更加推动经济高速发展，为人们提供良好的生存环境。在本文的分析中，主要阐述了路基路面病害问题及处理对策，目的在于进一步提升导入工程的建设质量。

关键词：路基路面；施工问题；路面蜂窝

引言：市政道路工程的建设，是一种十分复杂的工作任务。在实际的建设环节，公路当中的路面路基病害的出现，直接导致公路路基的使用寿命和稳定性受到影响。我国当前的公路路面出现的各种问题，都需要进行良好应对与维护，才可以让市政道路工程的各种问题得到处理。

1工程概况

本项目位于珠海市金湾区红旗镇小林片区，包含两条市政道路，道路设计总长约1633米。其中一条道路长度约961米，路宽31米，本次按照规划道路红线40米宽进行改造。另一条道路长度约672米，现状路宽28米，本次设计路幅宽30米。本项目的主要工程内容包括道路工程、岩土工程等部分，需着重注意工程路基路面的病害问题。

2道路工程路基路面病害问题

 在道路工程路基路面施工的过程中，裂缝是最严重的病害情况，一旦出现裂缝情况，很容易造成一系列的问题，不仅影响工程的正常的应用，还会造成严重的质量和安全问题，因此，应当对路基路面的裂缝病害问题产生充分的重视。一般来说，路基路面裂缝的出现与很多种因素有关。首先，在水泥、瓦砾等不同原料的采购和使用中，经常会出现材料的问题，施工材料一旦并不符合道路施工要求，就会导致路面施工质量并不符合基本的标准，进而在后续使用中，出现路面裂纹，且路基也有可能出现裂缝风险[1]。同时，一旦出现裂缝情况，还会间接导致出现路面的凹坑和蜂窝，严重影响路面质量和美观度，并减少路面的使用周期。其次，在实际进行工程建设的过程中，也可能由于施工技术人员方面的操作问题，导致道路建设受到技术应用方面的影响，如振捣不足、材料配合比错误、摊铺方式错误等都可能对路面的施工造成影响，进而使路面出现裂缝情况，甚至在严重的情况下，会出现道路整体整合能力与结构的问题，对车辆的行驶带来安全问题[2]。同时，严重的裂缝情况很容易导致路面不平整和边坡塌陷，尤其是边坡塌陷问题，会严重影响道路安全。最后，在实际施工的过程中，也可能由于疏于质量检测工作和对路面路基的后期维护，导致混凝土结构受到外界环境因素的影响，在温差或其他情况下出现裂缝情况，进而导致严重的路面问题。因此，为防止路面裂缝病害对工程造成严重的影响，应当对路面病害进行有效处理。

2 市政道路工程常见的路基路面病害的处理

2.1裂缝病害的成因

一般来说，市政道路工程中最为常见影响也最大的病害就是裂缝病害，裂缝病害的成因一般与材料、施工和环境因素相关。在材料方面，路基路面的材料选择、质量、配合比等都会影响裂缝的产生。例如，水泥、瓦砾等原料的质量不合格，沥青混合料的油石比过大或过小，骨料的粒度分布不合理，添加剂的使用不当等，都可能导致路基路面的强度、稳定性、耐久性等降低，从而引起裂缝。在施工方面，裂缝的产生主要是由操作方面的不规范所引起，如路面的摊铺、压实、养护等工序不合理，接缝处理不当，或在温度控制环节产生了疏忽，都有可能对路面的维护造成影响，进而出现应力集中引起的开裂情况。环境方面，气温的变化会导致路基路面的热胀冷缩，过高强度的荷载和地质灾害都容易造成路面的裂缝情况。同时，如果道路在冬季进行施工建设，未做好相应的保暖工作，由于内外温差情况，道路很容易出现裂缝情况。

2.2裂缝病害的类型

根据裂缝的形态、方向、分布等特征，路基路面裂缝可以分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝，都很容易对路面造成严重的影响。其中横向裂缝是与路面纵向垂直的裂缝，通常发生在路面的中部或边缘，长度不等，多呈直线或弧线状。横向裂缝的主要产生原因是路面的温度应力或疲劳应力超过了路面的抗裂能力，或者是路基的不均匀沉降导致。纵向裂缝是指与路面纵向平行的裂缝，可能由路基的不稳定引起。网状裂缝则一般为路面的老化和维护不当所引起，一般会造成路面的坑洼和不平情况。根据不同的裂缝类型，在后续的维护和处理中，就需要使用不同的方式，保证路面处理的效果，提升维护质量。

2.3裂缝病害的处理

2.4.1路基裂缝处理

     路基裂缝处理是保证路基承载能力的关键，一旦路基出现裂缝的情况，很容易对整体的路况造成影响，甚至提升出现安全事故的风险，因此，一旦出现路基裂缝，必须尽快进行处理。一般来说，路基裂缝处理可以使用填缝法，即在裂缝内填充沥青、水泥、灰浆、砂浆等材料，以封闭裂缝，防止水分和杂物的侵入，恢复路基的强度和稳定性。填缝法适用于裂缝较细、较浅、不活动的情况，可以适当使用填缝法进行路基的定期维护，防止路基问题对路面造成间接影响。其次，在路基裂缝处理中，可以使用加筋法处理较大的裂缝，一般要求裂缝宽度在5mm以上，深度在100mm以上。在加筋法的应用过程中，需要在裂缝处或裂缝附近铺设一层钢筋网或土工格栅等加筋材料，以增强抗裂能力，延缓裂缝的扩展和反射。此外，对于已经不能够通过常规方法修复裂缝的部分，可以使用切割法进行处理，即在裂缝两侧切割出一定宽度和深度的沟槽，去除裂缝及周围的破损路基，再用新的路基材料填充并压实。一般来说，存在裂缝较宽且活动幅度较大的情况，就可以使用切割法进行处理，以保证路基裂缝的处理效果。通过对路基裂缝问题的有效处理，能够切实提升整体的稳定性，保证安全性，防止裂缝造成更加严重的影响。

2.4.2路面裂缝处理

路面裂缝处理是病害处理的关键部分，做好路面裂缝处理工作，才能够对路面进行有效维护，防止路面裂缝问题对后续的工程应用造成影响。路面裂缝处理是当前在项目建设的开展中，通过合理的方式对裂缝进行处理，一般的路面裂缝可以使用表面封闭法，可以对混凝土表面的不规则网状进行裂缝填充。为了能够实现良好建设效果，在表面封闭法的应用中，一方面需要洒水湿润，之后使用网状裂缝的处理方式，保持表面处理均匀。另一种，就是一种在局面裂缝处理中，可以对灰尘和杂质方面的处理。在相关项目建设开展中，采用的局部表面封闭法的使用，要结合现场的建设处理，利用环氧树脂的配合方式，加上对宽度方面的结合处理，从而提升现场建设。在实际的处理中，灌浆、丙烯酸甲等方面的建设中，利用无收缩或者低收缩改性环氧类的注浆材料的使用，可以提升对裂痕处理的可靠性，以及在修补的效果无法满足设计要求，因此进行补救和加固方面的整合处理。

总结：综上所述，当前在进行公路项目的建设中，为了保障现场科学合理的建设标准，同时在进行一些常见的道路病害的处理中，能够保障交通道路的稳定，就需要进行路基路面病害问题及处理对策分析，以此提升现场的建设处理能力，从而满足道路使用的基本需求。

参考文献：

[1]白漫漫.市政道路工程沥青路面裂缝成因与防治措施分析[J].运输经理世界,2023,(35):145-147.

[2]郭瑞.市政道路工程路基路面病害治理措施初探[J].交通科技与管理,2024,5(01):110-112.