高速公路沥青混凝土路面裂缝修补技术

高速公路沥青混凝土路面裂缝修补技术

胡忠楠

安徽建工现代商贸物流集团有限公司 安徽 合肥 230000

摘要：高速公路在建设时混凝土材料是重要的结构材料，沥青混凝土施工在项目中的影响力巨大，应该在项目施工中严格把控沥青混凝土的操作行为。对于沥青混凝土路面常见的裂缝问题，应该以恰当的修补技术进行处理，确保工程路面的承载力达到设计要求，不会影响到高速公路投入使用后的表现。本文分析沥青路面裂缝修补的问题，提供沥青路面裂缝修补技术的优化策略。

关键词：高速公路；沥青混凝土；路面裂缝；修补技术

高速公路路面修补环节，路面裂缝修补所用的技术仍存在不完善的问题，整体修补时间长，主要受到修补流程长且工艺复杂的影响。在沥青混凝土路面修补环节，所用的技术一旦水平过低，无形中会影响到路面的使用寿命与性能。因此，当下需要加大对路面裂缝修补技术的研究，基于对修补技术的深度探索，完善现有裂缝修补技术的体系结构，使其在路面裂缝修补中拥有强大的优势。

一、沥青路面裂缝修补的问题

高速公路作为我国交通路网中相对特殊的存在，影响到民众出行以及货物运输，一旦没有做好对其的有效控制，势必在后期因质量问题引出安全事故。公路所用的材料材质不尽相同，当材料出现裂缝后进行修补自然需要运用个性化的方法进行处理，针对裂缝部位的材料以及裂缝类型进行分析，发现裂缝处理的需求，以恰当的方法进行处理[1]。高速公路将沥青作为路面施工材料的情况不少，出现该情况与沥青材料性质的优势相关。高速公路项目投入使用后，沥青路面因长期遭遇日晒雨淋与外力压迫，势必会出现一定的损伤，一旦此类问题长期存在，则必须对裂缝进行有效的修补，否则裂缝引发的质量问题将会越发严重。目前，我国高速公路项目出现裂缝的频率较高，一旦问题得不到有效的处理，势必会引发不小的安全隐患。沥青混凝土路面裂缝的发生，可能是外部环境因素、施工操作方式不当等原因导致，最终在路面上出现不少的裂缝。当下需要围绕沥青路面裂缝的修补技术进行研究，加强对该项技术的优化，发现过往路面裂缝修补技术存在的不足，有针对的改进裂缝修补技术方案，消除裂缝对施工带来的严重影响。

二、沥青路面裂缝修补技术的优化策略

（一）严格管控裂缝修补材料

在高速公路沥青混凝土路面裂缝的处理中，必须做好前置工作，让裂缝修补更有条理，同时可按照给出的导向推进活动，避免出现严重的质量问题。路面裂缝特征的分析中，应对处理的作业区域进行全方位的分析，在数据整理与分析下，确定工程地质情况，在此基础上制备裂缝修补的材料。裂缝修补材料对路面质量问题的修补异常重要，当未能对其进行合理处置的情况下，势必会出现不少问题。对工程所用沥青进行综合的考量，软化点、闪点等均是沥青材料选择必须关注的要素，结合高速公路项目对路面提出的建设要求，所选沥青混凝土的软化点和闪点应分别在44℃、245℃以上[2]。普通煤与煤矸石两种原材料不同，前者在煤层中是含碳量极低的岩石，氧化镁、二氧化硅、碳、氧化钙是普通煤主要包含的成分；后者化学与物理特征十分明显，可在裂缝回填、土地复垦等领域运用，让路面裂缝的抗拉强度、稳定性均得到较大提升。当裂缝修补所用原材料选择工作结束后，对煤矸石进行压碎处理直到成为粉末状停止，将煤矸石粉末与水泥、沥青等材料进行混合处理，经制备处理后变成可修补裂缝的材料。施工人员需要按照要求，将裂缝修补材料运用到出现裂缝的路面处，结合裂缝修补技术处理路面裂缝。

（二）优化路面裂缝钻孔压力注浆技术

从以往在沥青混凝土裂缝处理中的效果，发现所用的修补技术没有基于材料特性进行设计，同时在某些方面考虑不周，所以即便可修补裂缝，会降低该处路面结构的稳定性，在后续使用中极易出现破损的问题，严重影响到高速公路的使用效果。对高速公路路面裂缝的特征进行分析，探索路面结构的特点，定位道路裂缝开槽的控制点并进行钻孔作业[3]。钻孔作业需要进行一定的筹备，比如对注浆针嘴布设深度进行科学的设计，针嘴布置中不能忘记针筒的拧紧处理操作。在针嘴处理任务结束后，将针嘴对准裂缝部位，将制备好的修补材料填注到裂缝中。路面裂缝的修复中，需要对修补材料注浆期间的各类操作进行控制，实时监测注浆压力的变化情况，将压力变化作为参考数据，实现对注浆速度的有效控制。压力注浆需要以过往的工作经验作为研究素材，根据处理要求在压力递增下进行注浆，从路面底部注入修补材料，最终修补材料会住满整个裂缝。路面裂缝钻孔压力在注浆前，需要对裂缝的缝槽进行护理，在多方位注浆的操作下，让浆液可从路面下部的网状裂缝中渗入，让修补材料可填满整个裂缝的空隙，实现对路面裂缝的有效填充。在该裂缝修补技术的运用中，可根据高速沥青路面施工要求进行合理的控制，让沥青混凝土路面结构的承载能力得到增强，从源头处回避沥青混凝土裂缝问题。

（三）做好路面裂缝养护处理

高速公路施工环节对技术的把控，应该以施工要求作为基准，给出路面裂缝处理的具体措施。出于沥青混凝土裂缝问题回避的需求，对混凝土施工的工序进行研究，将U型刮平器作为工具，锁定有裂缝的部位并将其作为作业面，使用U型刮平器将注浆溢出的修补材料投放到缝隙，在贴封式填封方式下处理路面裂缝的问题。修补材料在沥青路面中的使用，在材料进入到裂缝内且在刮平后，将石屑、细砂等材料覆盖到路面裂缝区域，用以增强路面的抗滑能力，不会因修补技术实施后路面功能变差带来安全事故。修补技术按照流程进行，当每项修补均达到流程要求时，运用探地雷达对沥青混凝土路面进行无损检测，完成路面裂缝的修补任务。结合无损检测技术，作出路面裂缝修补是否达到给定要求的结论。当处理没有达到要求的情况下，需要按照之前的流程再次操作，直至路面经修补技术处理达到项目要求为止。

结语：

沥青路面裂缝将会对路面质量造成不同程度的影响，对常见的非荷载、荷载等裂缝进行处理，需要对相关裂缝有足够了解，建立在此基础上给出路面裂缝的控制方法，回避项目施工出现质量不达标的情况。当下路面裂缝修补所用的技术变多，灌缝修补是相对常见的一种手段，在灌缝胶材料、灌缝机设备的联合使用中，可结合路面的实际情况，对修补技术进行适当的变动，完成路面裂缝的修补任务。

参考文献：

[1]于明辉.高速公路沥青混凝土路面裂缝修补技术[J].工程机械与维修,2023(2):156-158.

[2]姚奇.沥青混凝土路面裂缝修补技术实例研究[J].交通世界,2023(33):34-36.

[3]何国义.高速公路沥青混凝土裂缝修复技术[J].运输经理世界,2022(18):3.