路基路面工程绿色公路施工研究

路基路面工程绿色公路施工研究

冯晓英

新疆海川路桥（集团）有限责任公司     新疆 阿克苏843000

摘要：随着我国高速公路建设的快速发展，路基路面工程在保证交通安全、提高运输效率方面发挥着重要作用。然而，传统路基路面工程在施工过程中存在大量的资源消耗和环境污染问题，不符合可持续发展的要求。本文以绿色公路施工为研究对象，进行了深入探讨，提出了一系列绿色施工方案，以降低施工过程中的资源消耗和环境污染，为我国绿色公路建设提供参考。

关键词：路基路面；绿色公路；施工

引言

绿色公路施工是近年来公路建设领域关注的热点问题。绿色公路施工旨在降低公路建设过程中的资源消耗和环境污染，提高公路运营期的经济效益和社会效益。路基路面工程作为公路工程的重要组成部分，其绿色施工对于实现绿色公路建设具有重要意义。本文通过分析现有路基路面工程施工中存在的问题，提出了一种绿色公路施工方法。

1、公路路基路面质量通病类型及成因

1.1、路面裂缝成因

道路出现裂缝通常由施工品质不佳以及车辆超载使用等多种因素引起。这些裂缝一旦形成，便会成为雨水侵入路基的通道，在潮湿气候条件下，可能导致各种道路病害的产生。在路面养护中，道路裂纹大致有横向裂纹、纵向裂隙和网状裂纹。受天气影响，当路面出现收缩时，也会发生横向裂缝。出现纵向裂缝的原因主要有：在摊铺过程中，由于接缝未进行良好的连接，在汽车行驶及周边环境的影响下，逐渐发生了裂缝。在施工过程中，压实施工的压实厚度得不到良好的控制，或由于降雨作用，导致路基边缘部位产生不均衡沉降，从而造成路面开裂。网状裂缝的成因有：在路面施工建设时没有很好地进行控制，使路面结构中存在着大量的软黏土或灰土，导致沥青混凝土中的颗粒松散，从而降低其水稳定度，并且在车辆和降雨的长期共同作用下形成网状裂缝[1]。

1.2、面层摊铺材料的质量不合格

在道路施工领域，所追求的高质量成果不仅取决于原材料的质量，还在于沥青混合料的配方平衡及其均匀拌和程度。混合料的配合比不合理，如当油石比例较大时，路面会出现泛油或者壅包的现象;当油石比例较小时，路面会发生松散现象。沥青拌和不均匀，造成这一现象的主要原因有拌和设备在实际工作的过程中出现了抛锚现象，当料温比较低且含水量相对较大时，会导致此现象的发生;当料温较高时，会对沥青混凝土的摊铺质量造成一定的影响;当拌和能力小时，会出现停工待料的现象，降低接头位置的温度，产生较大温差，形成鲜明的坎。

2、公路路基日常养护的具体策略

2.1、路基路肩的养护

路肩位于车道边缘，它扮演着多重重要角色，如保护路面、提供额外侧向空间、增强行车愉悦感，并为设置交通安全标志留出充足空间。在进行路基维护时，应关注几个关键方面。（1）路肩清扫。清扫方式有人工清扫和机械清扫两种可供选择，无论采取何种方法，均要注重对积水和路肩两侧杂物的清理。路面及硬路肩衔接部位存在缝隙，该处易堆积杂物，因此也要及时清理干净。在确认清理效果达到要求后，随即灌注砂浆或沥青，封闭缝隙，以免雨水进入其中。（2）路肩病害的养护。路肩存在缺口、坑槽等缺陷，或是设置的坡度未达到要求时，需及时安排面层的铺设，此部分材料可选择沥青混凝土或混凝土，同时加强对路肩边缘部位的防护，换言之，需要协同开展路肩和路面两部分的养护工作。（3）路肩的水害处理。路肩存在松软地质时，由于自稳能力不足，易导致路基下陷，之所以出现此现象，与路肩部位水分聚积过多有关，因此，在路肩的养护中需要注重对水损害的控制[2]。

2.2、路基边坡的养护

（1）路基的清扫养护。为了维护生态环境和确保道路安全，必须定期对路侧的繁茂树木和路基附近的废弃物进行清理。这包括把垃圾收集起来，搬运到指定的地点，并通过环保方法进行处理。在处理高大树木时，应当保留树根，只需修剪树枝部分。若存在雨水冲刷作用或是由于清理方法不合理而导致高大植被的根部拔出，需要及时清理、填土夯实孔洞，再于该处种植植被，通过落实此类措施增强边坡的防冲刷能力。超出边坡的土体需得到有效的清理，使其保持平整，同时考虑周边边坡的坡度，以此为参考控制实际高度，达到相协调的状态。边坡在得到铲平处理后，可种植植被。（2）注重对边坡裂缝的修补。视实际情况采取针对性的应对措施，例如路基的边坡、坡脚和碎落台大坡顶存在宽度在0.5cm以内的裂缝时，可用细长工具分次填塞混凝土，保证裂缝得到有效的填塞处理。

2.3公路平整度的控制

（1）基层平整度控制。路面的平整度在很大程度上取决于路基的质量。因此，路基建造须遵循相关规范，尤其是填土路基的施工，必须执行严格的填充工艺，以保证路基的整体均匀性、密实度和稳定性。当在路基上铺设混凝土基层时，应使用高质量的混凝土材料，并严格根据规范进行施工，以保证混凝土基层的平整度达到规定的标准。对于现有的路基平整度不符合标准要求的路段，可以采用针对性的加固措施，如进行路基加固、灌浆、增加土层厚度等措施，使其达到标准要求。（2）面层平整度控制。面层平整度是指路面表面的平整度，主要由施工质量决定，对于新建路面，应按照标准要求进行施工，采用优质的路面材料，严格按照标准要求进行施工。对于现有路面出现的平整度问题，可以采取磨平、铺设薄层等措施，使路面达到标准要求。

3、路基工程绿色公路施工技术

3.1、防护工程施工技术

路基工程的关键组成部分是防护工程。在施工阶段，必须坚定贯彻绿色施工原则，制订科学合理的施工计划，确保道路结构和邻近生态环境的安全，并尽量降低建设过程中对自然环境的负面影响。第一，合理规划施工现场。选择施工场地时，尽可能避开湿地、河流等敏感区域。同时，科学安排临时设施位置，选择对环境影响小的区域。第二，合理选择土石方施工方式，科学进行防护。开展土石方施工时，需要结合地质情况和施工要求选择合适的施工方案。在工程建设期间，采取有效的措施，如覆盖防尘网、喷洒抑尘剂等，降低扬尘对周边环境的影响。第三，为保证防护工程施工质量，需要进行详细的地质勘查。通过对地质、水文和地形等方面的全面分析，确定最佳的施工方案和材料。

3.2、路基土石方工程施工

第一，在路线平面施工过程中，我们应当优先考虑如何在确保填挖工程量合理的基础上，最大限度地减少路堤的修建高度。同时，选型合适的施工机械，力求降低机械作业时产生的噪声和振动对周围环境的负面影响。此外，还需科学规划开发区，力求减少土石方的运输距离，以此降低能源消耗和缓解交通压力。第二，结合工程要求，合理选择填筑材料，积极应用可再生资源，包括回收利用的建筑废弃物或再生骨料等，以减少资源消耗。并且，严格控制填筑厚度及均匀度，保证路基的稳定性和承载力。第三，针对土质较差的区域，可以采用土壤改良技术，包括添加固结剂、掺入适量水泥等，以提升土壤的强度和稳定性。选择改良材料时，要优先考虑环保性能，尽量不采用对环境有负面影响的化学材料[3]。

结束语

综上所述，本文针对路基路面工程绿色公路施工进行了研究，绿色公路施工能够有效降低资源消耗和环境污染，提高公路建设质量和效益。在未来公路建设中，应进一步推广绿色公路施工理念和方法，为我国绿色公路建设贡献力量。

参考文献：

[1]潘登．公路建设及环境保护方面的问题分析[J]．建材与装饰，2019（09）：195-196．

[2] 闫亭虎．公路交通工程建设中环境保护问题研究[J]．居业，2017（10）：118+120．

[3] 李红涛．公路建设中存在的生态环境问题与对策[J]．城市建设理论研究（电子版），2017（05）：164．