公路施工中沉降段路基路面的施工技术研究

公路施工中沉降段路基路面的施工技术研究

王旭飞

身份证号码：342923198210196663

摘要：公路工程开展施工作业时存在着很大的差别，所面临的地质条件也各有不同，而且鉴于施工过程中的主观、客观条件等原因，极易生成路面形变和沉降病害，严重影响了工程建造品质和后续运营状况。为了进一步了解沉降区域路基路面的施工作业技术，本文通过对公路施工中沉降段路基路面的施工技术展开分析具有非常重要的意义，希望对有关操作人员有所指引和提供助力。

关键词：公路施工；沉降段；路基路面；施工技术

引言

沉降段路基路面施工技术在公路工程建设中的应用具有重要的意义。通过合理的施工技术和措施，可以有效地提高公路的稳定性和耐久性，延长其使用寿命。同时，该技术还可以减少公路施工过程中的沉降和变形，提高公路工程的施工质量和效率。因此，在今后的公路工程建设中，进一步推广和应用沉降段路基路面施工技术是非常必要和重要的。

1公路路基路面的沉降危害

公路是交通运输中最主要的陆地交通模式，对劳动资源流通、经济提升等各方面也有很大的影响。然而，目前我国公路建设中仍存有不少问题，其中最显著的现状之一就是路基路面的沉陷问题。一旦路基路面生成塌陷状况，会在不同程度上造成司机跳车等状况，严重地影响到人们在公路行驶中的行车舒适性和安全性，反复生成跳车状况还会增强对汽车的损伤，影响汽车的正常运行寿命。此外，若发生频繁、反复的跳车现象，也会对公路内部的结构造成损害，加重路基路面的沉陷状况，严重时会造成严重的交通事故。因此，要多层次、全面性地改善路基路面的平整程度，增强对公路沉陷区域施工品质的管控。

2公路沉降段路基路面施工问题分析

2.1路基渗水

在公路沉降段，导致路基渗水的原因较多，主要有：①当地降雨量大，路基土体含水率高，施工过程中压实度不足造成渗水现象；②排水设计不当，如排水管的设计标准小，面对排水量短时间剧增的情况，因排水不畅造成路基渗水；③路面长时间处于浸润状态，加之车辆行驶产生的荷载对公路结构产生冲击，因路基稳定性降低而渗水。

2.2路基坍塌

路基坍塌是路基承载力不足、发生严重沉降引起的大面积塌方现象，如溜塌、坍塌、碎落等。其根本原因是路基土层的构造脆弱，土壤应力分布不均匀，产生较大的剪切力，长期承受荷载最终导致路基坍塌。

2.3结构设计不合理

在进行沉降段结构设计时，是否对现场状况有全面的了解，保证设计方案更有针对性，对提升整个路段的施工质量有巨大影响。设计者在处理路基时，通常使用粗粒料的填筑技术与混凝土结构的搭板技术。在应用过程中，该技术能够增强公路基础和表面的硬度及完整性，对于公路基础和表面的下沉有显著的改进效果。然而，在实际设计过程中，一些设计师并未充分考虑下沉区域的公路基础和表面的地质条件等因素。

3公路施工中沉降段路基路面施工技术的优化策略

3.1质量控制

（1）在公路沉降段路基路面施工过程中，选择填料是非常重要的一步。需要优先选择那些具有较好加固效果的材料，以提高路基的稳定性和承载能力。（2）根据现场的实际施工条件和沉降段的质量要求，初步选定几类填缝材料。这些材料要能够适应当地的土壤环境和施工条件，并且能满足路基路面的质量要求。（3）在选定几类材料之后，需要进行试验来评估填料的质量。通过试验结果，判断填料是否达到要求，是否能够满足路基路面的稳定性和承载能力需求。（4）一旦确定了填料的类型，就要根据施工要求及时安排材料进场。在材料进场时，需要进行严格的质量检验，确保填料的质量符合要求。只有符合要求的填料才能用于施工，确保路基路面的稳定性和承载能力。

3.2合理规划结构形式

在公路的设计阶段，沉降部分的搭板是关键设计元素。到目前为止，我国还未就该部分的搭板设计规范达成共识，通常，施工方会结合自身施工经验和公路项目的具体状态来制定施工方案。在具体的建设过程中，应根据交通需求、桥台下沉量和桥头路堤合理规划搭板的长度。在进行公路基础设计时，为了减小公路基础的下沉程度并增加其稳定性，可采用土工格栅技术，降低土壤的侧向移动和公路基础填充物的位移，提升土壤的抗剪切能力。因此，为了提升公路沉降段结构的设计水平，必须对其结构形式进行合理规划。

3.3地基处理

对公路地基处开展加固处理作业，可以减少沉陷、桥头跳车状况的生成。从实地运用地基处理作业的现状来看，采用换土、轻性填料、粉喷桩体、排水加固、高压喷灌浆等方法均是地基处理作业中的常见方法，其应用领域和施工地区也不尽相同，因此，要针对工程实地状况，有针对性、效用性地选取处理技术，以提高地基承载效能、增强基层功用和削减地基沉降差等。在厚度和施工区域较大的柔性地基处建造公路时，采用填料方式可以有效地加固路基，但由于填料的存在会造成边坡土体的挤压，从而导致桩体受压加大，严重时可导致公路路基路面面出现严重品质问题。因此，在处理地基的进程中应加强对非正常形变的把控，并依据工程实地情况和土质特点，选用轻质回填建材以提高基础刚度。同时，还应针对特定的气候条件来调整基础改造方案，例如对地基进行改土处理工序。假定在雨季、降雨持续且雨量较大的情况下开展公路作业，采用手工或机械方法挖掘出黏土和烘干黏土的难度均较大，需要很长一段时间后才能开展回填、密实作业，这时就要调整作业方法，更换石灰土来回填，制作一层石灰土渐变层，以防止突然的沉降降低路基形变、沉降。

3.4做好排水工作

在公路沉降段路基路面施工前需要进行详细的勘查和设计，确定地形、地势、地下水位等信息。根据勘查结果，合理规划和布置排水系统，确保排水能够顺利进行。在设计阶段，需要考虑到水流的方向、坡度、流速等因素，并选择合适的排水设施，如雨水口、排水管道等。在施工过程中，需要合理选择和使用材料。对于路基和路面材料，应选择透水性好、耐压力强的材料，以确保水能够迅速排出，并避免路基路面沉降。因此，根据施工现场实际情况，科学合理地安排排水管道等，以顺利冲刷排出积聚在路面上的雨水。除此之外，为避免出现雨水下渗可能破坏路基路面结构的问题，需要抬高路基的高度，保证沉降段路基路面结构的稳固性以及可靠性，避免沉降段路基路面出现问题。

3.5搭板的施工

为确保公路工程施工品质，施工方需结合相关施工规则和标准，妥善安排混凝土支撑架的布置，同时挑选适当尺寸和形态的支撑架；由于部分地层厚度偏小，其结构较易变得非常脆弱，在施工设备的影响下容易被打破。为了防止上述问题的出现，在公路沉降段路基路面施工过程中必须科学调整基层顶面和搭板顶面的位置，最理想的情况是保持两者之间的距离为0.1m。在铺设沥青混凝土的过程中，施工方需适当切除碎石基层，以增强桥台背部的回填力度。

结束语

公路工程由于里程长、地质条件复杂，很容易出现沉降现象，不仅影响公路本身的性能和使用寿命，还会增加行车安全风险。因此，本文通过对公路施工中沉降段路基路面的施工技术进行重点研究具有非常重要的作用。

参考文献

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