市政道路施工中沥青混凝土质量控制

市政道路施工中沥青混凝土质量控制

李超君

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摘要：现如今，城市化的进程不断深入，促进道路工程的规模不断扩大，在我国道路工程的施工中，沥青混凝土道路施工技术是最重要的技术之一，沥青混凝土在市政道路施工的建设中优势显著，首先是施工速度快，成本低，这符合市政道路成本控制的要求；其次是路面的性能良好，持久耐用；最后对路基的保护作用良好，施工单位要对沥青混凝土道路施工技术有正确的认识，并在施工中做好施工技术的质量把控，从而提高沥青混凝土路面的施工效率。

关键词：市政道路施工；沥青混凝土；质量控制

引言

在当前社会快速发展的前提下，沥青混凝土筑路技术在市政道路建设中的使用已经变得越来越广泛。为了能够在一定程度上对沥青混凝土路面施工技术在市政道路施工中的使用的能力进行提高，推动我国的城市化进程向前更快的推进。

1沥青混凝土道路施工技术特征

沥青混凝土道路施工技术作为一种较为新颖的市政道路施工技术，它主要就是对沥青材料和混凝土材料进行科学的配制和混合，并将之作为一种混合材料应用在路面铺装上，从而达到提升铺装有效性的目标，而后再利用压路机等设备对铺设好的材料进行碾压，就能得到压实致密的路面结构层，使路面结构的抗压性和受力性得到有效提升。沥青混凝土道路施工技术在市政工程中的应用，从根本上提升了我国道路工程施工建设质量。沥青混凝土道路工程的建设成本比较低，且能够在短时间内完成施工，路面的抗压性能和长期耐磨性都非常可观，能够很好的保护路基结构。沥青混凝土道路施工技术顾名思义就是利用沥青砂石料等材料进行施工的道路工程技术，将混合料在路面上摊平并且不断进行压实和处理，最终即可得到质量可靠、安全性可靠的市政道路，施工效率非常高。沥青混凝土市政道路是柔性路面的一种，驾驶员的驾驶感受更加舒适，沥青混凝土材料较大的摩擦力使车辆能够稳稳的抓地，更重要的是沥青混凝土道路的防水性能和防滑性能十分优异，很大程度上降低了车辆安全事故的风险。除此之外，沥青混凝土路面的保养和维护工作都比较简单，经过多年的尝试我国各地区都已经逐渐建立了一套行之有效的、成熟稳妥的养护方案，整体养护效率非常高。沥青混凝土道路的路面结构也有一定优越性，能够有效的保护两侧路基结构，这主要是因为沥青混凝土材料都具有较强的聚合性，因此能够吸附成一个整体，从而保证沥青混凝土道路的整体性和紧密性，也就保证了地表水难以进入路基结构中，保证了路基结构的稳定性和耐久性。

2市政道路施工过程中的问题分析

市政道路施工过程中，主要存在以下几个问题。(1)原材料质量控制不到位。使用的沥青材料性能不达标，粗细骨料含泥量、压碎值、粉尘含量等相关指标过高，设计级配不合理，油石比过高或过低。(2)混合料拌合、摊铺、碾压的温度控制不到位。温度过高易造成混合料中沥青焦糊、粘结力下降，产生车辙、坑洞、壅包等;温度过低则易造成混合料拌合不均，摊铺时产生“砂窝”、“梅花”、压实度达不到等问题。(3)道路下承层的施工存在一定问题，这就有可能会导致道路的路基出现不均匀沉降、基层开裂等问题，进一步会造成沥青路面产生反射裂缝甚至整体开裂、起皮、沉降，产生严重的质量问题及安全隐患。(4)施工过程中的混合料碾压操作达不到标准要求，机具组合、碾压方式、碾压遍数不合理，出现这种问题就会对接下来的工作产生一定影响，道路路面的压实度和平整度指标将很难实现预期目标。(5)细部处理不到位，如路边、井周等压实度不够，新旧路面的衔接、施工缝处理存在缺陷，造成局部起砂、桥头跳车等现象。以上这些问题都可能产生质量问题，进而对道路以后的正常使用造成很大的负面影响。

3市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术

3.1材料控制

沥青混合材料与市政道路工程施工的的结合，从根本上提升了市政道路的质量，除了要对沥青混凝土等进行恰当的选择以外，还需要做好原材料的质量控制。从一个角度来说，要尽快加强材料的抽样检测功能，对每一批入场材料进行抽样并且对其进行高温检测和强度检测，确保它们能在使用的过程中发挥良好性能。另外，还需要提升对建筑材料供应商的分析，在保证材料质量不滑坡的情况下尽可能压缩材料购进价格，给企业赢得更多的经济利润。从另一个角度来说，在沥青混合料的搅拌工作中，工作人员应该尽可能提升搅拌技术，尽最大努力使之能够融合，从而提升混合料的质量。一般来说，间歇性的搅拌技术往往能够取得非常好的效果，工作人员可借助对搅拌过程进行的多方位监督控制，实现对材料混合质量的把控。

3.2施工准备

市政沥青混凝土路面施工期间，为了保证施工安全可靠，应做好各项准备工作。①检测设备性能，同时及时调整设备精度，不断提升设备可靠性。②确保施工人员充分掌握施工内容，同时让施工人员了解自身职责。保证各项施工有序开展。③加强施工人员安全管理培训，避免为了追赶工期，忽略道路施工质量与安全，进而为后续施工埋下较多安全隐患。准备工作期间，应不断改进管理技术，以便为后续碾压与摊铺工作奠定良好基础。

3.3施工质量控制

(1)混合料运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。根据产能、运力、运距、施工能力、气候条件等合理控制出料温度，并根据条件变化随时调整，做到快铺、快压、快成型，确保混合料在运输、摊铺、碾压成型等各个环节中温度满足施工和规范要求。(2)注意道路下承层的施工质量，优先选择级配良好、透水性好的砂类土作为路基填料，分层分段碾压密实，同时保证路基有充足的预沉降时间。加强道路基层的覆盖养护，选用水化热低的水泥品种或二灰基层，防止反射裂缝的产生。施工前对下承层进行彻底清扫，保证透层、下封层、粘层的撒布质量，使其有充足的渗透、破乳时间，以保证各结构层的层间结合。(3)严格按照试验段确定的施工参数配备压实机械，按照初压、复压、终压的程序，对路面进行充分压实，确保压实度满足要求。(4)加强对细部的处理，井周、路边等压路机碾压不到的地方应使用小型压实机具进行压实，确保其与道路有相同的压实度。采用单幅一次摊铺成型或多机联铺的方式进行摊铺作业，避免纵向接缝，尽量避免横向接缝，横接缝无法避免时尽量采用热接缝。新路面冷接缝及新旧路面衔接处应将接缝处人工顺直刨缝或切缝，清理干净后涂刷粘层油，先横向碾压，再纵向碾压，确保接缝处压实紧密。

3.4后期路面养护

沥青混凝土路面施工完成后，还应做好后期维护工作，一般来讲，养护人员应合理使用塑料薄膜与土工布等工艺将路面覆盖住，针对碾压合理的成品路段应加强养护处理。具体恶言，可以按照下面操作执行：平均3h喷洒一次水，防止路面干裂出现裂缝。检查路面质量合格后，立即应对路面进行养生，控制时间在3个月左右，自养生结束以后，施工人员应将路面盖板拆除掉，然后进入到下一工序中来。若这一阶段成品路面出现裂缝、沉降、坑槽等问题，则应立即承包管理部门，同时马上采取补救措施，若在此阶段有裂缝问题产生，则应立即使用灌浆法来修补。

结语

在市政道路的建设过程中，沥青混凝土路面是非常典型的类型，能够大量使用在多种市政道路的工程中。然而，沥青混凝土路面的抵抗力非常的弱，是一种柔性的路面。为了确保工程的施工质量和一定的经济的效益，加强对施工技术的研究分析是非常的有必要的，一定要从施工的各个方面加强质量控制。

参考文献

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