铁路信号25Hz相敏轨道电路故障处理研究

铁路信号25Hz相敏轨道电路故障处理研究

王永志

中国铁路北京局集团有限公司石家庄电务段  河北 石家庄050000

摘要：25Hz相敏轨道电路是一种非集中控制的轨道电路，因其具有安全、可靠、易实现自动监测、调整方便等优点，在我国铁路信号中得到了广泛应用。但在实际使用中，因现场故障处理不及时或维修人员技术水平不高等原因，往往会造成25Hz相敏轨道电路的故障，影响列车安全运行。为此，本文通过对25Hz相敏轨道电路工作原理及现场故障处理进行分析，提出了25Hz相敏轨道电路故障处理方法，为铁路信号的维护工作提供了参考。

关键词：铁路信号；25Hz相敏轨道电路；故障处理方法

引言：

我国的铁路信号设备发展较晚，在技术方面还不是很成熟，所以在实际工作中经常会遇到各种问题，其中比较常见的就是25Hz相敏轨道电路。这种轨道电路具有信号传输效率高、使用方便、易于维护等优点，而且相较于其他类型的轨道电路而言，25Hz相敏轨道电路的工作环境比较恶劣，因此在实际使用过程中需要做好防护工作，以减少发生故障的可能性。相敏轨道电路是一种抗干扰能力强的轨道电路，但是在使用过程中会出现一定的故障，为了减少这些故障带来的影响和损失，需要做好故障处理工作。

一、25Hz相敏轨道电路的基本构成

25Hz电源屏是铁路信号系统中的重要组成部分，它负责为轨道电路和局部设备提供稳定可靠的电源。轨道电源通过专用的电缆连接至室外的信号设备，为这些设备提供所需的电力，然后再将电流传回室内。在室内，这些电流经过25HzF防护盒和防雷硒堆的处理，以确保电源的稳定性和安全性。

同时，25Hz电源屏还为室内设备提供局部线圈电源。当局部线圈与轨道线圈的电源符合特定的频率和相位要求时，轨道电路便能正常工作。这种情况下，轨道电路可以准确地检测列车的运行状态，从而确保铁路交通的安全和顺畅。然而，如果电源的频率或相位不符合要求，轨道电路将进入休息状态，此时它将无法正常工作，从而确保系统不会因错误信号而引发危险。

二、铁路信号25Hz相敏轨道电路的故障类型

（一）钢轨接头及钢轨连接线损坏

钢轨接头及钢轨连接线是25Hz相敏轨道电路中的重要组成部分，其好坏直接影响到轨道电路的安全可靠运行。钢轨接头及钢轨连接线出现损坏时，会导致轨道电路在发送信息时出现严重的干扰，钢轨接头损坏同时还会影响到列车运行的速度。另外，钢轨接头损坏还会导致列车出现超速或者是脱轨现象，从而对铁路运行安全造成威胁[1]。

（二）绝缘破损

绝缘破损的原因主要有：1.牵引电流干扰；2.材质及施工质量；3.使用过程中的温度变化；第一种情况主要是指轨道电路使用中的受不平衡牵引电流冲击影响，造成轨道绝缘破损。第二种是指绝缘材料本身材质不良以及施工人员没有按照规定要求进行安装，主要存在于绝缘接头处轨缝不达标、扣件固定不良，造成绝缘破损。第三种情况是由于轨道电路长期在室外环境下工作，气温变化较大，受钢轨收缩及涨轨的影响，从而导致绝缘破损，这种情况多发生在冬季和夏季。

（三）绝缘电阻降低

绝缘电阻降低故障主要是由于室外设备受外界环境影响绝缘体老化、机车车辆碾压、撞击等造成的，比如25Hz相敏轨道电路中的轨道绝缘体材料在潮湿环境下容易出现腐蚀和老化现象，同时由于25Hz相敏轨道电路中的设备内部结构较为复杂，所以极易出现绝缘电阻降低现象，同时这也是25Hz相敏轨道电路最容易出现故障的原因之一。此外，当电缆老化或者受电设备老化时，绝缘体电阻也会随之降低，导致25Hz相敏轨道电路出现绝缘电阻降低故障

三、铁路信号25Hz相敏轨道电路故障的处理方法

（一）定期检查和维护钢轨接头及钢轨连接线

钢轨接头及钢轨连接线是轨道电路的薄弱环节，必须严格按要求定期进行检查保证其质量。与工务加强联系沟通，要把好钢轨接头质量关，应加强对钢轨接头的检查，确保钢轨接头道砟密实度良好，道床捣鼓良好，钢轨接头处轨道连接线安装固定良好，一般都是使用加强螺栓，通过螺栓将钢轨接头连接起来。在道岔转换、车辆通过时，防止由于机车、车辆冲击造成钢轨接头处轨缝变大或受力不均而导致钢轨接头松动，导致轨道电路开路。所以要定期进行钢轨接头及钢轨连接线的维修，使其保持良好状态，确保轨道电路信息传输畅通。

（二）加强绝缘部件的保护

对于轨道电路中的绝缘破损，在现场实际应用过程中，通常会出现绝缘体与轨道电路之间相互影响的问题，一旦绝缘体与轨道电路之间的距离超过标准规定，那么就会出现绝缘体对轨道电路造成影响的问题。对此，需要加强绝缘部件的保护，具体措施如下：第一.定期检查回流连接线、使用符合标准的扼流变压器，确保牵引电流畅通；二.使用符合标准的绝缘材料、安装过程中绝缘部件的安装高度、轨缝符合要求。第二，加强对绝缘部件的检查力度，结合气温变化对绝缘破损的影响，联系工务及时进行处理，一旦发现绝缘部件出现破损，及时更换[3]。

（三）定期检查和维护绝缘电阻

为保证轨道电路设备的正常工作，应定期对轨道电路设备绝缘电阻进行检查和维护。一般应按照规定，在轨道电路设备的绝缘电阻满足要求后，方可允许投入使用。绝缘电阻不符合要求时，应及时查明原因，及时更换或处理。同时，在设备投入使用之前，绝缘电阻必须经过严格的检测，确保其值在规定范围内。只有当绝缘电阻满足要求时，轨道电路设备方可投入使用。然而，绝缘电阻可能会受到多种因素的影响，如设备老化、环境因素机车车辆碾压、撞击等。因此，定期检查是非常必要的。通过定期检查，我们可以及时发现绝缘电阻的变化，从而采取相应的措施。如果发现绝缘电阻不符合要求，应查明原因，并及时更换或处理。

（四）强化故障预防和应急处理培训

在铁路信号25Hz相敏轨道电路日常养护和集中检修中，要加强故障预防和应急处理培训，提升设备维修人员的操作能力和专业素质。铁路信号相关单位应结合不同工作岗位的实际需要，制定并实施与设备管理相关的培训计划，制定培训内容。通过培训，使设备维修人员熟悉轨道电路维修作业流程，掌握故障处理方法。同时，还应强化业务学习，提高设备维修人员的专业知识水平和专业技能。对设备进行定期检查和维护保养，提高设备维护保养质量[4]。

四、结束语

综上所述，铁路信号25Hz相敏轨道电路故障的处理方法需要综合考虑多个方面，包括钢轨接头及钢轨连接线、绝缘部件、绝缘电阻以及故障预防和应急处理培训等。这些方法不仅要求维修人员具备丰富的专业知识和实践经验，还需要对设备进行定期的检查和维护保养，以确保设备的正常运行。在实际应用中，铁路信号25Hz相敏轨道电路故障的处理需要维修人员密切关注设备的运行状态，及时发现并处理故障。同时，还需要加强对设备的维护保养，提高设备的使用寿命和稳定性。

参考文献

[1]董玉玺,娄胜清,卢迎飞,等.改进型25Hz相敏轨道电路的研究及实现[J].铁道通信信号,2022,58(1):4.

[2]陈晓龙.基于故障树的25Hz轨道电路红光带故障分析及建议[J].铁路通信信号工程技术,2022,19(4):5.

[3]韩笑.97型25Hz相敏轨道电路故障诊断流程分析与系统设计[J].科学技术创新,2023(2):87-90.

[4]金永亮.25Hz相敏轨道电路实训室模拟电路设计[J].河南科技,2023,42(7):16-20.