路基路面病害成因及治理措施

路基路面病害成因及治理措施

石煜

淮南市公路工程有限责任公司     安徽省   232180

摘要：公路是我国交通运输的重要组成部分。随着公路里程的不断增加，路基路面质量的共性问题日益突出，已成为影响交通安全和经济效益的重要因素。为了防止病害的发生，有必要采取必要的工程措施。本文分析了公路路基和路面病害的成因及防治措施，以期提高公路路基和路面的质量和安全性能。

关键词：路基路面病害;治理措施

引言

公路工程的建设期比较长，投资成本大，而且长期在车辆交通和外部环境的不利影响下，性能很容易衰减，道路路基和路面也会发生病害。公路病害需要有针对性的治疗，否则病害会在同一路段反复发生，造成养护成本的增加。

1.基路面施工关键技术的重要性

公路路基路面施工关键技术的重要性不容忽视。路基和路面是道路结构最基本的组成部分，直接关系到道路的稳定性、可靠性和使用寿命。良好的路基和路面施工质量可以提高道路的承载能力、抗变形能力和耐久性，有效降低路面损坏和坍塌的风险，保证道路的安全性和舒适性。同时，优化的施工技术还能减少交通噪音和振动，改善城市交通环境，提升人们出行的体验。在城市交通需求不断增加的背景下，通过研究和应用公路路基路面施工关键技术，可以有效提高道路网络的质量和可靠性，促进交通系统的健康发展[1]。

2.路基路面病害成因

2.1裂缝病害

裂缝病害是公路质量病害中最常见的一种，它出现在道路的全范围内，是威胁路基和路面结构安全的主要病害类型。其中，横向裂缝多出现在公路涵洞边缘，纵向裂缝多出现在路肩边缘、应急停车带边缘和车道中间。裂纹病产生的原因分析如下：（1）车辆的重载、频繁的交通流量荷载作用引发路面的应力变化，当超过路面材料的承载能力限制时，导致裂缝的生成；（2）随着季节变化路面材料的膨胀和收缩，产生应力集中，导致路面裂缝的产生；（3）路基土壤的沉降、胀缩系数大等原因导致下伏路层产生变形，引起路面裂缝的形成。

2.2边坡滑塌

在公路建设过程中，边坡病害也很常见，滑坡、崩塌和剥落是其主要形式。边坡长期受到水流等外部因素的作用，在自身重量等因素的作用下，边坡土质会沿软弱带缓慢滑动，一般根据其发生的过程可以划分为蠕动变形、滑动破坏、趋于稳定3个阶段，破坏力也很大。坍塌是由于高空中大块的泥土或岩石突然崩落而形成，岩石或泥土在坠落的同时会沿着道路斜坡快速滚动、跳跃并相互碰撞直到坠落到斜坡边，表现出运动特性。所谓的“剥落”，是某些暴露于地表的岩体，在经历了漫长的风雨剥蚀之后，由地表向下脱落，形成了一种破碎的状态。这类疾病在短时间内对公路交通的冲击并不显著，但如果长时间脱落，会导致坚硬岩石凸出，进而形成危险的岩石[2]。

3.公路工程路基路面常见病害的处理策略

3.1采用加固处理工艺

在道路路基和路面常见病害的处理中，加固处理工艺是一种有效的手段，可以提高道路的承载能力，延长路面的使用寿命，减少病害的发生。加固过程主要包括夯实加固、碎石加固、砂石加固和灌浆加固四种方式。夯实加固是指在路基表面进行夯实处理，使土层更加致密，增加承载力；碎石加固是将碎石嵌入路基中，形成一种具有一定强度的加固层；砂石加固是指在路基表面覆盖一层砂石，起到增强路基承载力的作用；灌浆加固是将混凝土灌入路基空隙中，形成一种具有一定强度的加固层。其中，夯实加固是最常用的一种处理方式。在施工中，应根据具体情况选择合适的夯实设备，如夯实机、压路机等，并掌握夯实的技巧，确保夯实效果达到最佳。碎石加固和砂石加固适用于路基较为松散的地区，能够增强路基承载力，提高路面平整度，灌浆加固一般用于边坡、挡墙等处的加固处理。加固处理工艺的选择应根据病害类型、地质条件、交通流量等多种因素综合考虑，不能盲目选择，在加固处理过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保加固层的质量和稳定性。

3.2路基软基处理

在路基、路面施工过程中，应提前组织岩土工程勘察，了解场地地形地貌条件，充分掌握软基信息，包括软土层性质、软土层厚度、分布范围、地质构造等。然后，根据场地的地质条件，采用适当的软基处理方法，确定基础的承载性能和标准的结构强度，然后组织路基和路面施工活动。例如，当工程现场分布饱和性细砂土、饱和性粉土层时，如果地基含水量与压缩系数超标，采取真空预压技术，在软弱土层内开挖槽体，槽体底部铺设碎石作为砂垫层，埋设排水管道，固定铺设不透气薄膜，安装真空泵，采取真空泵抽排膜下空气，人为形成真空负压环境，利用空气压差强制挤出土层孔隙水，使软弱土层沉降固结，并通过管道向外排水，直至软土层沉降量、压实度达标后，结束软基处理作业。在工程现场土层夹杂大量碎石块或裂隙较多时，则采取旋喷注浆处理技术，现场分散布置多处桩位，操纵钻孔浆钻机持续钻进桩孔，孔内下放注浆管及喷头，制备水泥砂浆。准备工作结束后，向桩孔内部高压喷射水泥砂浆，利用射流破坏原状土体结构，浆液与土体颗粒相互混合，随着时间推移，逐渐形成具备一定强度的水泥土桩身，利用多根桩身加固地基结构。

3.3加强路基路面的挖掘和压实工作

在施工过程中，有必要根据工程的实际情况选择有效的公路路基路面开挖方法，以提高施工质量和安全性。施工前应提前对施工路段的路况进行调查，并组建由高度专业人员组成的调查小组，对相关数据进行收集和分析，确保分析结果的准确性和有效性。在此基础上，基于分析结果进行施工方案的设计。施工方案设计交由经验丰富、专业性强的人员来完成，必要时可以外聘高水平专家。在施工阶段，要做好路床的清理工作，保证在施工路段没有杂质，从而提升工程质量，延长道路基路面的使用寿命。在施工的过程中，还要重视路基路面的压实工作。施工方式要选择分层铺摊的形式。压实工作则采用分层压实来实现。在填筑操作实现后，利用通过压路机来进行压实操作，使道路路基路面的压实程度均匀，防止异常收缩和膨胀而导致的道路损坏。

3.4材料选用技术

在道路路基路面施工中，选材技术非常重要，直接影响到道路的质量和使用寿命。下面是一些常用的选材技术:路基选材路基是道路工程中承载和传递荷载的层。在选择材料时，要考虑材料的强度、稳定性、耐久性和可塑性。例如，在软弱土壤地区，可以选择适合的填料材料来增强路基的稳定性。路面材料选用：路面是直接承受车辆荷载及交通冲击的部分。常用的路面材料包括沥青混凝土、水泥混凝土等。选择合适的路面材料需要综合考虑交通量、道路功能、气候环境等因素。例如，在高交通流量道路上，常常选择抗疲劳性能好的沥青混凝土作为路面材料。防水材料选用：在长期暴露在水分环境下，路基路面往往容易受到水分侵蚀。因此，选用防水材料是确保路基路面耐久性的重要措施。常用的防水材料有沥青混凝土、防水涂料、聚合物改性材料等。辅助材料选用：在路基路面施工中，还需要选用一些辅助材料，如隔离层、加强材料、填缝材料等。这些材料的选用需要根据具体工程要求，考虑其对道路功能和使用寿命的影响[3]。

结束语

在风、太阳和车辆荷载的作用下，公路路基和路面会出现病害。及时维护和处理病害问题，有利于恢复路基和路面结构的使用性能，延长使用寿命。路基路面施工质量控制是公路工程施工管理的重点。为了从根本上解决常见的质量问题，我们必须对疾病的类型进行分析，并根据相应的防治方法进行处理。

参考文献：

[1]赵志平.路基路面施工质量通病及控制对策初探[J].工程建设与设计，2019（6）：213-214.

[2]代清.公路路基路面施工质量控制措施分析[J].居舍，2018（15）：37.

[3]张健.探究路桥工程中路基路面施工质量控制措施[J].智能城市，2018，4（1）：60-61.