公路工程设计中软土路基处理方法

公路工程设计中软土路基处理方法

马源

鄂尔多斯市中交交通规划设计有限公司       内蒙古       鄂尔多斯市         017000

摘要：公路施工中软土路基处理技术的分析和应用对于保证公路工程的安全和可靠性具有重要意义。为提升软土路基施工技术水平和效果，必须做好充分施工准备工作，加强对施工全过程的质量控制，切实提高路基承载力水平，减少沉降，创建安全、有序的交通运营环境。基于此，本文主要分析了公路工程设计中软土路基处理方法。

关键词：公路施工；软土路基；处理

引言

在公路工程施工过程中，软土路基的危害较为明显，因此相关建设单位需要按照软土路基的特点，选择正确的处理方案，落实全过程的质量管理思路，有效地解决在传统路基中存在的各项影响，夯实公路工程的建设基础，为各项施工提供重要的保障，促进公路工程的正常使用。

1公路工程软基危害分析

软基是指在城市建设中由于不良地质因素而导致的一种不良地质现象，这种不良地质现象主要包括：淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土等。软基的负载能力达不到道路施工的质量标准，随运营时间的增加，道路荷载超出软基承受范围，道路软基结构形状变化，提高该路段发生安全事故的可能性。与此同时，道路结构变形使软基含水量出现波动，部分水分从软基中流失，软基的饱和状态被破坏，导致道路的质量下降，车辆经过会造成路面塌陷，危害车辆驾驶人员的人身安全。当软土地基填土过高时，软基土壤溃散现象严重，会影响道路的整体施工质量[1]。

2公路工程设计中软土路基处理方法

2.1表面处理技术

公路工程施工过程中，软土地基所产生的影响较为突出，因此相关施工人员需按照实际情况加强对地基处理技术的应用，结合软土地基特点进行合理的分析，为软基处理后续的施工提供重要的基础。在此过程中表面处理技术也是一个的重要的施工技术，由于公路路面出现断裂和沉陷，与路面的处理有着很大的关系，因此在实际工作中需要重视表面工程的施工，以此来优化当前的工作方案。尤其是要注重填料和排水的处理，严格遵循相关的要求以及标准来完善日常的工作，保证工程的表面强度，推动各项施工作业的有序进行。

2.2强夯法

强夯法适用于软基处理中的浅层加固，其原理是利用强夯的力量将路基软土层击碎，并在地基表面形成一个坚硬、密实的硬壳层，从而提高地基强度和承载能力。这种方法适合公路路基软土层厚度较小的情况，可以有效地缩短公路工期。在强夯加固施工技术时要分段进行，按照设计图纸的要求进行，一般分为三个阶段进行。首先要进行第一次强夯加固施工，将重锤提升到一定高度，然后放下，再将重锤提升到一定高度，这样可以避免重锤发生落体现象。然后在第一阶段完成后，对第二阶段进行施工，第一阶段完成后应该继续提升重锤至第二阶段的高度，在第二阶段完成后，把重锤放下，再将重锤提升到第三阶段的高度。在每一次夯击之后，应该对地基的承载力进行检测。

2.3排水固结法

排水固结法作为常用的软土路基处理技术之一。该方法通过排除软土中的水分，有效降低土体的含水量，从而提高土壤的抗剪强度和稳定性。第一，它适用于土壤含水量较高的软土地区，特别是在雨季或地下水位较高的地区。这些地区的软土路基常常面临着水分渗透和液化的风险，通过排水固结法可以有效排除土壤中的水分，提高路基的稳定性。第二，也适用于需要改善软土路基承载力和变形性能的工程项目。软土路基由于土壤松散、含水量高等因素，其承载力较差，容易发生沉降和变形。通过排水固结法，可以减少土壤含水量，使土体得到固结，从而提高路基的承载能力，减少路基沉降和变形[2]。

2.4换填法

换填法需要利用抗荷载能力较强并且自身具有一定稳定性的施工材料进行应用，此类材料可以对软土路基中出现的各类容易变形和发生沉降的位置进行弥补，同时换填法的应用还可以让其具备良好的渗水性，最终促使土层具备良好的稳定性。在选择该方法时要先挖出不符合要求的原土，之后再换填合适的土质进行碾压以及夯实工作，使各项施工环节可以更顺利进行，常见的材料包含碎石和鹅卵石。为保证整体施工安全性及稳定性，可以采取分层填筑的方法，全面保证整体的建设效果。例如在实际工作中可以先在第1层中铺设矿渣碎石，全面保障软土路基的透水性，同时也可以全面强化整体的建设效果，第2层为灰土层，这一层次能够维护路基的平衡受力，使路基稳定性能得到充分强化。最后一层为砂垫层，主要是去除软土中的水分，达到良好的固结效果，同时也保证路基本身的承载力。

2.5深层搅拌法

该方法通过在软土中注入水泥或其他固化材料，并利用搅拌桩等设备进行混合搅拌，形成一定深度的固结体。深层搅拌法可以显著提高软土的强度和稳定性，适用于较深的软土路基处理，特别是在需要较大承载力的情况下。深层搅拌法是一种常用的软土路基加固技术，通过混合土壤和加固剂（如水泥、石灰或其他特殊材料），在地下形成复合地基，以提高地基的稳定性和承载力。这种方法不仅能改善原土体的力学性能，还能降低土体的可压缩性，有效控制路基沉降。水泥搅拌加固法在软土路基施工中的应用效果很好，在高速公路工程中应用此种方法时，主要借助机械设备将水泥砂浆注射到软土路基土层中，并通过搅拌操作，促使水泥和土壤发生反应，并形成凝胶颗粒物，从而达到提升软土路基结构稳定性的目的。具体应用水泥搅拌桩法时，又分为湿法和干法两种。将水泥作为固化剂使用的情况下，将软土和固化剂进行搅拌，打造高强度的复合地基，在实际施工过程中，严格按照水泥搅拌桩施工技术参数进行施工。相关施工人员严格把控施工深度、高度等，确保连续施工

[3]。

2.6粉喷桩加固处理法

粉喷桩施工过程中的关键技术环节包括：第一，钻机就位时应确定桩位，并严格控制钻机就位和钻孔的垂直度；第二，钻机钻进；第三，喷射提升，应边喷粉边搅拌，严格控制喷粉和喷气时间；第四，停喷、复搅，并重复喷射提升与搅拌。粉喷桩施工的基本流程为：准备工作—钻机就位、钻进—钻进至设计深度—喷粉、提升、复搅—停粉、提升。在选择使用粉喷桩加固处理方式时，前期需要对施工场地内出现的各类障碍作出清扫，整体施工场地需要满足机械施工的需求，后续对其进行砂土和碎石的铺设操作。

2.7预应力管桩施工技术

预应力管桩施工技术是较为广泛的一种加固技术，该技术能有效改善地基的稳定性，使地基承载力得到提升，从而提高建筑物的稳定性，这对提高软土地基的稳定性和承载力具有重要意义。预应力管桩施工技术包括沉桩、接桩、加压沉桩三个部分，它主要是利用压力将桩打入软土地基中，以此来改善软土地基的性质。预应力管桩施工技术在应用时，必须明确软土地基的特点以及周围环境，并选择最适合的处理方法。在应用该技术时，必须根据实际情况来决定是否应用该技术，如果是存在断层的情况，必须先进行处理后再进行施工[4]。

结束语

随着我国公路建设事业的迅速发展，对于公路施工中软基处理技术的要求也越来越高。公路工程施工中，软基处理技术是其关键部分，因此对公路工程施工中的软基处理技术进行分析具有重要的意义。为保证公路工程建设顺利完成，并达到预期的质量成效，必须做好软基处理。而要想达到预期的软基处理效果，有必要结合工程实际情况，对软基处理技术具体应用进行深入分析探讨，提出具体的施工工艺方法和需要注意的要点。

参考文献：

[1]王超.公路工程施工中软土地基处理技术研究[J].中国高新科技，2019(24):66-68.

[2]孙凯凯，张珊珊.公路工程软土地基处理技术的讨论[J].百科论坛电子杂志,2019(20):72.

[3]陶玉明.公路工程施工中软土地基处理技术措施[J].住宅与房地产，2019(31):167-168.

[4]陈龙.高速公路施工中的软土路基施工技术分析[J].建筑与装饰，2020(06):109.