市政道桥工程沉降段路基路面施工技术研究

市政道桥工程沉降段路基路面施工技术研究

李汀

340827199605010344  安徽省阜阳市  236000

摘要：随着我国经济的快速发展，基础设施建设也在迅猛推进，其中道路桥梁建设更是重中之重。然而，在桥梁建设过程中，沉降问题一直是个难题。如何有效地解决沉降问题，保证桥梁的安全、稳定和持久性，成为了当前桥梁施工技术研究的关键所在。因此，必须加强道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究，提高施工技术水平。基于此，本文分析了道路桥梁沉降段路基路面施工中存在的问题，并提出控制沉降段路基路面施工质量的措施，以提高道路桥梁工程质量。

关键词：市政道桥；沉降段；路基路面；技术

引言

道路桥梁沉降段路基路面施工是一项系统性的工作，涉及方面较多，如地质情况、地形地势、水文气象等。由于这些因素在实际施工中难以掌控，导致沉降段路基路面使用过程中产生一定程度的沉降问题，影响道路桥梁工程的整体质量。为提高道路桥梁工程质量，更好地满足人们日益增长的出行需求，应加大道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术的研究力度。

1道路桥梁工程路基路面沉降的危害

在当前的道路桥梁工程施工项目中，常见质量问题是路基路面沉降，多数表现为路面凹凸不平，当车辆正常通行时将会引发严重的安全隐患。道路桥梁路基路面沉降还会造成运输车辆降速行驶，很容易引发交通阻塞、突发性交通事故等，对道路桥梁的使用效率造成较大影响，甚至可能危及驾驶员和乘客的生命财产安全。另一方面，道路桥梁路基路面沉降会危害工程主体结构，比如破坏桥梁工程的桥头连接部位，缩短桥梁的使用寿命。因此，在现代道路桥梁工程施工活动期间，应当充分防范和处理路基路面沉降问题，保证施工工艺和技术符合基础设施建设需求，提升道路桥梁使用性能。

2道路桥梁沉降段路基不均匀沉降的关键原因

2.1桥头沉降段搭板设计与施工不合理

道路桥梁路基通常采用具有缓冲性能的搭板结构，其在缓解道路桥梁不均匀沉降方面具有一定的作用，但难以从根本上避免桥头跳车问题。施工中，若将搭板置于路面表层下方，将增加路基载荷，当搭板周边有水分时，回填土的塑性增强，流失现象明显，从而加剧塌陷，随着使用时间的延长，搭板所受的支撑作用减弱，变形、裂纹等问题开始显现。而在布设拉杆和外锚栓时，若结构不合理，搭板将产生较为明显的损伤。

2.2地基处理效果差

在勘察不到位、设计不合理等条件下，道路桥梁地基处理的效果较差，施工成型的地基缺乏足够的稳定性。例如，前期勘察时的钻孔位置缺乏代表性、钻孔数量不合理，工程人员对软土路基的实际状况未形成全面的了解，选用的软基处理技术缺乏可行性，软基处理方案的应用效果未达到预期。随使用时间的延长，由于路基的承载性能不足而影响到上方的道路桥梁路基路面结构，出现局部不均匀沉降问题。

2.3桥台背路堤质量差

台背施工也是道路桥梁施工中的重点，但其作业繁琐，可能由于控制不当而出现问题。例如，材料的质量不达标、设备的性能不足、台背填土效果较差等。台背填筑后，由于压实机械设备选型不合理、压实遍数不足等原因会导致台背缺乏足够的密实性，随道桥使用时间的延长，沉降与变形现象开始显现。

3市政道桥工程沉降段路基路面施工技术

3.1改善结构设计

在沉降段的施工过程中，需要进行稳定的结构设计。要求设计人员对现场的沉降情况进行分析，在确定沉降成因后，明确地基的处理方式与回填材料的选用，随后要深入分析对沉降段进行结构设计技术方案的可操作性，保障结构方案与施工方案都可以满足现场的要求。针对结构设计的优化还需要设计人员对现场进行充分的考察与调研，从施工区域内的水文地质到现场的施工环境，甚至是结构方案的经济成本等情况进行分析并加以计算，最终完成优质的方案设计。要求施工技术人员与设计人员进行沟通，分析路段特征，商讨沉降段的基础处理方式，保障在施工过程中可以有效解决沉降问题，提高路桥质量，并对其耐久性能、稳定性能与使用寿命等进行科学、合理地优化设计。

3.2加强软土层处理

在路桥工程建设过程中，要求技术人员根据现场的地质勘测结果，处理工程项目现场的土质结构。若遇软土层，必须要提前进行加固处理，否则会严重影响后续的施工质量。在实际施工过程中，过渡段的软土层处理始终是一项难点。软土层与普通土层地基有所不同，要求施工人员考虑到建设的实际需求，明确工程设计图纸的标准荷载量，随后结合地质勘测结果，分析当地软土结构是否满足工程建设标准，并选用合理的处理方案，提高软土地基的强度。如使用换土回填法、混凝土灌注桩法等，完成软土层的加固处理。

3.3后台填筑施工

在此环节，施工单位需要综合分析工程施工的具体状况，选取最合适、恰当的部位开展回填工作。在此过程中，做好台背填土施工的基础，就是运用分层施工工艺，确保填土施工能够顺利、高效率地开展，保证台底施工情况能够和对应的工程建设要求相符。在开展填土施工时，工作人员必须对其中的填充材料进行仔细、全方位的审查检验，还要着重考虑其中的填筑材料压缩方法，防止在施工期间发生回弹问题，有效解决沉降路段所发生的形状变更问题。另外，当对施工填料进行压实处理时，建设单位也要对其所采取的施工体系、技术应用情况、压实度进行仔细的检查和控制，确保能够按照对应设计要求开展施工作业活动。

3.4连接处理

路桥工程过渡段路基路面施工时，要求工作人员优化桥面和桥梁之间的连接效果，考虑到二者施工材料不同、刚度不同对路基路面造成的影响。通常，桥面建设材料多为钢筋混凝土，而桥台则使用石头或塑钢筋混凝土。在施工时，选用的基础建材不同，其抗压性能及结构刚度便不尽相同。因此，在建设过程中，桥台与桥梁桥面的呈现方式有明显差异。因此在实际施工前，要求施工人员考虑到连接部位的结构强度及其耐久性能需求，确保桥台与路基结构强度刚度统一、一致。与此同时，强调路桥过渡段的结构设计，要求施工人员严格按照工程建设标准，优化方案设计，确保过渡段结构科学、可行。在实际施工前期，开展模拟实验环节，校验方案的可行性，并合理掌控施工过程中的各建材用量及施工效果，以便在正式施工前完成施工方案或施工工艺的优化工作，确保其效果最佳。

3.5科学设置桥头搭板

首先是采取正确的搭板设置方法，考虑车辆负荷、路面厚度以及刚度等参数会在道路使用中发生变化，应当在搭板设置施工活动中，保证搭板与路基顶面平行，促使桥面层的底面标高与搭板的顶面标高相同。其次，针对倒角的处理，施工人员要结合现场情况，尽量规避搭板转动期间对道路和路面结构等产生严重损坏。在搭板与桥台连接处设置填缝，并顺利填入相关材料，做好保护措施，防范降雨天气雨水深入到路基地层产生不利影响。施工人员在选择填缝材料时，以沥青麻絮、油浸甘蔗板或者玻璃纤维类物质等为主，填充完材料后灌入较稀的沥青即可。最后，开展搭板及顶层施工技术时，相关人员要严格遵守相关施工标准进行混凝土搭板设置，确保混凝土的平整度与表面坡度等符合规范。在开展底面层沥青混凝土铺设作业时，需先凿除已经铺好的水泥碎石基层，以确保台背具有较强的回填强度。

结束语

沉降段路基路面施工技术在道路桥梁工程建设中的应用具有重要的意义。通过合理的施工技术和措施，可以有效地提高道路桥梁的稳定性和耐久性，延长其使用寿命。同时，该技术还可以减少施工过程中的沉降和变形，提高工程的施工质量和效率。因此，在今后的道路桥梁工程建设中，进一步推广和应用沉降段路基路面施工技术是非常必要和重要的。希望该文对相关工程的设计和施工提供一些有益的参考和借鉴。

参考文献

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