中职院校城市轨道交通车站站务专业演练基地建设策略与构想

中职院校城市轨道交通车站站务专业演练基地建设策略与构想

马雨濛

西安建筑工程技师学院   710038

摘要：随着社会的迅速发展，城市化建设越来越快，城市呈现繁荣发展的景象，但人口规模随之扩大，交通压力也随之增大。要想推进城市轨道交通行业的健康发展，需要大量高水平应用型人才的支持。城市轨道交通专业在现代城市的交通系统中扮演着重要的角色，为了培养具备相关知识和技能的人才，城市轨道交通专业课程教学改革显得尤为重要。因此，院校需要重视该专业课程教学改革，积极转化教学理念与教学方法，促进理论教学与实践教育有效融合，提高学生的专业能力与素养，高质量地实现该专业人才培养目标。

关键词：中职院校；城市轨道交通；车站站务专业；演练基地；建设策略

引言

建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化强国的重要支撑。城市轨道交通作为城市公共交通系统的骨干力量，是推进交通强国的重要抓手。高职院校城市轨道交通专业要主动对接交通强国战略，面向服务区域社会经济发展的需要，创新人才培养模式，培养品德优良、技术精湛的应用型人才。

1城市轨道交通专业人才培养的意义

1.1技术创新的内生动力

目前，以人工智能、大数据、5G等为代表的高新技术正在深刻改变着人们的生产生活方式，城市轨道交通建设也正在由传统基础设施建设延伸为新型基础设施建设，急需一批尖端技术人才和一支高素质、高能力的专业技能人才队伍。一方面，围绕智慧地铁、新能源等重要领域，优化职业教育体系，适应发展需要；另一方面，立足信息基础设施建设的发展要求，加快培养一批尖端人才，推动磁浮列车、自动驾驶地铁、多流制电力机车等新型轨道交通产品的深化应用，使轨道交通人才“既懂轨道交通，又懂科技创新”。

1.2“大国工匠”技能成才的内在需要

当前，我国城市轨道交通行业技能劳动者比例偏低且结构不合理的现象突出，已成为制约产业转型的重要瓶颈。高职院校要匹配现代产业体系建设新需要，加强高精尖“大国工匠”人才的培养，以适应城市轨道交通企业对高科技、高效率的追求。同时，城市轨道交通专业学生也必须主动地学习各项职业技能，不断提升自己的综合素质，以从容应对激烈的就业市场竞争。

2城市轨道交通专业分层次培养模式的理论基础

2.1理念创新

遵循学生个体规律,逐步形成以“以生为本”的教育理念。分类培养的实质是对“以生为本”的教育理念的践行,同时也是尊重学生个体特征和成长背景不同的体现。分类培养的实施从整体上改变了传统高等教育是精英式教育、淘汰式教育的落后理念,建立起高等职业教育是大众式教育、是普及成功式教育理念。在这样的教育理念的支撑下,才会明确高等职业教育的办学目标是让所有进入学校学习的学生都成为社会有用的人才,而作为高职教育的学生水平参差不齐,因此对学生的成才目标的定位必须区分多种类型。这种分类培养目标定位也为教学改革的主体形成了统一思想。

2.2体系创新

建立了一套覆盖从学生入学到就业稳定全程的科学的分类培养机制。基于“以生为本”“因材施教”的教育理念,学校建立了一套如何进行分类招生、区分培养目标、实施分类培养、引导分层就业、协助岗位适应等保障机制,同时建立了一套可行性操作制度和方案,保障了具体实施的规范和标准化。同时,在分类培养机制运行过程中,随时诊断运行效果,分析运行中存在的问题,并及时改进,保障有良好的实施效果。城市轨道交通专业已经形成一种从学生迎进校园到送入岗位,并帮助学生快速适应岗位的一条龙有针对性、实操性和可行性的人才培养体系,形成了自己的特色,深受学生和家长的欢迎,同时也得到社会的高度认可。

3中职院校城市轨道交通车站站务专业教学策略

3.1合理优化课程教学体系，理论与实践相结合

在该专业课程教学改革中，院校应当积极开展这一行业相关企业的调研活动，根据调研结果确立教学目标与培养目标，进而合理优化课程教学体系，保障该专业课程体系建构的顺利完成。具体而言，该专业课程应当有机整合理论和实践，保障学生既有坚实的理论基础，又能够灵活应用这些理论知识。首先，在构建该专业课程体系时，院校和教师应充分考虑实践教学系统。城市轨道交通领域的工作过程可以划分为不同部分，进行课程体系构建时，院校也应考虑实际工作过程，并且将这些部分包含在内，确保学生获得全面的教育。此外，课程体系中应考虑学生的资格证考试，将最新的知识与技术融入教材中，帮助他们成功通过这些考试。其次，加强实训基地建设。为了保障该专业课程教学改革效果，院校应积极与当地大中企业合作，通过校企合作进行实训基地建设，为学生提供实践锻炼的机会和平台。开展实训基地建设时，院校应当引入先进的技术和工艺，除了支持教师和学生开展教学活动之外，还可以为学生提供真实的工作环境，让学生在参与过程中提高实践技能，从而更快更好地适应未来工作岗位。

3.2全面落实校企合作的教学模式

校企合作可以为学生提供更专业的实习岗位，也可以通过学生的实践训练和实习吸引更多的专业人才。因此，企业应积极参与轨道交通类高职院校的合作发展，为培养学生的创新创业意识做出贡献。在与轨道交通类高职院校的合作中，企业应该让学生在实习期间深入到一线工作，了解企业的工作流程。此外，应不断加强与学校教师的沟通与交流，不断提高实践教学能力，在今后的教学中对学生进行实践性课程教学，优化创新创业教育效果。另一方面，学校也可以邀请有经验的轨道交通管理者，到校园里来为学生们提供专业的专业技术训练。只有通过这种方式，才能加深对轨道交通产业的认识，才能提高轨道交通产业的整体水平。结合新时期校企合作的模式，在整合中注入新的社会企业力量。学校教育离不开实践测试，而实践的最佳方法自然是企业活动的支持。高职院校的课程开发离不开企业的需求，是为企业提供专业人才的有效途径。

3.3加强双师型队伍建设，推进教学改革进程

为了推进城市轨道交通专业的课程教学改革，加强双师型队伍建设至关重要。该专业教学要求教师既要掌握丰富的理论知识，又要具备较高的技术水平与实践教学经验。为此，院校应培养更多具备双师型能力的教师，打造一支高水平的双师型教师队伍，不断提高教学质量。首先，加强师资培养。院校需要针对城市轨道交通领域的教师制定系统化的师资培训计划，培训课程可以涵盖最新的行业发展趋势、技术和管理实践等，帮助这一专业的教师保持与时俱进。同时，鼓励该专业教师进行实践研究，促使他们将自己的实践经验纳入课堂教学。通过将实际案例和问题引入课程教学，帮助学生更好地理解和应用所学知识。其次，打造双师型教师团队。院校应建立由理论教师和实践导师组成的双师型团队，共同负责该专业课程教学。通过这种团队协作模式促进理论与实践的有机结合，从整体提高专业教学质量。

结语

轨道交通类高职院校创新创业教育以“素质+能力”为育人目标，注重人才培养，以实践教学为手段，以培养实干型人才为目标，促进专业高质量发展。轨道交通类高职院校教育与创新创业教育的深度融合，能够有效激发学生学习兴趣，促进提升学生的综合素质、核心竞争力，增强学生自信心的同时，推动学生的进一步发展。

参考文献

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