地铁乘务培训模式及实践研究

地铁乘务培训模式及实践研究

林晟源 许启林

福州地铁集团有限公司运营事业部，福建 福州 350000

摘要：地铁乘务培训是确保地铁安全、高效运营的关键环节。随着城市轨道交通的迅猛发展，乘务人员的专业素质直接关系到乘客的出行体验和地铁的运营品质，因此探索和实践科学有效的地铁乘务培训模式，对于提升乘务队伍的整体素质、保障地铁运营安全具有重要意义。本文旨在通过对当前地铁乘务培训模式的实践研究，通过并提出相应的优化策略，以期为提升地铁乘务人员的综合素质和地铁运营服务水平提供有益的参考。

关键词：地铁乘务；培训模式；实践研究

引言：现如今科技技术的发展下，使得地铁在全国范围内也在迅猛发展。地铁列车电客车司机培训实施，能够促进电客车司机对相关技能迅速掌握，因此地铁运营的安全与服务质量，很大程度上取决于乘务人员的专业素养，这也进一步凸显了地铁乘务培训显得尤为重要。通过对当前地铁乘务培训模式的实践研究，旨在探讨如何提升培训效果，提高乘务人员的业务水平和应急处置能力，从而保障地铁运营的安全与顺畅，为乘客提供更加优质、高效的出行体验。

一、地铁发展对城市经济影响

现如今，我国经济发展水平在直线提升，并且发展质量稳中求进，城市化的全面发展导致城市规模扩展速度也在提升。随着我国基建事业的蓬勃发展，生活设施日益完善，人们出行方式的变化成为这一进步的生动写照。地铁作为一种高效、环保的公共交通方式，备受瞩目，然而随着消费水平的提升，小汽车数量激增，道路拥堵问题愈发严重，早晚高峰时段更是成为城市交通的瓶颈。为有效缓解这一难题，地铁运输应挺身而出，充分发挥其大运量、高频次的优势。通过优化班次、提升服务质量、丰富运输手段，地铁不仅能够满足市民日益增长的出行需求，还能为城市交通注入新的活力，助力绿色出行，共建美好家园。

地铁的全面发展一方面能够缓解城市交通的拥堵情况，另一方面能够促进与相关产业繁荣发展匹配，进一步凸显出经济发展下的快速崛起与核心地位，促进城市水平高质量的发展，实现经济的发展基础更为稳定。

二、乘务培训管理探索、 实践

（一）创建业务模型，完善培训结构

为了适应线网化的需求，保证乘务培训的高质量，乘务部对电客车司机的培训体系进行了创新，精心梳理出26个辐射图式的“岗位业务模型”，这一举措使得培训内容更为系统、模块化。这不仅明确各岗位所需的核心知识点，还有效提升司机的业务水平和操作技能。岗位业务模型通过梳理各岗位所需业务知识，按业务特点模块化分类，由专业培训师针对每个模块授课，有效提高了培训质量和效率。这种模型使培训内容更系统、针对性更强，有助于员工快速掌握岗位所需知识，提升工作能力。为保证乘务部可以配合业务模型体系的建设，应当以培训的教材为基础，注重全面升级，巧妙融合现行规章、技术说明及一线实践经验，为新员工量身打造了“教科书”级别的培训资料，并辅以生动的多媒体课件，数量超过百部。同时还针对各课程特点和线路业务需求，编写了通用教材，助力员工快速掌握全线业务知识，推动“线网化”培训的高效实施。这些创新举措不仅显著提升了培训效果，也极大地提高了培训效率，为乘务部注入了蓬勃发展的新动力。乘务部以实际行动展现了他们对员工成长的重视和对业务发展的远见卓识。

（二）设置 “保障岗”, 以保障促学习

现如今城市轨道交通线网的发展趋势越发迅猛，新司机整体比例在直线上升，其中行车经验不足半年的高达90%以上，有些线路甚至达到100%，这样的情况下，运营安全面临严峻挑战。为了确保新司机能够平稳度过“过渡期”，保障乘客和列车的安全，设立了专门的“保障岗”。这一岗位主要由尚未取得正式岗位资格认证的司机学员担任，通过“边保障边学习”的方式，在实际工作中不断提升自己的业务水平和应急处理能力。在上岗前，这些保障人员会接受为期一个月的专业知识和基础故障应急知识培训，确保他们具备必要的业务知识和安全操作技能。自2017年9月以来，新线路的开通成为了乘务部的重要节点，为确保安全运营并提升员工技能，部门巧妙地安排了保障岗位，吸引了来自其他线路的学员参与。这种策略不仅增强了行车安全，防止了误操作，还为学员提供了实践机会，使他们深入了解了相关线路的业务知识。

（三）常态化演练提高单兵作战能力

首先，常态化实操演练。为了应对地铁线路迅速开通带来的新司机比例高的问题，应特别重视常态化演练工作的组织实施。由于新司机往往经验不足，这样的演练成为提升实操技能的重要途径。摒弃了以往仅依赖库内列车的模拟方式，转为在正线利用非运营列车进行，不仅逼真地还原了实际运行环境，更能切实考验和提升司机们在真实故障发生时的快速反应与处理能力。常态化演练让每位司机都能获得类似实战的经验，单兵作战能力得到了显著增强。此举对于确保地铁线路的安全高效运行具有重要意义，为新司机的快速成长奠定了坚实的基础。

其次，演练效果反馈。确保整体的培训效果得到提升，展现出常态化演练的时效性，需要根据近期的正线事件，针对性地制定下月的演练计划。自2016年12月16日起，乘务部坚持每天进行常态化故障处理演练，至今已累计开展8400余次，平均每人每年达到9.3次。这样的高频次演练，不仅增强了员工的应急处理能力，也提升了整体的安全运营水平。将继续因地制宜，优化演练内容，为保障乘客出行安全不懈努力。

第三，手机推送培训周报。为凸显出反馈的实际效率，需要乘务部每周将演练情况整理成“演练周报”，并通过手机端向全体司机发布，这样不仅便于员工随时回顾和查阅培训内容，还强化了司机对演练要点的掌握，从而促进了司机队伍整体技能的提升，为乘客提供更加安全、优质的服务。

（四）全自动模式如何提升地铁乘务培训管理

全自动模式下，地铁乘务培训管理的提升可借助于智能模拟系统和数据分析来实现。以智能模拟系统为例，通过构建高度仿真的地铁运行环境，乘务员可在虚拟环境中进行列车驾驶、应急处置等操作培训。系统能够实时反馈操作过程中的问题和不足，帮助乘务员及时纠正错误，提高操作熟练度。此外，系统还可记录并分析乘务员的操作数据，为管理人员提供科学的培训评估和改进建议。数据分析方面，可对乘务员在操作过程中的关键数据进行实时监控和分析，如驾驶速度、制动时机等，为培训管理提供数据支持。通过对比分析不同乘务员的操作数据，还可找出共性问题，进行针对性的培训设计，从而提升培训效果。

结束语

总而言之，经过对地铁乘务培训模式及其实践的深入研究不难发现，有效的培训是提升乘务团队专业素养、确保地铁安全运营的关键。面对日益复杂的运营环境，应不断探索与创新培训方法，紧密结合实际需求，持续提升培训效果。展望未来，期待地铁乘务培训在专业化、系统化的道路上走得更远，为城市轨道交通的繁荣发展贡献更大力量。

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