基于低碳理念下的高速公路施工技术

基于低碳理念下的高速公路施工技术

李布  

云南交投公路建设第三工程有限公司  云南   昆明 650000

    摘要：近几年，环境保护和能源节省的相关话题一直维持着较高热度，在高速公路建设领域，有关人员也从以往对于质量和速度的注重转变为对环保程度的关注，因为公路建设是造成城市环境污染和能源损耗的主要原因，其工程规模较大，对于生态和环境的影响范围相对来说也就更为广泛，所以针对这样的现象，有关公路建设的管理人员就要强化公路建设时的环保管理力度。据此，本文通过对高速公路建设时对环境产生的影响分析，提出了低碳理念下高速公路建设的原则和施工技术。

    关键词：低碳理念；高速公路；绿色交通

    目前，公路建设是我国交通建设中最主要的一环。然而，因为高速公路项目的工程庞大、工期漫长、项目多，所以在施工时必然会对周边环境产生一定影响，同时也会耗费巨大的能量与物资。因此，建设绿色低碳高速公路是目前社会经济发展的实际需要。在此背景下，高速公路工程施工时，一定要加大对 “绿色低碳”与“节能减排”两方面的重视程度，采取绿色低碳技术来进行项目建设。

    1.低碳高速公路施工的基本原则

    低碳模式的高速公路主要是指在不影响高速公路施工效果和质量的前提下，以尽量减少二氧化碳产生和排放的目的来落实项目设计、施工建设、建设后的维修养护等工作，从而实现保护生态环境的目的。而为保证真正建设出低碳式的高速公路，在施工时要严格遵守三个基本原则，即①以人为中心的原则。在建设高速公路时，除了要注重符合建设的有关规章制度之外，还要站在人的精神、生理和舒适程度的立场进行充分考虑，抛弃传统以车为中心的建设观念，达到人文关怀和公路建设施工的统一，从而给予人们更贴心的服务；②环境保护原则。在高速公路施工过程中，要注重对周边环境造成的影响，尽量减少对周围的破坏程度，重视对附近水资源、植物树木的保护，并且要及时处理建设施工中产生的废物垃圾，以提高公路施工的环保性。③“四节”原则。“四节”包含有节水、节地、节材、节能四个方面，遵守“四节”是在高速公路施工中最大限度减少能源和资源损耗的一种方式，也是有效落实低碳环保工作的一种措施。

    2.高速公路建设时对环境的影响

    2.1大气污染

    在建设高速公路时，由于施工排放出的粉尘和地表的沙土相互混杂，便会形成扬尘，造成周边的大气污染，从而影响空气的质量，甚至引起人类的呼吸类疾病。同时，公路的沥青路面在建设以及使用中产生的气体、烟尘以及混合物，建设机器设施排放的废气、尾气，都是引起城市周边地区空气污染的主要原因之一。

    2.2水污染

    通常情况下，高速公路建设所牵连到的区域比较广泛，在施工的时候，会对公路沿线上的水体产生一定影响。例如，取沙、清洗材料就会让水源变得浑浊；工程机器设施生成的含有一定油质的污水、施工时产生的废料垃圾、施工人员产生的生活废水等都会被排放进水源区域，从而对水体产生严重污染，减少了水中的生物种类。

    2.3噪音

    因为在建设高速公路时，往往会存在很多的大型机器设备，伴有杂多的施工人员，这些都是产生噪声的原因。如果建设地区距离居民聚集区比较远，那么噪声的干扰程度就不会过于严重。但是距离较近，施工噪声就会对居民的日常生活造成很大干扰。特别是有些建设工程为了尽快完工、缩小工期，就会昼夜不间断的进行施工，而在晚间进行建设作业就会严重影响居民的睡眠质量。

    2.4植被破坏

    高速公路的建设，通常会横跨很多地区，所以在进行路线的设计时，要考虑到多方面的问题。而在实际施工中，又不可避免地会对路线上的植物产生损害，同时在工程建设期间，因为要为工程机械和施工人员提供生存和实施作业的空间，所以就会占据大量的土地，进而对周边的环境产生影响。

    3.低碳高速公路的施工技术

    3.1工程机械设备节能技术

    在公路建设中，工程机器要耗费很多的燃料和电能，所以利用工程机械节能技术能够节约很多的燃料、电力资源，能够减少建设施工中的资源消耗。在使用该技术时，首先，要建立起“整体节油节电”的观念，并在此基础上加大对施工机器驾驶员的培训力度，并让其树立节能减排的观念。其次，按照工程建设的具体情况和要求，对施工过程中所需的能源量进行综合估算，并在工程结束之后，将工程现实所消耗的能源量和估算的数据进行分析比对，把数据结果作为工程建设业绩评价的标准之一，通过这样的方法来提高施工人员落实节能减排工作的积极性。最后，要做好施工机器的维修与更新工作，并注重对其的保养工作，以保证机器设备能够正常运行，减少能量损耗。同时还要注重对陈旧设备、耗油或是耗电量大、能源利用不高的施工机器进行及时的替换，以实现节能减排的目的。

    3.2沥青循环再利用技术

    在高速公路的路面改建项目中，由于以往沥青的性质不能达到目前使用的要求，所以其常常被作为废弃物进行处置，这就极大地浪费了资源。因此，需要使用沥青循环再利用技术，对废弃的沥青进行有效的回收利用。该技术主要包含了原位冷再生技术、厂拌冷再生技术、就地热再生技术和厂拌热再生技术这四种类型。通过这些技术就能够达到对废弃沥青进行再利用的目的。同时，将该项技术应用到高速公路的建设中，便能够降低对沥青材料的进购频率，将废弃沥青用于公路路面工程，既能有效降低工程造价，又能够达到废弃物二次利用的目的。

    3.3路域生态跟踪监控和效果评价技术

    路域生态跟踪监控和效果评价技术是指对高速公路建设全流程的追踪监测，并对工程建设中的资源使用率、生态破环程度、生态修复程度和对环境产生的影响进行研究。因为在高度公路施工的过程中，会对周边的环境产生一定影响和破坏，所以通过应用该技术对高速公路的施工建设、资源使用、生态环保之间的关系和限制因素进行分析研究，并对其周围生态环境的恢复情况进行评价，以便可以对高速公路施工过程进行正确有效的引导，进而减少施工时对环境形成的不良影响。

    3.4绿色能源二次利用技术

    在高速公路建设和施工过程中，要注意与施工地区的气候、地理环境、高速公路周围设施和结构的要求相联系，从而开发出一种绿色资源采集利用系统，实现对高速公路周围服务设施的能量和资源消耗结构的升级，以及完成节能减排计划。例如，可在高速公路服务区内设置一个能够将雨水统一收集后进行二次利用的有关系统，便能够有效减少水源浪费。对于收集到的雨水可以使用有关技术将其净化，之后便可用于灌溉、补充景观用水、清洗车辆等，这就在很大程度上提高了水源的使用率。在此基础上，还可以结合太阳能和地热能等其它洁净能源进行开发和应用，进而实现高速公路的能耗结构升级。另外，中水回用技术已在我国公路项目中逐步推广应用，通过使用该技术，使得绿化灌溉和公共厕所等的用水均来自于中水回用系统，这样的方式能够使得日处理生活污水达到100t，其中可再生水量便占据30%左右，显著节省了水资源。

    结语：在低碳理念的指导下，进行高速公路的建设施工，是建立绿色交通系统的现实需求。利用工程机械设备节能技术、沥青再利用技术、路域生态跟踪监测和效果评价技术、绿色能源二次利用技术，来减少在公路项目施工时对环境的污染、生态的破坏和能量资源的消耗，从而能够为国家节能减排、低碳环保的工作贡献出一份力量。

参考文献：

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