沥青混凝土公路施工技术解析

沥青混凝土公路施工技术解析

赵俊

青海瑞进建设工程有限公司 青海 西宁 810001

摘要：为了更好地利用沥青混凝土的施工技术，保证公路工程的施工质量，本文通过对基层处理，透层施工，严选沥青混合料，摊铺，碾压，接缝处理等方面的施工要点，进行了科学的施工质量检测，希望能为同类工程的施工提供借鉴和参考。

关键词：公路工程；沥青混凝土；施工技术

引言

沥青混凝土作为一种常用的路面材料，因其承载力高、耐久性好、平整度好，在各种道路工程中得到了广泛地应用。合理的路面结构设计与施工技术，既能确保路面平整、抗压性能，又能有效地改善路面的防水降噪效果，降低行车阻力，改善行车的乘坐舒适度。因此，本文对沥青混凝公路施工技术进行了较为系统的研究，以期加深对其的认识与运用，从而推动我国的公路工程建设事业的发展。

1.工程概况

某公路工程全线长32.54km，起点桩号为K0+000、终点桩号为K32+540，路基宽度为29.5m，设计行驶速度为80km/h。该公路项目工程面层材料为沥青混凝土。为保证施工质量，该公路工程高度重视沥青混凝土施工技术的运用。

2.公路工程沥青混凝土施工技术要点

2.1.基层处理

为保证基层结构稳定性，在洒布透层沥青前，应对基层结构实施养护管理，时间为7d。组织施工人员全面清理基层，清理标准为基层表面颗粒外露，清理方法为机械配合人工，清理设备包括鼓风机、洒水车、扫帚等。完成基层清理后，由施工人员检查基层表面的干燥情况，对于特别干燥的位置，适当喷洒水进行湿润，确保在良好的基层条件下进行透层沥青施工，以提高施工质量和工程的持久性。

2.2.透层施工

基层处理工作完成后，在工程范围内，以1m2面积作为沥青材料洒布的试验场地，严密监测30min沥青材料渗透情况，确保达到规范要求5mm后，将该洒布量作为透层沥青洒布施工标准量参数。经试验场地试验，该项目沥青材料的渗透深度为6mm，达到5mm的技术标准，最终确定透层沥青材料洒布量为0.6～1.5L/m2。在公路基层干燥度达到一定标准后，有序组织透层施工。该项目透层施工的前提为基层具有良好的稳定性，表面干燥但未完全硬化。使用智能型沥青洒布车以0.6～1.5L/m2洒布量喷洒透层沥青。为避免个别位置漏洒或过洒，要求驾驶员全程匀速前进，材料温度控制在80℃~120℃，确保渗透性良好。为保证施工质量，施工时应避开雨水、大风、低温天气，确保环境温度良好且气候干燥，有利于透层沥青的粘结性和渗透性。较高的气温能够提高沥青的流动性和渗透性，因此，喷洒作业选择在每天气温最高时进行。为了使喷洒的沥青材料表面张力更小，能更快地向基层渗透，提高渗透效果，对于处于干燥状态的基层结构，由人工均匀喷洒水进行湿润。洒布透层沥青是保护道路结构和提高道路使用性能的重要措施之一，为保证渗透效果良好，可采取以下措施：一是严格执行交通管制，避免外部因素干扰沥青渗透过程，确保沥青均匀渗透。二是由施工人员跟进喷洒作业，一旦发现漏洒或喷洒不均匀的情况，应立即进行人工补洒处理，以保证沥青油洒布均匀，使透层沥青的渗透效果达到预期目标。

2.3.严选沥青混合料

沥青混合料的质量直接影响公路工程施工质量和使用寿命，因此，该项目严格执行材料质量把控，充分发挥沥青混合料的低温韧性与质量稳定性。结合项目技术要求和现场实际情况，选择A级70#石油沥青作为沥青原料，其密度、针入度、软化点等参数如下：密度（25℃）：1.005g/cm3；针入度：7.3mm；延度（15℃）：＞100cm；软化点：48℃。在选择集料时，分析其表面纹路与形状，选择石灰岩碎石作为集料原料，压碎值为18.45%。石灰岩碎石作为填料时，在使用前，应充分剔除其内杂质，使其具有良好的性能。在沥青混凝土材料中，矿料材料具有重要意义，该项目在选择矿料材料时，严格执行质量检验，确定性能参数如下：稳定度：9.42kN；相对密度：2.475g/cm3；流值：3.1mm；空隙率：4.1%。

2.4.摊铺施工

为摊铺作业施工现场，设备型号为7.5m鼎盛1200型摊铺机，作业时可动态调整摊铺厚度，在调整控制系统时，可依据路面设计横坡和分层摊铺厚度。混合料运输车辆进场前，施工人员应全面冲洗车辆轮胎，避免污染摊铺作业现场。由现场人员指挥车辆有序卸料，保证混合料供给均匀性，待摊铺机熨平板温度达到130℃后，有序开展摊铺作业，若环境温度低于15℃，应及时启动加温、保温装置，为混合料摊铺作业提供良好的温度环境。该项目摊铺速度为2m/min，前进缓慢、匀速，保证送料器中的料在螺旋叶片以上。为确保连续摊铺作业，观察料斗中沥青混合料充足时，通过料斗侧挡板进行拢料。同时，在摊铺现场，至少需要有3辆待卸料车辆，以保证供料的连续性。为保证摊铺质量，应安排专人检测摊铺厚度和横坡，一旦发现误差，应及时调整，以保证摊铺的准确性和平整度。该工程严格执行沥青混凝土摊铺作业工艺，做到了连续摊铺，为后续碾压施工做好准备。

2.5.碾压施工

为确保路面材料的压实度和平整度，提高路面的耐久性和使用舒适度，压路机应紧随摊铺机作业，实现流水化施工，避免摊铺材料因停留时间过长而出现质量问题，同时，能更好地利用施工时间，提高施工效率。压路机碾压过程中，应减缓行进速度，使碾压设备更好地接触路面材料，更充分地进行挤实作业，以达到更理想的压实效果。压路机振动碾压时，应选择较小的振幅，以有效避免对路面材料产生过大的冲击力，降低材料损伤风险，同时，更好地控制振动对车轮印迹的影响，使之达到要求。压实作业时，为避免沥青混合料粘轮，应安排施工人员对轮胎表面进行洒水。对于边角位置，压路机无法完全碾压，应由施工人员使用小型夯机进行夯实处理。

2.6.接缝处理

由于该项目难以一次性全幅摊铺作业，施工时会形成不同程度的纵向冷接缝，为保证施工质量，应妥善处理接缝。完成一幅摊铺工作后，进行碾压检验，确保摊铺沥青混凝土合格。使用3m尺检查冷接缝的边缘，使用切割机及时切除不符合要求的沥青混凝土，并保证切面平行于路面中心线。为保证第二幅道路摊铺与第一幅道路保持一致，应保证整个道路的平整度和水平度，第二幅作业时以第一幅为基准。每次摊铺新一段时，要与已经摊铺好的道路有一定的重叠，重叠宽度为5～10cm，以保证道路的连续性和紧密性。压路机应先在已经压实好的路段上行驶，以10cm间距逐渐向新铺层进行跨缝碾压，并保证接缝位置的密实性良好。在处理横向接缝时，应将压路机放置在接近横向接缝处，以保证压路机重量均匀分布在压路轮上。关闭压路机的振动系统，以避免新铺层的振动冲击过大。从接缝处开始，每次向新铺料方向移动15cm左右。持续进行横向碾压，直到压路机完全位于新铺层上，以完全消除新铺层的横向接缝。

3.结束语

综上所述，沥青混凝土施工技术是公路建设的一个重要环节，其好坏将直接影响到公路的使用寿命、安全及整体质量。通过对实例工程的分析，总结该项目的主要施工技术，并针对具体情况做了相应的调整与完善，取得了较好的效果。

参考文献

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