公路施工中的生态环境保护与修复

公路施工中的生态环境保护与修复

梁晓玲

150123198807206149  内蒙古自治区兴安盟  137400

摘要：随着社会经济的发展，人们对自然生态环境的开发利用水平逐步提高。但是，在不受控制的开发利用过程中，出现了不同程度的环境污染和破坏，对人类生产生活产生了一定的影响。公路工程作为国家建设的重要组成部分，也造成了环境污染和破坏，在一定程度上加剧了水土流失的程度。这不仅影响了工程建设的有效性，而且使资源浪费现象日益严重。生态环境保护与修复技术可以有效缓解这种现象的发生，更好地控制环境破坏，有效保护人类赖以生存的环境。基于此，本文后续就公路施工中的生态环境保护与修复展开详细探究。

关键词：公路施工；生态环境；环境保护；环境修复

中图分类号：U416文献标识码：A

引言

经过几十年的改革开放，我国社会经济和综合国力稳步提升显著，特别是工业化和城镇化进程取得了显著的成果。然而，这一过程中，未能充分重视生态环境的保护，导致环境污染和破坏问题日益严重。近年来，环境污染引发的地质灾害频发，资源也愈发紧缺，因此，环保节能已成为刻不容缓的任务。公路工程建设中，不仅资源消耗巨大，施工过程中也常伴随着严重的环境污染。因此，要实现公路工程的环保节能，首要任务就是科学合理地应用生态环境保护与修复技术，确保可持续发展。

1 公路施工中生态环境保护的重要性

公路工程以兼顾城市化交通和环境保护为目的规划工程建设方案，考虑在实际施工中尝试应用一些生态环境保护技术，以便在减轻环境污染的同时，也能够保证工程整体的建设质量[1]。公路施工过程中，决定工程是否符合生态环境保护要求主要体现在材料是否节约、扬尘是否能够控制、噪声是否能够减少等方面。施工期间，工程务必以环境保护理念为指导，应用生态环境保护和管理方法，最主要的是能够在符合工程要求的范围内，减少材料浪费，避免对资源消耗过大，同时还需避免施工过程中对环境造成污染。具体而言，可使用洒水或设置挡风墙等方式进行处理，均可达到减少扬尘的目的。另外，工程还需在设计阶段注重工程项目的建设需求以保证施工方案符合生态环境保护原则。

2 公路施工中的生态环境保护技术

2.1 选择绿色材料

随着环保意识的提高，绿色施工材料在公路工程中的应用已成为一种行业趋势。绿色施工材料不仅环保，而且其高效和可持续的特性还为城市基础设施提供了长期的稳定性和经济效益。与传统混凝土相比，高性能混凝土具有多项优越性能，其稳定性、强度和耐久性都得到了显著提高。在相同的使用条件下，高性能混凝土能够承受更大的压力和环境影响，确保公路工程的长期稳定性。由于其特殊的制备方法，高性能混凝土在生产过程中更经济地使用资源，有助于降低项目的整体成本。然而，要实现高性能混凝土的所有优点，必须严格控制其生产和施工过程。在材料制备过程中减少水的比例可以增加混凝土的密度和稳定性，提高其耐久性。为了进一步提高混凝土的性能，要在原材料中加入一定比例的特定掺合料，以改变混凝土的微观结构，提高其整体性能。此外，搅拌方法也是生产高性能混凝土的关键步骤。必须集中混合矿物、水泥和骨料，加入适当比例的水进行混合，最后加入适量的粗骨料，以确保所有混合过程的持续时间超过半分钟，使各种材料充分混合，使混凝土具有更好的均匀性和稳定性。

2.2 防治大气污染

大气污染防治专项费用已纳入建设环境保护费用，列为不可竞争费用。因此，在公路建设期间，应特别重视扬尘污染的综合治理，放弃粗放式的扬尘建设，并以改善空气质量为重点，积极推进绿色施工评价[2]。施工现场扬尘污染防治要做到“六个百分之百”，严格落实周边围挡、材料堆放覆盖、路面硬化、土壤湿挖、进出车辆清理、弃土车辆密闭运输。此外，还综合采取了覆盖、洒水降尘、清扫、冲洗地面、设置洒水降尘系统等有效的扬尘污染防治措施。拌和站应设在距离医院、学校、居民区等环境敏感点300m以外的下风向位置。易受灰尘污染的粉状和颗粒状材料，如水泥、石灰和粉煤灰，应堆放在专用的封闭筒仓中，并配备雾化和喷洒系统。由于生产工艺和场地的限制，如果无法密闭储存，应设置严格的围栏，并建造有效的防尘设施，如抑风抑尘网、洒水系统等。石灰、粉煤灰等粉状物料应采取袋装或罐装方式运输；散装运输时应遮盖，以减轻或防治扬尘污染。施工渣土、施工垃圾要按时外运处理；需要在施工场站内临时堆放的，应当使用篷布或密闭式防尘网遮盖。避免露天消解石灰，设置专用石灰消解大棚。临近居民区等环境敏感点路段，改变现场路拌石灰土施工方法，采用厂拌石灰土。

2.3 噪声污染控制

在公路工程建设过程中，使用了大量的运输车辆，这些车辆在运行过程中会产生噪音。此外，施工过程中使用的其他设备在运行过程中也会产生噪音。因此，施工过程中需要采取降噪措施，避免超过噪声限值。首先，在选择施工设备时，要检查设备在运行过程中产生的噪声值。在符合施工标准的前提下，尽量选用低分贝设备进行施工，施工过程中禁止鸣喇叭，避免噪声污染。其次，可以选择装配式施工车间，以减少施工过程，实现降噪。选择隔音设备进行施工，以阻挡噪音的传播。例如，在加工钢筋时，要科学操作数控钢筋弯曲机，避免钢筋加工过程中的噪音，提高钢筋加工质量。更重要的是，为了避免施工时产生的噪音影响周围群众，如果必须进行夜间施工，可安排高分贝的施工在白天进行，低分贝的施工尽量安排在夜间进行，避免在夜间施工时产生较大的噪音。

2.4 能源监测管理

在数字时代，信息技术在各个行业得到了广泛应用，公路工程施工过程中的能耗管理也不例外。利用信息技术进行能源监测和管理，为施工方提供了高效、准确、实时的能源消耗数据分析方法，从而有助于优化施工活动，实现能源高效利用。通过安装电流、燃料流量和温度传感器等各种传感器，能源使用数据将实时传输到控制中心。此外，使用物联网技术，即使在偏远或难以到达的施工区域，也可以监测能源消耗。得益于先进的数据分析算法和机器学习技术，施工单位能够从大量的能源消耗数据中提取有价值的信息。例如，识别能源消耗模式可以帮助施工方发现不规范的操作行为或异常的设备状况，并及时采取纠正措施。根据历史数据和施工计划，施工方可以估计未来的能源消耗需求，优化设备调度和能源采购策略，避免出现能源供应短缺或过剩的情况。

3 公路施工中的生态环境修复技术

修复工作应根据施工对生态环境的破坏程度制定科学合理的修复计划。对于破坏严重的地区，可以采取植被恢复和土壤改良等措施，逐步恢复生态系统的稳定性和功能。对于影响较小的地区，加强监督和维护可以防止生态环境的进一步恶化。除了具体的建设和恢复措施外，加强生态环境保护的宣传教育也至关重要。通过普及环境保护知识，提高公众的环境保护意识，可以形成全社会参与生态环境保护的良好氛围。

结束语

综上，公路施工的生态环境保护与修复技术已从理论转化为实践，并广泛应用于各种项目中，有助于减少环境污染，保护生态系统，给从业者带来显著的经济效益。在全球环境问题日益严重的背景下，采用这些技术不再是一种选择，而是一种必要。为了实现可持续发展，必须进一步探索、优化和推广这些技术，以确保公路工程能够为未来带来真正的利益，不仅是为了环境，也是为了人类自身的可持续生存和繁荣。

参考文献：

[1] 唐琳. 公路生态防护及环境保护施工对策探析 [J]. 科技资讯, 2020, 18 (08): 51-52.

[2] 谌新,陈方宇. 高速公路施工对生态环境的影响及对策 [J]. 交通节能与环保, 2017, 13 (03): 75-77.