市政道路与桥梁施工管理的影响因素与预防对策

市政道路与桥梁施工管理的影响因素与预防对策

彭丽萍吴思鹏杨斯迤

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摘要：近年来，为了解决道路桥梁施工管理领域存在的若干问题，首先，从安全风险、环境保护不足和沟通协调问题的角度分析施工管理中的挑战；其次，针对每个问题，提出相应的对策，包括加强安全意识、强化环保措施，以及改进沟通机制等；最后，强调技术创新的重要性，提出推进技术创新的对策，以提高施工效率、质量和可持续性。

关键词：市政道路与桥梁;施工管理;影响因素;预防对策

引言

道路与桥梁工程，属于交通系统当中的一个重要组成内容，能够对区域交通运输活动以及经济发展等方面产生重要影响。近几年随着经济的发展，国内道桥工程数量规模呈现出了持续扩增的态势，给此类工程的施工管理提出了巨大的挑战。因此，有必要对道路与桥梁施工管理的影响因素与预防对策做深入研究，从而确保施工管理充分发挥应有效用，促进道路与桥梁工程实现高质量发展。

1道路桥梁施工质量控制的重要性

首先，严格的质量控制可以保证工程的整体质量。应采取科学合理的质量控制措施，确保工程各个阶段都符合标准，从而提高工程质量水平。其次，质量控制可以降低工程风险。例如，材料不合格、施工不规范等问题不仅会影响工程质量，还会增加工程的风险和不确定性。而严格的质量控制可以有效降低工程风险，提高工程的可靠性和稳定性。最后，严格的质量控制可以提高工程形象和信誉，增强政府和施工单位的公信力。因此，工程质量控制非常重要，只有采取科学合理的质量控制措施，才能保证工程整体质量，降低工程风险，提高工程形象和信誉，从而更好地服务国家建设和社会发展。

2市政道路与桥梁施工管理的影响因素

2.1机械设备因素

对于道桥工程来说，在实际开展施工建设活动期间，各类机械设备属于一个重点内容，其性能的优劣能够对施工质量、效率还有安全等方面产生直接影响。而目前来看，部分工程仍然存在着机械设备选用不当、维保未能落实到位、操作使用不适宜等问题，不但给工程建设造成了不利影响，还容易产生一系列额外成本，影响相关建设单位的经济效益。

2.2沟通协调问题

第一，多方利益相关者的复杂性。道路桥梁施工项目通常涉及多个利益相关者，包括政府机构、承包商、设计师、监理机构、社区居民等。每个利益相关者都有自己的期望、目标和优先事项。这种多方利益相关者的复杂性可能导致信息流通不畅，不同利益相关者之间的沟通困难，容易导致误解和冲突。例如，政府可能强调项目的进度和质量，而承包商可能更关注成本控制，这种差异可能导致合同争议和项目延误。第二，项目各阶段的协调问题。道路桥梁施工项目通常分为规划、设计、施工和运营阶段，每个阶段都需要不同的沟通和协调。如果不同阶段之间的信息传递和协调不畅，可能导致设计错误、施工问题和运营风险。例如，设计阶段可能未充分考虑施工可行性，导致施工时出现困难。此外，设计变更和施工问题可能会影响项目的进度和预算。第三，面临文化和语言差异的挑战。道路桥梁施工项目通常涉及来自不同文化和语言背景的工程团队。文化和语言差异可能导致沟通障碍，使得信息传递不清晰或误解。这种情况可能增加工程风险和误差，降低项目效率。例如，不同文化的施工人员可能对安全标准和工程规范有不同的理解，这可能导致安全问题和质量问题。

3市政道路与桥梁施工管理预防对策

3.1做好施工温度控制

在混凝土施工过程中，做好施工温度控制是道路桥梁工程现场管理的重要内容。一旦施工温度控制不当，出现温度急剧变化的现象，极易导致混凝土开裂问题。同时，合理控制施工温度也是避免出现施工裂缝的重要措施。在进行道路桥梁工程施工过程中，需要对施工过程进行严格控制，尤其是在进行混凝土浇筑施工之前需做好对施工现场气温变化情况的全面掌握，进而根据外部气温、混凝土自身水化放热等情况对浇筑厚度进行合理调整，尽可能地缩小混凝土浇筑之后的内外温度差。除此之外，还需重视做好对浇筑施工速率的控制，避免出现混凝土凝固与裂缝问题。在实际施工现场，可采用安装测温仪器对现场温度进行实时监控，尽可能地将混凝土浇筑施工的内外温度差控制在5℃以内。在完成混凝土的浇筑施工之后需及时采用塑料薄膜进行包裹，避免水分蒸发过快而导致混凝土表面开裂问题。

3.2加大培训力度，提高施工人员素质

第一，构建并严格执行培训方案，是提升施工人员综合素质的关键。培训内容应包括施工技术、安全操作、机械设备运用、团队协作及质量管理等方面。第二，设立激励与奖惩制度，激发施工人员积极学习、促进其有效提升自身素质。例如，对于表现优异的施工人员，除了予以物质奖励，还应提供晋升机会或其他精神层面的奖励，以鼓励他们不断努力提升自身技能水平。反之，对违规操作等施工人员予以惩处，以提高全员对施工质量与安全的重视度及责任感。第三，团队应在工作中保持紧密协作，共同攻克难题，相互交流、分享知识和经验，从而提升整个团队的综合素质。因此，需要构建合理的团队合作与沟通机制，不仅要实现团队内部的有效交流，还应建立一线人员与上级管理层及其他部门的沟通渠道，以及时沟通、解决施工过程中的各种问题。

3.3加强技术管理

（1）在道桥工程建设之前，案例工程强调施工负责人还有相关技术人员等，做好设计介入工作，基于自身对工程实际情况的了解、认知还有相关施工建设经验，为设计阶段的技术选定提出合理化建议，从而保证所选技术具备良好的先进性以及适宜性。（2）为保证技术运用的合理性及有效性，案例工程强调相关施工负责人还有技术人员等需要在每次作业开展之前，积极落实好技术交底活动，以此确保现场施工人员能够确切了解和掌握该次施工所用的技术手段，从而提高建设成效。例如：该工程的碾压技术工艺主要包括初压、复压、终压三个环节。首先，初压环节。要求借助振动压路机组织实施2遍静压作业，速度控制在1.5~2km/h，混合料温度控制在135℃以上，同时碾压期间错轮必须保证重叠大约1/3~1/2，最终压实度检测需要保证处于90%及以上；其次，复压环节。要求借助振动压路机组织实施3~4遍振动碾压作业，速度控制在2~3km/h，混合料温度控制在125~135℃，同时现场技术人员等需落实好压实度方面的检测活动，若是不满足要求，需借助相应的压路机组织开展2遍加振作业，以此保证建设质量满足设计要求；最后，终压环节。要求借助胶轮压路机组织实施1~2遍静压作业，速度控制在1.5~2km/h，混合料温度要求处于90~125℃，同时碾压作业必须保证路面彻底看不到轨迹方可停止作业。（3）在技术运用期间，案例工程还强调现场管理人员必须准确落实好旁站监督活动，一旦发现违规或者错误操作必须及时叫停施工，并做出相关指导和纠正。（4）通过建立奖励机制的形式，鼓励和支持现场作业人员或者是管理人员认真分析判断设计所选技术是否与当下施工项目具体情况相适宜，若是觉得存在不适宜等问题，可直接向有关负责人进行反馈，再由该负责人联合技术部、设计部等召开技术研讨会议。经分析验证确认技术存在不适宜等问题时，及时做好临时更改的工作，并对相关反馈人员给予奖励。

结语

综上所述，在道路桥梁施工管理中，解决问题和实施对策至关重要，以确保项目的成功实施。无论是应对预算超支、改进沟通机制、加强环保措施，还是推进技术创新，都需要持续的努力和全力以赴。通过正确的方法和坚定的决心，可以克服挑战，提高工程质量，保护环境，提高效率，最终实现可持续的施工管理。在不断发展的建筑行业中，不断学习和创新是取得成功的关键，应积极借鉴最佳实践，与行业同仁分享经验，共同推动道路桥梁施工管理迈向更加先进和可持续的未来。

参考文献

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[2]安志刚.市政道路桥梁施工要点及现场管理方法探究[J].工程建设与设计，2023（19）：224-227.

[3]纵志成.现场施工技术在道路桥梁施工中的应用分析[J].运输经理世界，2023（17）：97-99.