公路工程沥青混凝土公路施工技术

公路工程沥青混凝土公路施工技术

王智慧张海松

河南商丘睢县交通运输综合行政执法大队  河南 睢县  476900

摘要：在研究公路工程建设施工项目中的沥青混凝土施工技术时，相关单位与工作人员一定要将具体的工程概况作为依据，结合实际施工要求，对各项工艺技术加以合理应用，并通过试验检测实施有效监管，才能让沥青混凝土施工技术的应用优势得以充分发挥，以满足公路工程项目的建设需要，提升公路建设施工质量，确保公路使用效果。然而，要实现沥青混凝土路面施工技术优势的充分发挥，还需要对此项技术进行全面深入了解，并紧密结合工程项目的具体情况，切实提升技术应用能力和水平。

关键词：公路工程；沥青混凝土；施工技术

1公路工程施工中沥青混凝土施工技术的优点

根据施工经验总结，可以将沥青混凝土施工技术的优点归纳为以下几个方面：第一，使用沥青混凝土技术对公路工程路面结构进行施工，能够充分发挥沥青混凝土材料透水性强这一优势，使施工区域在最短时间内恢复地下水。如此既能够有效改善土壤环境，为地下微生物生存繁衍营造良好条件，又能调节生态平衡，达到保护生态环境的目标。第二，公路工程建设区域如果出现集中降雨现象，沥青混凝土路面可以减轻市政排水压力，这对于城市防洪减灾来说具有积极意义。第三，沥青混凝土路面通常孔隙率较大、表面粗糙，与土壤接触可以聚集大量热能，便于改善城市温湿度，进而减少热岛现象。第四，孔隙率较大还能够降低车辆行驶中产生的噪声，同时吸附更多城市污染物，如此既能够营造安静、舒适的交通运输环境，也能够降低扬尘污染对城市发展造成的不良影响。第五，雨水顺着沥青混凝土路面浸入地下，能够为周边绿化树木提供充足水源，有利于提升绿化工程的生态效益。

2公路工程沥青混凝土公路施工技术

2.1材料的拌制和运输

首先在实际工作中需要严格按照施工的要求，科学的选择对应的材料，满足技术标准。例如在通常情况下，黏度较大的材料比较适合用于高速公路的铺设，黏度较小的材料适合用于车流量较小的公路，相关施工人员需要按照公路的运行特点和周边的环境，科学选择对应的材料，充分发挥沥青混凝土的延展性，为公路后续的使用提供重要的基础。在材料入场的过程中，需要做好严格的审核，选择合适的存放环境来进行材料的储存，也可以设置不同的储藏室进行分类管理，有效地减少对沥青混凝土施工所产生的各项影响，严格按照材料的使用要求以及标准来进行前期的科学管理，尽可能地减少质量问题的发生。在材料拌制的过程中，需要严格按照沥青混凝土的施工要求及标准，严格约束好不同的工作环节，只有这样才可以保证公路的质量。在混凝土材料拌制之前需要先检查设备运行状态，并且按照一定的比例来进行材料的科学配比，尽量做到零误差，减少对后续施工质量所产生的影响，在操作的过程中需要做好防雨水和防火工作，科学地控制好整体的温度以及时间，全面提高整体的工作水平。在此过程中，相关工作人员需要做好全面的监督以及管理，有效地应对在其中所产生的各项问题，在出现异常情况时需要马上停止施工，再修正对应的配比方案。避免对公路工程施工质量造成较为严重的影响，为后续施工提供重要的基础。采用集中厂拌的形式进行材料制备，为避免影响材料送达现场后的使用质量，需严格规划材料运输路线，做好温度、运量及运输时长的控制，确保满足现场连贯作业需求，避免由于运输因素而改变沥青混合料的性能指标。

2.2沥青混凝土摊铺作业

第一，开始摊铺施工前，首先需要通过扫帚和吹风机等做好基层清理工作，将附着在基层表面上的所有杂物都清理干净，以此为后续的混合料摊铺施工做好准备。第二，完成基层清理后，需要根据实际情况将乳化沥青适量喷洒在基层表面，以此来保障沥青混凝土材料的黏度。第三，采用整幅摊铺法进行摊铺施工，摊铺中应注意避免摊铺机和运输车辆发生碰撞。第四，根据实际情况做好摊铺速度的控制。其中，上层摊铺速度控制在2～3.5m/min之间，下层摊铺速度控制在3～4m/min之间，摊铺速度不可以随意改变，且摊铺施工一定要连续进行，不可在中途停顿。第五，为确保沥青混凝土的摊铺质量和路面整体的平整度，摊铺施工前，需要通过摊铺机上的熨平板对路面进行预热处理，预热温度应控制在80℃以上，预热时间控制为15min。第六，为使混合料摊铺厚度与公路工程的实际设计要求相符，通过走雪橇的形式来控制上面层的摊铺厚度与平整度，通过高程控制法来控制下面层的摊铺厚度，且上下面层之间的相邻接缝需要错开15cm以上。这样可以有效确保沥青混凝土材料的摊铺施工质量，满足公路路面的实际施工及其应用需求。

2.3沥青混凝土压实技术

（1）初压。高质量的初压作业可以优化路面的摊铺密度，同时为后续的协同作业奠定基础，创造良好的温度环境。目前，路面初压主要采用追随式碾压方法。这种方法包括在串联操作时，保持摊铺机和压路机之间的均匀速度。然而，可能会有设备需要停止的情况。因此，为避免路面上有很深的压力痕迹，有必要避免直接在初始按压表面反向，并选择合适的位置进行复压。（2）复压。在复压阶段，施工的关键是控制复压的频率。它涉及根据既定和稳定的压力规范过程控制压实顺序，以提高路面密度并确保符合施工设计要求。在设定压路机前进标准时，选择合适的平轮来稳定表面位置，一般超2m最佳。复压施工过程中，如果压路机后退，不应超过路面已经压过的端部，防止路面因车辙而损坏。此外，温度控制是二次压制操作的一个关键方面。由于该项目涉及使用改性沥青混凝土材料，温度需要控制在130°C左右，同时考虑到热拌材料的特性。（3）终压。在此期间，有必要实时监测压机的温度，以确保其符合施工要求。使用胶轮压路机时，需在压路机的轮子上，喷洒植物油，以防止轮子卡住，然后再进行清理。在轧制过程中，应为三个不同的位置制作清晰的标志。必须严格遵守设定碾压温度和速度的标准协议，以便对路面施工进行有效监督和审计，以防止出现过度碾压和未完全碾压等问题。

2.4施工缝处理技术

在沥青混凝土路面施工中，施工缝处理是确保沥青混凝土路面质量与耐久性的关键环节。施工缝即在铺设沥青时产生的接缝，若不采取有效措施，容易造成接缝松动、渗水、开裂等现象，严重影响抹灰砂浆的平整度及使用寿命。首先，为更好地应用施工缝处理技术，设计人员应从整个工程的角度出发，结合公路工程实际情况，选择合适的施工缝形式及设置方式，包括纵向缝、横向缝和交叉缝。其次，在施工缝位置的处理过程中，应采用割刃法，以确保施工缝的干净和平整，并通过增加高挡板等工艺增加裂缝的高度，从而增加裂缝的宽度和密度。同时，在进行施工缝处理前，应对其边沿进行彻底清理，以保证施工缝干净。再次，清理完毕后，施工人员可在地面撒上适量黏质沥青，以有效填充施工缝间隙，增强结合强度，改善结构综合性能，并使用喷洒器或毛刷，在粘贴面上均匀涂抹，使其与周边材料良好黏结。最后，为保证施工缝的连续和稳定，在施工缝处理时，需要与预留工程进行衔接，在缝内修补和黏结，以改善施工缝的完整性。

3结束语

综上，沥青混凝土施工技术涉及面广，不仅关系到道路运营质量，而且在区域和社会经济发展中发挥着重要作用。因此，必须给予高度重视。施工时应注意控制施工技术的具体应用，正确配制，合理配置沥青混合料，按要求搅拌和运输混合料，摊铺、压路均匀，处理好接缝，加强竣工验收，确保施工质量。

参考文献

[1]罗巧峰.公路工程项目中沥青混凝土施工技术要点[J].工程建设与设计,2023(10):156-158.

[2]王田.沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用[J].中国科技成果,2023,24(14):28-30.