航空航天产品装配多余物控制

航空航天产品装配多余物控制

郭旭  邸之福

中国电子科技集团公司第三十八研究所 安徽省合肥市230031

摘要：本文旨在探讨航空航天产品装配过程中多余物的控制问题，分析多余物对产品性能和安全的影响，并提出相应的解决方案。通过有效的多余物控制措施，提高产品质量和生产效率，确保航空航天产品的可靠性和安全性。

关键词：航天航空；产品装配；

引言：航空航天产品装配过程中，多余物是一个不可忽视的问题，可能导致产品性能下降、故障风险增加甚至严重事故发生。因此，对于多余物的控制显得尤为重要。本文将从多余物产生的原因、影响以及解决方法等方面展开探讨，旨在为航空航天产品装配过程提供有效的指导。

一、多余物的产生原因

1.1在零部件制造过程中，常常会产生一些残留物。这些残留物可能来自原材料的加工过程，或者是生产工艺中不可避免的副产品。残留物的积累会导致零部件表面不洁净，进而影响产品的质量和性能。因此，对于零部件制造环节，必须加强监督和管理，确保生产过程中产生的所有残留物得到有效清理和处理。

1.2人为操作不当也是多余物产生的一个重要原因。在航空航天产品的装配过程中，人工操作是不可或缺的一部分。然而，如果操作人员在操作中出现失误或者未按照规定程序进行操作，就会导致额外的副产品产生。这些副产品可能包括不必要的零件、材料浪费等，给装配过程带来额外的困难和成本。因此，必须加强对操作人员的培训和管理，确保他们具备专业技能和严谨态度，以减少人为操作不当导致的多余物生成。

1.3设计缺陷也是多余物产生的一个重要因素。如果在航空航天产品设计阶段存在缺陷，如零部件结构不合理、连接方式不当等，就会导致在实际装配过程中产生多余物。这不仅会增加装配难度，还可能影响产品的使用寿命和安全性。因此，在产品设计阶段就必须注重细节、充分考虑装配需求，避免设计缺陷带来的多余物问题。

二、多余物对航空航天产品的影响

2.1降低产品性能和可靠性

多余物可能导致飞行器整体重量增加，从而影响其飞行性能。飞行器的设计通常经过精密计算以确保达到最佳性能，任何额外的负担都会使得这些计算失效。在高速飞行中，即使微小的增重也可能导致飞行动力学上的问题，例如加重后的飞机可能需要更长的起降距离，降低了其操作灵活性与适应性。因此，在航空航天产品装配中，对多余物的有效控制显得尤为关键。

多余物也可能影响飞行器的空气动力学特性。航空航天产品通常经过复杂的空气动力学设计，顺利地实现升空和滑行。然而，多余物的存在会扭曲飞行器原有的气动设计，导致空气流动不均匀，进而干扰飞行平衡和稳定性。这种干扰可能会引发飞机在飞行中出现异常振动或不稳定的情况，增加事故风险，严重影响飞机的可靠性和航行安全性。

多余物对航天产品的热管理和电气性能也会产生负面影响。现代飞行器涉及各种设备和系统之间复杂的热交换与电路连接，多余物的存在会阻碍热量的正常传导和空气对流，导致局部过热或温差过大的现象。这不仅会损害设备的稳定性与寿命，还可能导致电路短路、断路等故障，严重威胁飞行器的运行安全。

2.2增加事故风险和维护成本

多余物可能引发系统故障，导致事故风险的提升。在产品装配过程中，如果零部件或材料残留在错误的位置，或者未被及时发现和清除，可能对整个系统的运行产生负面影响。例如，当电子元件或管道被阻塞、连接不良等情况发生时，存在因此导致飞机失控、动力系统故障等严重后果的可能性。这种飞行事故往往不仅会给人员和设备带来损失，还可能对整个航空市场和相关产业造成重大影响。

多余物的存在会增加航空航天产品的维护成本。在飞行器投入运营后，如果发现有多余物没有清理干净或造成的故障需要修复，都将需要耗费额外的人力、物力和时间。维护过程需要对飞行器进行检修、更换受损部件等工作，而这些额外的维护工作不仅增加了成本，也延长了维护周期，影响了飞行器的使用效率和安全性。

2.3影响产品整体外观和品质

在航空航天产品的装配中，外观是产品质量的重要组成部分之一。任何多余物的存在都可能影响产品的外观，从而直接影响产品的整体质量和形象。多余物可能会破坏产品的表面光洁度，导致表面有瑕疵或划痕，影响产品的美观度和光泽感。多余物如果在产品外观上明显可见，可能会给用户留下不良印象，降低产品的整体品质感受，甚至影响产品销售和声誉。

除了外观问题，多余物还可能对航空航天产品的品质产生负面影响。在航空航天领域，产品的品质至关重要，关乎飞行安全和使用寿命。多余物可能引起零部件之间的摩擦和干扰，甚至损害产品其他部位，造成设备失效或性能下降。这种情况在飞行器的装配中尤为突出，因为任何微小的问题都可能导致严重的后果。

三、多余物控制的解决方案

3.1加强零部件生产工艺管控

在加强零部件生产工艺管控方面，需要对整个生产流程进行全面审查和优化。这包括从原材料采购、加工制造、质检等各个环节，确保每一个步骤都符合标准和规范。只有通过全面的管控，才能有效地减少不合格品率，降低多余物产生的可能性。

对于零部件的加工制造过程，应当采取严格的控制措施。这包括设立严格的工艺流程和操作规范，确保每一个工序都按照标准操作，避免出现偏差或错误。同时，应当加强对生产设备的维护和管理，确保设备正常运转，减少因设备故障导致的多余物产生。

质量控制在零部件生产过程中起着至关重要的作用。应当建立完善的质量管理体系，包括对原材料的严格筛选、对加工过程的全程监控、对成品的全面检测等措施，以确保零部件的质量稳定和可靠。只有通过提高质量控制水平，才能有效减少多余物的产生，保证产品的安全性。

3.2完善装配流程管理和标准化操作

我们应该完善装配流程管理和标准化操作。通过制定详细的装配流程和操作指南，明确每个步骤的具体要求和注意事项，以及相应的质量标准。在实施过程中，应该强调培训和教育，确保每个参与装配的人员都清楚并遵循相应的操作规范。建立反馈机制和改进措施，及时发现并解决装配过程中出现的问题，以提高装配效率和减少多余物的产生。

3.3引入自动化设备和智能技术

引入自动化设备和智能技术也是解决多余物问题的一种重要方式。自动化设备可以提高生产效率和准确度，减少人为错误和多余物的产生。智能技术如人工智能、物联网等在航空航天产品装配过程中的应用，可以实现设备的智能监控和控制，及时发现和处理潜在的多余物问题。因此，积极引入这些先进的技术和设备，对于提高装配质量和减少多余物是非常必要的。

3.4实施严格的质量管理和审核制度

实施严格的质量管理和审核制度也是解决多余物的关键。我们需要建立一套完善的质量管理体系，确保从零部件生产到产品装配过程中都有严格的质量控制和检查。同时，应该设立独立的审核部门，对生产过程和装配质量进行定期的检查和评估，及时发现问题并采取相应的纠正措施。这样可以形成良好的责任制和监督机制，确保装配过程的稳定性和可靠性，减少多余物的产生。

结束语：多余物的控制是航空航天产品装配过程中的重要环节，关乎产品性能、安全和可靠性。只有通过科学有效的控制措施，才能确保产品质量达到标准要求，提升航空航天行业整体竞争力。希望本文的探讨能为相关领域的从业人员提供参考，促进行业的持续发展和进步。

• 参考文献：
• [1]冯锦丹,何楠,刘金山等.基于知识驱动的航天复杂产品装配工艺重构方法[J/OL].计算机集成制造系统,1-21[2024-03-16].https://doi.org/10.13196/j.cims.2023.0561.