市政道路桥梁工程施工中质量缺陷成因及防治措施探讨

市政道路桥梁工程施工中质量缺陷成因及防治措施探讨

张祥利

山东临沂交通工程咨询监理有限公司  山东省临沂市  276000

摘要：道路桥梁归国家所有，是城市交通、物流的重要影响因素。每年国家都要对各类桥梁进行养护，需要花费大量资金和人力。提升市政桥梁工程施工质量管理水平，便意味着提升桥梁质量，延长桥梁使用寿命，降低国家桥梁维护费用，减少桥梁维护工程对城市的环境污染，从而提高桥梁工程的社会效益。

关键词：道路桥梁；施工；质量缺陷；防治措施；分析

引言：道路桥梁是我国交通运输的重要组成部分，随着公路里程的不断增加，公路路基路面质量通病日益突出，成为了影响交通安全和经济效益的重要因素。提高桥梁质量，保证群众出行安全。在市政桥梁工程施工中努力提升施工质量管理水平，不仅彰显施工企业品牌，更是为居民工作与生活提供重要的安全保障。如今，随着重型卡车数量持续增加，且不断出入城市，提高桥梁质量已经势在必行。

1.分析道路桥梁工程施工中质量缺陷成因

1.1路基沉降不均匀

随着我国经济的快速发展，人均拥有汽车的数量越来越多，出行质量越来越高，人口流动性越来越大，这必然会对道路交通带来新的压力与挑战，这对我国的道路桥梁建设提出了更高的要求。路基是路面最重要的部分，一旦道路桥梁路基在沉降过程中出现了不均匀的现象会导致整个路面的平整度受到影响，造成沉降不均匀的主要原因有：一是路基填料质量欠佳，例如，在已经完成建设的眉苋段平凉城区路段，该路段主要是由政府建设完成，对于此路面所出现的不平整现象，公路养护人员对其进行了开挖处理，发现该路段的路基填料主要以工业或者建筑垃圾填充，再加上受土质因素的影响，使得本路段的路基出现了不均匀沉降的现象。二是对半挖半填路基的结合部未能进行有效处理，以平华路为例，由于该路段属于改造路段，所以会出现较多的半挖半填式的路基，但由于路基填料的含水量较大、施工技术不规范等现象，使得路基填料接缝结合位置出现沉降及裂缝现象。

1.2路面裂缝成因

道路桥梁路面出现裂缝的主要原因有设计因素、施工质量因素以及行车后的超载因素等。一旦出现路面裂缝，阴雨天的降雨会透过这种裂隙渗入道路内部，进而造成各种病害。在路面养护中，道路裂纹大致有横向裂纹、纵向裂隙和网状裂纹。受天气影响，当路面出现收缩时，也会发生横向裂缝。出现纵向裂缝的原因主要有：一是在摊铺过程中，由于接缝未进行良好的连接，在汽车行驶及周边环境的影响下，逐渐发生了裂缝；二是在施工过程中，压实施工的压实厚度得不到良好的控制，或由于降雨作用，导致路基边缘部位产生不均衡沉降，从而造成路面开裂。网状裂缝的成因有：首先在路面施工建设时没有很好地进行控制，使路面结构中存在着大量的软黏土或灰土，导致沥青混凝土中的颗粒松散，从而降低其水稳定度，并且在车辆和降雨的长期共同作用下形成网状裂缝。其次由于原料的原因，沥青混凝土的粘结性和抗裂性较差，遇水后易产生网络裂纹。

2.分析道路桥梁工程施工中质量防治措施

2.1路基路面沉陷的防治

为了减少道路桥梁路基和路面的沉降问题，应在施工中加强工艺管理、确保压实的严格性和保持路面的平整度。在实际工作中，要做好基础处理和基层准备，并根据具体情况选择合理可行的施工工艺，以保证工程达到预期效果。对于技术专家而言，他们需要使用特定的测量工具，并在实际操作中特别关注控制分层铺设的整体厚度和平整度，按照相关标准进行压实，并对施工质量进行严格的审查，以确保其达到规定标准。此外还要注意做好养护工作，防止病害继续发展，延长公路使用寿命。对于已经出现沉降或变形的道路，应该更加重视其维护和管理。如果不及时处理，可能导致道路整体结构产生严重病害，影响人们的正常出行，甚至造成巨大的经济损失。因此，对于出现此种状况的道路，相关的行业专家会进行详细的测量，获取其详细数据并进行深入分析。只有在经过精细的打磨和清洁处理后，道路才能得到适当的维护和加固，以减轻其沉降问题。另外，还需要做好路基路面工程的养护工作。只有在经过适当的维护、加固和合格检测之后，该路段才能正式投入运营。

2.2路面裂缝的加固

为了降低路面出现裂缝的风险，首要任务是从施工管理的角度出发，加强施工技术的监管，并提高对正确施工方法的了解和掌握。同时，必须确保施工缝得到妥善处理，保证接缝部位紧密结合，并确保压实度满足公路施工的技术标准。对于常见的路面裂缝，需要根据实际情况采取相应的补救措施。一旦路面出现裂缝，应立即采取修复措施。对于路面结构未受损害的裂缝，可以使用表面修复技术。这种方法相对简单，只需清除表面裂缝并涂上特定的黏合剂便可以有效地封闭裂缝，防止水的渗入。对于较小面积的路面裂缝可通过化学灌浆的方式进行修补。对于路面上较为严重的裂缝，通常选择注浆修复方法。这种方法的核心步骤是使用环氧树脂和水泥砂浆等材料对裂缝进行灌注处理，从而达到加固和修复的效果。

2.3桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施

    一是加固地基，此做法能够有效消除桥台及后台填方段差异所造成的沉降变形情况，特别是对于软土地基、河流冲击洪积物地基等更是需要进行加固处理。对于软土地基等变形幅度较大、压缩程度较强的地基类型，可以采用插塑料板、超载预压等加固方式，再依据路堤的压力计算结果，采用喷粉桩、挤密桩的方式进行加固处理;对于湿陷性黄土路基来讲，需要对其做好相应的防排水设计，其加固方法可以使用强夯法。二是选择合适的台背填料，对于挖方独断的台背回填部位来讲，由于其可操作空间相对较小，所以，回填材料可以使用砂砾或者石渣等;对涵洞与侧墙的连接部位来讲，需要选择一些摩擦角相对大一些的填料进行回填，值得注意的是，回填过程必须确保填料土的平衡性，不可出现变异现象，否则会造成工程故事的发生。

二是对土质的最佳含水量进行有效控制，其主要目的是确保土料能够达到最佳的压实度。二是掺入适量的外加剂，部分土质有较大的含水量和较高的塑性，为了确保土质的优良性能，作业人员会在其中添加一些稳定剂，以确保其能够达到回填土的相关要求。由于填筑路堤的土质会有所不同，所以实际作业的过程中，需要按照以下措施进行操作：首先尽可能地减少层次，并且确保每一层的总体厚度≥0.5m，填筑过程中一定要按照相关规范及要求进行填筑，这样可以有效避免水囊或者滑动面现象的产生。其从当土填筑位于下层时，一定要在其表面做成横坡，这样可以确保来自下层的水分能够得到及时的排出。

总结：总之，道路桥梁工程质量通病的成因较为复杂，包括路基沉降不均匀、边坡滑塌、面层摊铺材料质量不合格等因素。针对这些成因，可以采取相应的施工加固技术，提高道路桥梁工程的质量和安全性能。在施工过程中，需要严格控制施工质量，加强设计管理，合理选择加固技术，确保道路桥梁工程的质量和安全性能。

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