公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析

公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析

冯柏慧

河南省新乡公路桥梁建设有限责任公司  河南新乡  453000

摘要：为进一步提升公路工程路桥施工质量，对混凝土施工技术进行分析。首先，总结混凝土施工技术对公路工程路桥施工质量的影响；其次，提出混凝土配合比优化策略；最后，分析混凝土施工要点，包括混凝土拌和与输送、混凝土浇筑、混凝土养护技术等，以期为公路工程路桥施工提供参考，有效规避公路工程路桥施工中的质量通病。

关键词：公路工程；路桥施工；混凝土施工技术

引言

混凝土路面在公路工程中广泛应用，主要是由于其具有较高的耐久性和承载力。然而，若施工管控不当或受外部因素影响，可能导致混凝土结构出现裂缝。这类问题不仅会对施工进度和工程的经济效益产生负面影响，还会影响路面美观度、平整度，缩短路面使用寿命。因此，施工单位需采取必要措施，针对裂缝成因制订有效的施工策略，优化施工工艺，以保证施工质量，最大限度地降低裂缝问题给工程带来的负面影响。

1我国道路桥梁工程施工的特点

1.1道路桥梁工程施工的单一性

我国在道路桥梁工程施工方面有严格、科学的具体要求，依托施工地点和施工技术要求，根据施工图、相关规范、标准、施工环境等情况分别设置各类要求。当前，在我国桥梁工程施工中，施工和设计并不是一体的，它是由两家独立的公司单独实施，因此，在工作交流和衔接过程中难免存在一些障碍。

1.2道路桥梁施工管理情况

复杂道路桥梁工程施工管理复杂，往往存在交叉作业或与其他沿线设施交叉，如铁路工程、电力工程、水利工程、通信工程、各行政级别交通道路、市政官网工程、居民区等不同领域的全方位协作和支持。道路桥梁工程的施工现场有很多施工单位的协作队伍，在施工过程中，各个协作队伍之间又会存在交叉作业，会出现很多安全和管理方面的问题，协调和管理工作量大且复杂。这些交叉作业问题是工程行业普遍存在的现象，因此，施工管理人员与技术人员要科学地对施工顺序、作业流程和质量、安全等方面的要求进行交底。

2公路工程路桥施工中混凝土施工技术应用

2.1控制混凝土配比

混凝土配比方案的科学性会直接影响混凝土的性能，也会直接影响道路桥梁工程的建设质量，所以说加强混凝土配比控制等于加强道路桥梁施工质量控制。首先，项目试验室应根据道路桥梁建设规划和实际情况确定最佳配比方案，确保配比出的混凝土坍落度和水灰比都能够良好满足项目需求。大部分情况下，混凝土的坍落度应保持在90～120mm，过高或过低都可能会影响混凝土的泌水性。若因施工工艺要求混凝土延长凝结时间，则还需要控制混凝土的含水量，使用减水剂、缓凝剂等外加剂来提高混凝土坍落度以及凝结时间。其次，在确定配比方案后，应选择符合工程要求的混凝土原材料，如水泥，粗细骨料、水及外加剂。其中，水泥选择符合混凝土强度等级的硅酸盐水泥，骨料选择含泥量小于1%，粒径为5～30mm的碎石骨料。严格控制混凝土原材料的掺入量，并合理选择减水剂，以保障混凝土性能，满足混凝土施工要求。此外，可以掺入适量的矿物掺合料，填充密实混凝土内部结构，改善混凝土性能。

2.2浇筑振捣

浇筑和振捣是整个混凝土施工重点内容，混凝土浇筑和振捣施工的质量会对整个道路桥梁工程产生巨大影响。为提升混凝土施工质量，应加强对混凝土送料时间和送料温度的控制，并对混凝土的入模温度、坍落度进行检测，确保符合道路桥梁施工要求。混凝土采用分层振捣，合理选择混凝土振捣设备，选用平板振捣器或者插入式振捣棒，根据20cm标准控制振动器和浇筑分层厚度之间的高差来选择具体的型号，严格执行振捣工序，快插慢拔，对混凝土浇筑面的所有混凝土实施振捣。需要特别注意的是，在振捣过程中，应密切关注混凝土振捣情况，如有必要可以进行二次振捣，确保混凝土被充分振捣，表面无气泡。

2.3混凝土施工温度控制

温度是造成混凝土裂缝的主要原因之一，想要避免裂缝的产生，保证施工时混凝土温度在合适范围内，是重要手段，确保其内部和外部温差不要过大，科学进行控制。在混凝土施工时，尽量避开午后以及炎热的夏天，避免天气温度过高，或温差过大为其质量带来的负面影响；当气候环境较为恶劣时，在必要的情况下可以暂停施工。另外，在室外进行混凝土浇筑时，可以设置遮阳棚，避免阳光对混凝土材料直接照射，以防其温度过高。大体积混凝土浇筑时，如大体积承台施工，应在结构中预埋冷凝管。混凝土拌和、混凝土搅拌阶段，都要安排工作经验丰富、专业水平较高的施工人员，保证各流程中混凝土温度都能够在合理范围之内。施工单位还要考虑到混凝土施工温度控制工作开展需要，对气候总体情况进行全面分析，一定要注意浇筑过程中的温度控制，优先选择放热较少的混凝土，结合气候情况、施工要求与相关标准制定针对性的温度控制措施，还应考虑到后期养护需要，从而将混凝土浇筑过程中可能出现的各种裂缝问题做到极大程度减少。

2.4加强施工质量管理力度

在具体施工环节，要注意过程中控制，做好自检、互检与质检，通过专业人员参与做好质量监察，为各环节施工质量带来基本保障，确保质量体系得以正常运营。首先，应以施工质量目标进行科学明确。其次，完成质量保证体系构建，对工程质量做到全面与有效控制。最后，重视质量管理工作的落实，特别是落实到实体混凝土施工环节。因此，在管理过程中，严格要求施工人员按配合比标准拌制混凝土，合理分配用水比例。施工人员应充分了解原材料按比例投入后混凝土含水量对收缩过程的重要影响，并按施工工艺操作，确保施工的可靠性。同时，在质量管理工作中，要及时发现施工中存在的问题，采取有效的管理措施，减少质量裂缝的发生。对进场的各类建筑材料、构配件、设备等进行质量控制，并有合格标志和试验报告，复验合格后方可使用；混凝土试块必须在有效监督下取样制作，进入现场的大型设备，除应具有资质证书、准入证和使用许可证外，还应在其工作条件稳定后进行认真调试并投入使用。

2.6做好混凝土施工后的养护工作

混凝土施工完成后应及时养护，根据不同部位和要求的混凝土选择在初凝或终凝后实施养护，避免产生干缩裂缝和应力裂缝。养护过程中最主要的是严格控制结构物的内部和表面温差、表面和大气温差，当混凝土施工后的养护措施不及时、不到位时，就会使混凝土表面的水挥发得很快，混凝土就会产生裂纹。对施工后的混凝土进行养护要选用符合实际条件的养护剂、养护膜、铺草帘、洒水养护或自然养护、湿砂养护等，还要考虑道路桥梁工程当地的气候条件，根据天气情况确定养护方式和养护时间，一般养护时间要在7d或14d以上，特别是防水混凝土，养护时间不得小于14天，且在养护期间应始终保持混凝土面湿润。在某城项目梁板施工中，由于某地区气候干燥，水分蒸发块，混凝土极易产生干缩裂缝，混凝土施工后应二次收面，及时养护。

结束语

公路工程在优化交通环境、提升交通流效率以及推动区域经济发展方面有重要价值。为保证公路工程路桥施工质量，必须严格遵循设计规范和工程要求开展相关施工活动，尤其要了解混凝土施工技术要点。施工方需要从混凝土配合比、拌和、输送、浇筑、养护等方面入手，优化相关施工技术，以有效提高混凝土结构的强度和耐久性，确保路桥的安全性和持久性。未来，随着相关施工技术的发展与质量管理措施优化，公路工程会得到进一步发展和改善，为民众提供更便捷、安全和舒适的交通环境。

参考文献

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