工业上楼背景下新型产业服务中心设计思考与研究 ——湖南智能网联产业服务中心

工业上楼背景下新型产业服务中心设计思考与研究 ——湖南智能网联产业服务中心

侯舒兰

湖南湘江智能科技创新中心有限公司

摘要:在工业上楼及产业转型大背景下，市场对新型产业服务中心品质提出了更高要求，文章结合产业服务中心实际案例，并结合市场需求，剖析设计思路。文章从功能空间复合化，产城融合下的场所营造，及双碳策略，三个方面阐述产业服务中心设计新思路。希望对未来同类型项目具有指导意义。

关键词：工业上楼；产业园；科技感；标志性；生态性；双碳策略；生态绿色

引言

为解决产业用地紧张，充分利用土地资源，推动新型产业升级，近年来国家大力推动工业上楼。随着产业转型升级与空间需求的变化，为满足不同新型产业发展需求，产业服务中心类项目应运而生。在此背景下，新型产业服务中心如何满足市场与城市发展需求，值得研究与探讨。文章从产业服务中心功能空间复合化，产城融合下的场所营造，与双碳策略，三个方面来分析设计思路。

1、工业上楼发展趋势与产服中心现状问题

1.1工业上楼发展趋势

随着土地资源日益稀缺，产业转型加速，在这一背景下，工业上楼作为一种新型的产业空间模式应运而生。为推动工业上楼模式的发展，北京市首先发布了《北京市工业上楼实施方案》，鼓励建设多层厂房，随后全国各地纷纷效仿。传统单层厂房形式多为传统型产业，对层高需求，荷载要求较高，单层厂房更符合产业需求。随着产业升级，高精尖产业急速发展，新型产业生产对建筑层高及荷载要求较低，例如：生物医药，智能物联，信息技术等新型产业。因此发展工业上楼符合我国情。

1.2产服中心现状问题

新型产业服务中心一般作为产业园区的启动项目，作为服务新型产业发展的载体，更应具有前瞻性。随着全国各地产业转型发展，新建新型产业服务中心迎来一波热潮，随之而来的也暴露了各种问题:

1.2.1产业定位及招商运营不清晰。产业定位及招商运营决定了设计导向，市场较多的产业服务中心未明确未来具体的招商对象，盲目开发设计，导致后期运营无法满足目标客户的生产研发需求，最终导致招不到稳定的入驻企业，没有大型高新企业，运营难以为继。

1.2.2服务配套功能不全。市面上较多产业服务中心未做好准确的市场调研，导致服务配套功能不全，无法满足入驻企业使用需求。例如智能网联汽车产业等新型高新产业，需要较大的展厅陈列展品及展会等要求。此类功能空间，设计时未考虑，后期难以改造。

1.2.3产业服务中心形象不符合高新科创型企业需求。市面较多产业服务中心，依然以工业地产思路打造园区形象，最终形成老式封闭厂房的建筑形态。招商运营期间才发现无法满足科创型企业形象展示需求。

2、产业发展引导下的功能空间复合化

随着我国产业转型，高新产业急速发展，现有产业载体空间的规划设计与市场需求存在较大的差距，复合型功能空间更符合产业发展需求。通过对市场分析调研，产业服务中心功能主要分为三大块：

2.1产业研发空间。满足大中型企业研发总部、营销总部、和管理总部使用需求及小型初创企业研发总部需求。且应明确产业定位，充分考虑招商对象企业是否有特殊需求，如较大荷载，洁净空间、污水处理等需求。功能空间以大空间等灵活空间为主，满足企业全生命周期使用需求。

2.2产业服务配套。需为企业提供投融资、知识产权、法律法规、人才服务、项目申报、管理咨询、餐饮等配套服务。

2.3展览交流空间。为企业打造对外展示名片，包括重点企业产品与服务专业场景展示。

复合型功能空间需求对规划布局复合化设计，功能空间复合化设计提出了更高要求。

3、产城融合下的场所营造

“产城融合”是指产业与城市融合发展，以城市为基础，承载产业空间和发展产业经济，以产业为保障，驱动城市更新和完善服务配套，进一步提升土地价值，以达到产业、城市、人之间有活力、持续向上发展的模式[1]。

产城融合趋势下，产业空间与城市发展密不可分。随之而来的城市发展也对产业空间场所营造提出了更高要求。传统产业服务中心多在封闭的产业园区内，整体场所规划较为封闭，缺乏特色，且整体空间形象更像传统工业厂房，有损城市形象。新型产业服务中心设计，应与城市空间衔接紧密，对城市开放，与城市空间相融合。

4、新型产业服务中心的双碳策略

实现碳达峰与碳中和是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求，是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策[2]。针对产业服务中心建筑设计层面的双碳策略也是一个值得探讨的问题。措施与技术一般可分为“主动式设计”与“被动式设计”两大类。

4.1主动式设计。主动式设计一般是指通过新型技术，来降低建筑能源消耗，减少碳排放。例如光伏系统，充电桩车位，地源热泵等。

4.2被动式设计。被动式设计一般指通过建筑物本身（而非利用耗能的机械设备），降低建筑能耗，转化二氧化碳。例如通过自然采光通风减少空调系统，电力系统能源消耗；通过屋顶绿化，园林绿化消耗转化二氧化碳；

5. 新型产业服务中心设计实践

新型产业服务中心设计在实际操作过程中往往充满复杂性，在产业升级和产城融合的大背景下，传统产业服务中心已经不能满足产业发展的需求。在产业服务中心设计实践中，往往需要考虑产业发展满足产业生产运营所需空间需求的同时还需考虑城市发展需求。从而产业服务中心功能空间复合化与产城融合下的场所营造成为产业服务中心设计的思考重点。笔者参与设计的湖南智能网联产业服务中心设计就充分的体现了以上设计思路。

5.1产业服务中心基本情况

项目位于长沙市岳麓区，东临学士路，南靠望江路，西至测试区现有支路，北临现有调试中心建筑。净用地面积约17067.23 平方米，总建筑面积约3.06 万平方米，其中智能网联总部大厦约1.73万平方米，展示交流中心约0.49万平方米，地下建筑面积约0.84万平方米。建成后项目将成为国家智能网联汽车（长沙）测试区东组团的示范窗口。

作为长沙创建国家科技创新中心的重要支撑力量，是推动长株潭都市圈发展的新引擎。而项目孵化所在的智能网联片区正是湘江科学城成果转化、科技反哺的中坚力量。在这样的一片绿智高地中孕育初生，本项目承载的绝不仅是“智能网联”给予它的企业内涵，还应担负起区域定位赋予它的场所责任。

图1：左图-湖南智能网联服务中心区位图  右图-湖南智能网联服务中心基地图

5.2产业发展引导下的功能空间复合化设计策略

湖南智能网联服务中心按照“产业项目引领，产城融合发展”的指导思路，为智能网联行业巨头，头部企业，创新型企业等打造产业服务中心的定位，将功能分为三大块，分别为：产业研发办公，产业服务配套，展览交流空间。三大功能融合为一体，区别于传统产业服务中心，规划布局,，功能空间复合化设计成为重点考虑的问题。笔者将分步骤分别分析复合化设计策略。

5.2.1规划布局复合化设计策略

设计根据功能需求不同，水平复合化布局。西侧楼栋首层布置服务配套，二到十层布置产业研发办公，车行与人形单独面向西侧智越路，满足研发办公与产业服务配套车行与人行流线需求。

展示交流中心布置在东南侧主干道交叉口，退让城市广场，满足展览交流中心展示面需求。同时城市广场可结合室内展厅布置室外展区，室内室外联合布展，满足不同类型展览需求。

5.2.2功能空间复合化设计策略

产业研发办公在后期运营中，常面临入住企业不确定，需求不清晰等情况，设计应考虑功能空间复合化，满足多数企业研发办公需求。设计以规整8.4m柱网为主，保证室内划分的灵活性，为后期运营提供多种选择。项目共十层，二至五层设计孵化型100-300㎡小隔间办公，同层设置共享开放露台，提升办公空间品质。六至十层设计1200平米大空间办公，入住企业成长发展后，在本项目都能满足需求。

图2：左图-湖南智能网联服务中心总平面图  右图-湖南智能网联服务中心功能分析图

5.3产城融合下场所营造策略

湘江智能网联产业园共分为七大产业园、项目作为东组团科创研发基地的开端，应该起到示范与引领的作用。但基地周围建设尚待开发，主要城市展示面两面向山，仅一侧临城市主要干道，这样的弱可达性、弱标识性为项目的设计带来了不小的挑战。如何让项目具有突出的昭示性？在我们看来，奇异炫技的建筑表皮噱头不如嵌入场所的独特形象来的深入人心。于是我们从场地出发，遵循原生地形，利用场地高差，让动感的曲线在场地内向上流转抬升。

产业园区亦“城”亦“区”，它既是一个高端制造业、高新技术和现代服务产业等多种产业有机关联的微型城市综合体。又是生长在社区、成长在社区的“原住民”。因此，如何在营造“智
联综合体”的同时，协调好与外界城市社区的界面是另一个值得研究的课题。流动的曲线迎合场地起伏形成缓坡台地，将人群自然的从城市广场引入到园区的内部景观。下沉庭院景观结合智能网联的室外展场，模糊室内外展场的界限，增强智能网联的特色磁场。释放了社区的视野，但规划了过路人的行径。社区浸润在绿智新城的科创氛围中的同时，企业也能正常的运转自己的工作流线，不被打扰。此外，场地内开放的交流场所也有利于科技产业宣传与成果转化。

图3：左图-湖南智能网联服务中心鸟瞰效果图  右图-湖南智能网联服务中心沿街透视图

5.4新型产业服务中心的双碳策略

产业园区在以往的形象中始终扮演着严谨、机械、冷静的角色。留下了一味追求冰冷科技感的刻板印象。但在我们的理解中，产业园区应该是个生命体，它会自我生长、自我循环、自我净化，它应该是会呼吸的。因此，在我们设计展示交流中心的交错圆环时，脱开一个旋转的圆形做“空”，顺应着流转的场地弧线，衍生出下沉内院，打造会呼吸的生态花园。智能网联总部大厦则层层叠退，形成花园露台，花园式的绿色办公空间也随之形成。

图4：左图-湖南智能网联服务中心鸟瞰效果图      右图-湖南智能网联服务中心沿街透视图

总结

建筑以旋转融合的建筑形态，寓意着车与信息、通信等产业跨界融合。作为国家智能网联汽车（长沙）测试区东组团的开端，高新技术产业在本案的落地下启动开端，层层叠退的“阶梯”，象征着科技产业，勇攀高峰。

作者简介：

侯舒兰（1989-），女，籍贯：湖南郴州，学位：工学硕士，单位名称：湖南湘江智能科技创新中心有限公司，职称：工程师，研究方向：建筑工程、钢砼结构。

参考文献

[1]谢长志，易学尧。 理论周刊·新域｜破解建筑“双碳”困境的几种可行策略  湖南日报  2023：08-24.