信号集中监测及维护在铁路系统中的应用

信号集中监测及维护在铁路系统中的应用

齐晶

大秦铁路股份有限公司侯马电务段 山西侯马 030013

摘要：国民经济水平的不断提高推动了人们对于出行的需求，在一定程度上给交通运输行业的发展奠定了良好的基础。随着我国轨道交通及自动化控制水平的日益发展，铁路信号系统逐渐成为行车安全的关键保障因素，相应推动了管理部门对于信号监测系统的深入研究，更好的将传统的信号设备控制方式向智能化、信息化方向转变。通过对当前铁路信号设备维护主要方式进行介绍，探讨了集中监测系统在故障处理中的应用，以期更好的推动我国铁路实现现代化发展。

关键词：信号监测；设备维护；铁路系统

引言

随着我国城市化建设速度的不断加快，铁路运输逐渐成为极为重要的陆上交通方式，不仅与人们的日常工作和生活具有十分紧密的联系，还会对社会经济水平产生较为显著的影响。铁路信号监测系统作为当前阶段监控行车安全的重要设备，主要是利用信息化技术及智能化装备对信号机、转辙机、轨道电路、电源屏等设备的各项电气特性参数进行动态监控，为技术人员进行检修维护提供参考依据，提高工作效率的同时大幅提升铁路安全效益。当前阶段，铁路电务系统的主要工作内容是对信号设备进行维护，避免出现运行故障，引发安全事故。因此，为了更好的推动我国轨道交通实现安全发展，对信号集中监测及维护在铁路系统中的应用进行分析具有十分重要的意义与价值。

1. 铁路信号集中监测系统概述

铁路信号集中监测系统组成部分主要包括模拟量、信号、开关量，其作用主要是对铁路信号设备的运行情况、故障信息等进行收集，同时对不同信号子系统的维护单元进行集中分析，大幅降低电务维护人员的工作强度，更好的保障了铁路运行安全。当前阶段，其功能主要体现在以下几个方面：利用信息化技术开展高效监测、利用现代化设备进行数据存储与分析、利用互联网手段提高铁路调度水平。在具体应用过程中，相关技术人员应注意以下几方面内容：一是保证信号监测系统与联锁系统同步开通调试；二是保证监测点位的科学性，避免监测数据出现错误；三是根据实际情况合理设置各项参数，降低误差，提高准确定。[1]

然而，随着人们出行需求的日益增多，信号集中监测系统存在的问题也日益凸显，主要包括以下几方面内容：一是自动化研究水平及故障分析准确率不高，大多数系统仍停留在数据收集的层面；二是系统监测规模无法满足现代化铁路发展需求，虽然系统在开发初期设置了预留接口，但尚未发挥监测作用。

2. 信号集中监测系统维护主要内容

2.1 配备网络维护技术人员

信号集中监测系统的正常运行离不开专业的网络及软件维护人员，倘若缺乏相关操作，将导致较为严重的后果，比如主机操作系统崩溃，导致无法正常使用；存储文件出现错误，影响数据传输；信息通信故障，影响实时数据呈现。当前阶段，由于厂家维护人员通常人数较少，往往需要监测人员解决系统出现的故障问题，现场调查、技术交流、措施提出等流程会导致大量不必要的时间受到浪费。这就要求相关管理人员在根据实际情况配备相应的专业人员，根据运行情况合理调配，避免出现维护人员断层的问题，影响故障解决时效，最大程度的保证各项工作有序进行。[2]

2.2 做好监测人员素质培训

想要实现信号集中监测设备的各项功能，需通过专业人员浏览实现。通常情况下，电务设备点多现长，倘若工作人员受到自身专业水平的影响，无法及时发现信号设备隐患，极有可能引发运行故障。因此，相关管理部门应积极在车间配置专业人员进行监督与指导，通过浏览相关信息及时发现问题，并指导现场作业人员进行维护，保证各项设备的正常运行，充分发挥信号集中监测系统的作用效果。同时，还应定期开展培训活动，结合日常培训考核设置考核措施，充分调动工作人员积极性。

3. 铁路信号集中监测系统在故障处理中的应用

近年来随着信息技术的不断发展，信号集中监测系统在铁路系统的各个设备中得到了大规模应用与推广，一方面可以对设备的电器特性、技术参数等进行呈现于存储，形成表格后及时反馈给工作人员，为其进行后续分析提供参考；另一方面还可以对行车人员的操作过程、电务设备的工作状态进行重现，为后续责任划分提供参考，逐渐成为铁路系统提高故障分析效率的主要手段。

图信号集中监测系统采集硬件结构图

3.1排查故障

系统出现运行故障时，相关及时人员想要实现有效解决，可根据实际情况采取下列两种方式：一是逐一关闭线路的输入开关，切断智能电源，避免其对系统进行供电，倘若无法排除运行故障，则需要将上述开关进行重新闭合；二是通过手动连接的方式，将输入端及电源输出端进行重新连接，连接成功后代开配电开关，同时保证智能电源屏线路开闭切断，从而达到恢复供电的效果，保证整个系统的正常运行。[3]

3.2故障警报系统

随着我国自动化水平与信息化技术的不断发展，越来越多的运维部门认识到想要及时解决运行故障，提高运行效率，保障出行安全，建立一套完善的故障警报系统尤为重要，特别是对于运行中的列车来说，一旦出现问题，可以及时的进行检测并发生警报，提醒工作人员开展有针对性的措施。除此之外，故障警报系统还应具备信息储存的功能，详细记录故障发生原因与解决措施，为后续维修保养工作的进行提供参考。无论是采用哪种信号监测系统，或者是采用多么先进的设备，运维人员都应根据实际情况定期开展检修与维护，对设备运行参数进行检测，更好提升铁路系统运行的安全性与稳定性。

[4]

3.3通信中断或者模板故障

对于信号监测系统来说，倘若出现通信中断或模板故障问题，运维人员可以从以下三个方面进行故障排查：一是对上下位机间的串口进行检查，保证全面性与细致性，避免出现松动的问题；二是对长线驱动与通信线进行检查，倘若出现损坏的情况，应及时进行更换，保证其正常运行；三是对模板进行检查，保证其满足工作需求。

3.4微机故障

通常情况下，当微机出现故障时，技术人员往往会采用重启的方式进行解决，此时需要关闭所有正在运行的程序。因此，在重启后，运维人员需要将所需程序进行重新打开，并对原有数据进行全面检查，倘若发现存在缺失的情况，应立即采取相应措施进行解决。对于显示器故障的问题，为了更好的保证铁路系统运行安全，应及时启动备用显示器，对于采用双显示器的信号监测系统，可直接与其他显示器进行连接。[5]

3.5道岔故障

对于道岔故障来说，无论发生在室外还是室内，其原因大多是设备运行故障或线路出现问题。对于设备故障来说，电务人员应及时对其进行检测并采取有针对性的措施进行维护，对于无法正常使用的设备应及时更换。对于线路故障来说，则需要技术人员利用监测系统进行判断故障点，确定室内故障还是室外故障，通过专业设备对问题发生位置进行确定，及时进行处置，倘若是由于线路老化或接触不良导致的短路问题，监测系统可以进行电缆遥测判断故障芯线，确保采取更换线缆的方式并采取相应的措施进行预防，最大程度的保证铁路运输系统正常运行。

结论

综上所述，信号集中监测系统大幅提高了铁路运行安全性，降低了运维人员的工作强度，最大程度的避免了安全隐患的存。因此，为了更好的适应铁路交通发展的需求，就需要相关技术人员不断研发新技术，保障应用系统的安全性与可靠性，推动信号设备维护向科学化、规范化的方向发展，为交通运输行业实现可持续发展奠定坚实基础。

参考文献：

[1] 王杰,马锐. 铁路信号集中监测系统电磁干扰故障浅析[J]. 通信电源技术,2023,40(4):245-248.

[2] 兰晓凤. 试论安全智能检测技术在铁路信号系统中的应用[J]. 现代工业经济和信息化,2022,12(4):281-282.

[3] 朱德华. 关于铁路信号设备的自动化控制技术的探讨[J]. 中国新通信,2022,24(3):48-50.

[4] 严金鹏. 基于物联网的铁路信号设备智能检测与故障诊断系统设计[J]. 装备制造技术,2024(2):132-134.

[5] 张振海,张湘婷. 基于关联规则的铁路信号设备故障诊断方法[J]. 铁道标准设计,2022,66(4):175-181.

作者简介：齐晶(1988-)，男，汉族，山西忻州人，本科，助理工程师，研究方向：电气自动化