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摘要:现阶段的市政工程建设得到了社会各界的广泛关注,路面施工时不仅要提高施工效率、施工质量,还要加强路面的安全保障,继续按照陈旧的思路施工,很难得到较好的成果,不利于市政交通的建设进步。施工单位应用透水混凝土路面施工技术后,不仅完善了市政路面施工方案,还可以在长期施工中给出较多的依据,一定程度上减少了市政建设的隐患,对市政交通的发展进步产生了良好的促进作用。但是,透水混凝土路面施工技术的难度并不低,施工单位应根据市政工程的具体情况,加强施工现场的勘察调研,充分把握好市政工程的具体要求,严格遵守国家的相关规范,提高透水混凝土路面施工技术的可行性,准确识别各类施工风险,提前做好预防工作。
关键词:透水混凝土;市政工程;应用方法
对于市政工程而言,透水混凝土路面施工技术的应用具有较高的匹配度,该项技术可以充分减少市政工程建设的风险,并且对路面积水问题能够良好的解决,提高了路面的安全性、稳定性,对市政路面规划给出了较多的保障。施工单位应用透水混凝土路面施工技术时,一定要从长远的角度思考,应坚持在技术方案设计上不断创新,整合施工技术资源,对施工材料、施工设备、施工人员、施工方案合理搭配,督促大家在施工过程中按照相关规范进行作业,减少传统施工理念造成的风险和漏洞。透水混凝土路面施工技术的实施,还要求施工单位加强技术检查和监督,针对阶段性的施工成果进行测试分析,提高市政路面的建设质量,为将来的交通发展建设做出更大的贡献。
1 透水混凝土路面施工技术的应用意义
现阶段的市政路面工程建设要求不断增加,传统的技术方法并不能创造出较高的价值,还会影响到路面工程的安全性、稳定性,不利于城市的发展进步。通过透水混凝土路面施工技术的应用,进一步减少了工程规划的局限性,有利于提高路面施工质量[1]。该项技术的应用,减少了传统技术的粗放问题,能够加强路面施工的勘察调研,透水混凝土的应用,有利于创新路面施工效果,减少积水问题和内涝问题,并延长路面的使用年限,对城市的可持续发展具有显著的促进作用。透水混凝土路面施工技术的应用,严格遵守国家的相关规范、相关标准,施工单位给出的技术报告具有较高的权威性,对于市政工程的长期发展建设奠定了坚实的基础。因此,该项技术可以在未来推广应用,不断变革路面建设方法。
2 透水混凝土路面施工技术的应用方法
2.1 地基准备
对于透水混凝土路面施工技术而言,地基方面的施工是最基础的组成部分,对市政工程的发展也具有很大的影响。施工单位应用透水混凝土路面施工技术时,应意识到该类型的混凝土表现出干硬性的特点,孔隙率比较高,因此在施工的过程中不能表现出提前硬化的现象,可在施工浇筑之前,加强湿润养护,但是不能表现出积水的问题[2]。有些区域的地基蒸发率比较高,这就需要在地基准备方面,控制好地基建设的规模,并且要结合外界的温度、湿度进行合理的把控,继续采用极端的方法,不仅无法得到突出的成绩,还有可能影响到透水混凝土路面施工技术的具体实施效果。所以,地基方面的养护工作、准备工作,都要从精细化的角度思考,提高透水混凝土路面施工技术的应用效果[3]。
2.2 配料混合
目前,市政工程建设内容不断完善,透水混凝土路面施工技术的应用,对工程的可持续发展产生了非常好的效果。但是,施工单位对于配料混合,依然要保持高度关注,不能总是按照固定的方法去作业,要在各类材料选择之前加强材料的测试研究,尽量选择绿色材料、高性能材料,推动市政工程的发展。比如,骨料所需要用到的水量应仔细的计算,如果表现出含水率过高的问题,很有可能导致骨料的积极作用无法发挥出来,这对于市政工程的发展建设必定会造成巨大的挑战。另外,现场浇筑的时候应控制好粘稠度的变化,可以适当的增加水量,如果透水混凝土表现出一定的光泽,则代表含水量比较合适。由此可见,配料混合工作的难度并不低,要仔细的检测,避免对混凝土的性能造成不利影响。
2.3 浇筑和固结
现如今的透水混凝土路面施工技术体系不断完善,浇筑和固结施工是很容易忽视的环节,一旦出现问题,必定对市政工程的综合质量造成巨大的影响。因此,浇筑和固结施工的时候,应充分掌握好浇筑的合理性,确保固结效果满足相关部门的要求。浇筑之前,应仔细检查地基的结构和框架是否符合要求,并且在浇筑的过程中要把握好连续浇筑的效率,保险起见,也可以采用分层浇筑的方法,浇筑的数量、速度都要保持较高的均匀性,这样才能改善透水混凝土路面施工技术的实施效果。固结的时候,应通过无损检测技术的应用,对混凝土的固结效果进行准确的判断,分析混凝土的固结指标是否符合要求,针对不合理的地方及时的纠正。
2.4 浇筑接缝线
市政工程应用透水混凝土路面施工技术后,不仅提高了工程建设效率、建设质量,还可以对工程项目的长期发展奠定坚实的基础。施工单位在工程建设时,应高度注意接缝线的浇筑方法,逐步减少传统浇筑模式带来的问题,加快浇筑的效率,为市政工程的长期发展进步做出更好的成绩。一般情况下,由于透水混凝土收缩较少,其接缝间距比常规 路面也要大,通常推荐的接缝间距是6米左右。而为了防止非控制反射裂缝的出现,可以在相邻路面相同地方安装接缝线,左边是整平后的透水混凝土, 而右边是压实后的效果图。接缝线和透水浇筑板面结合在一起,避免出现反射裂缝。由于透水混凝土工程中,固化时间和收缩比较快,所以压实后要采用接缝滚轴工具,尽快安装接缝线。
3 透水混凝土路面施工技术的发展趋势
随着时代的发展和行业的进步,透水混凝土路面施工技术的应用不断成熟,很多市政工程的建设都取得了非常不错的成果,各类问题的解决也比较彻底,整体上创造的经济效益、社会效益较高。但是,该项技术的研发并不能止步于此,施工单位要加强技术信息的收集和分析,切实把握好各类施工项目的具体要求,最大限度减少工程发展的局限性,推动市政工程全面进步。另外,透水混凝土路面施工技术的应用,要加强技术平台的建设,不仅要解读最新的技术政策和技术要求,还要对行业内的时事热点高度关注,将市政工程的常见问题有效处理,坚持在各个地方的路面建设中给出较多的保障,努力创造出较高的价值。
总结:
现如今的市政路面工程建设正不断的创新方法,不仅加强了透水混凝土路面施工技术的应用,还可以对各项技术细节良好的把控,很大程度上减少了工程项目的局限性,对各类复杂工况能够良好的应对,推动了国家建设的进步。未来,应继续加强透水混凝土路面施工技术的深入研究,创新技术机制,明确技术规范,坚持在技术实践的过程中进行灵活的调整,及时的发现问题和解决问题。另一方面,透水混凝土路面施工技术的平台建设不能放松,要针对各项技术机制有效的融合,确保路面建设的各类影响因素得到合理解决。
参考文献:
[1]陈飞虎. 透水混凝土路面施工技术在市政工程中的应用 [J]. 江西建材, 2023, (10): 232-233.
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