大闸蟹冷链物流中的问题及对策研究——以阳澄湖大闸蟹为例

大闸蟹冷链物流中的问题及对策研究——以阳澄湖大闸蟹为例

周云霞

(苏州经贸职业技术学院,江苏 苏州 215009)  

摘要：本文介绍了阳澄湖大闸蟹冷链物流现状，分析了其冷链物流中存在的主要问题，最后从加强基础设施建设，统筹优化布局、推广先进的技术、完善冷链末端配送节点、健全法规标准，强化全链条监管几方面提出了冷链物流可持续发展的对策。

关键词：冷链物流，大闸蟹，末端配送

       大闸蟹自古以来就是人们餐桌上追捧的对象，文人墨客也不免其俗。李白曾赞叹道：“蟹螯即金液，糟丘是蓬莱。”我们现在能够随处吃到大闸蟹，离不开冷链物流的发展。

相较于先进国家，我国在冷链物流领域的发展相对滞后，其步伐显得较为迟缓。但我国也越来越重视冷链物流发展,国务院于2017年印发的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》、2021年印发的《十四五”冷链物流发展规划》等，都提出构建水产品冷链物流体系的指导性意见。

1.阳澄湖大闸蟹冷链物流现状

据昆山市人民政府发布，阳澄湖大闸蟹近七成线上销售，很多商家纷纷采用互联网方式进行销售，为大闸蟹市场打开了另一扇大门。2023年阳澄湖地区的大闸蟹产量达到1.1万吨，较2022年相比增加了17%，凭借其卓越的品质和口碑，依然稳坐市场“顶流”地位。

大闸蟹冷链系统虽然成本高，但展现出短周期、高需求、数量少但利润高等优势，因此吸引了越来越多的资本和企业争相布局。

顺丰早在2008年便涉足阳澄湖大闸蟹的运输服务，这既是对生鲜、冷链领域的一次初步探索，也是新兴业务发展的一个积极尝试。随后，京东、天猫、易果生鲜等众多电商平台亦纷纷涉足大闸蟹运输项目，共同推动该领域的发展。

顺丰作为最早投身于大闸蟹运输的企业之一，截至2023年10月，顺丰控股位列中国冷链物流企业市值排行第一位。顺丰不仅构建了完善的“仓配网”和干线网络，还通过多种服务组合和多元运力的协调，实现了高效的物流运作。此外，顺丰还积极运用智慧冷仓管理、智能订单管理、数字收派、溯源平台、智能监控等科技创新手段，为冷链物流全流程赋能，为客户带来更加智能、高效的服务体验。同时，顺丰还推出了包装增值服务，提供专业包装服务，保温隔热，提高末端支付的产品质量，确保快件运输的安全。为了消费者可以更加放心地享受新鲜的大闸蟹，而这背后，正是顺丰贴心、专业的物流服务在默默支持。

随后，京东也迅速投身于大闸蟹运输项目中。近年来，京东更是积极创新，采取物流与商流并行的发展策略，与头部直播机构携手合作，构建起助力农产品销售的新渠道。京东物流体系方面处于领先地位，通过充分发挥“物流+商流”一体化的优势，不仅提升了运输效率，也促进了农产品的销售，实现了双赢的局面。

此外，各快递公司也纷纷加大了对生鲜运输项目的投入力度。中通快递以“中通标快”为核心产品，通过提供定制化增值服务，特别设置了阳澄湖大闸蟹专用卸货口及绿色通道，确保运输的高效与安全。圆通快递则开设了多条冷链专线，并在大闸蟹包装箱上醒目地贴上“生鲜专递、优转优派”等专用标识，凸显其专业性和优质服务。

2. 大闸蟹冷链物流中存在的主要问题

2.1冷链基础设施落后，地区发展不均衡

我国整体冷链物流基础设施相对滞后，如冷藏车数量不足，难以满足市场需求；冷库的大小也无法得到充分保障，影响了冷链物流的整体效率和稳定性。

其中冷藏车等配套设施的数量相对不足，这直接导致了冷藏运输率的低下。在发达国家，冷链运输率普遍达到了80%至90%的高水平，而在我国，果蔬、肉类和水产品的冷藏运输率分别仅为15%、57%和69%，存在显著差距。此外，冷链物流中“断链”现象也屡见不鲜，在冷链物流的某个环节，商品无法维持持续冷藏状态，这无疑会对商品品质和食品安全产生负面影响。在此过程中对大闸蟹造成大量的损耗。

据统计，我国冷链物流企业主要集中在华中、华北地区，两个地区的总营收情况也是最高的，其余地区冷链市场还有待开发，地区发展不均衡，不能满足人们对生鲜冷链运输的需求。

2.2成本和信息化建设落后造成冷链运输全程监控难

极易腐败的大闸蟹，如何在“黄金72小时”里实现从湖边到餐桌这一步骤，导致冷链运输的成本压力加大。一只螃蟹从捕捞到运送至消费者手中，会经过蟹农、当地一级收购商、二级收购商、消费地收购商、商超/批发市场，这个过程中物流运输、产品包装以及人力使得螃蟹送至消费者手中时间拉长，为了确保大闸蟹的新鲜度和品质，需要投入更多的资金和资源用于设备购置。冷链运输需全程保持恒温环境，但现实中，一些企业为降低成本，在运输途中会暂停制冷措施，极大地加速了货物的变质过程，给消费终端和配送环节带来了巨大风险。究其根源，主要在于货主企业缺乏完善的全程监控系统，难以实时追踪和监控产品温度的变化，从而难以实现真正的全程冷链运输。

目前，冷链物流信息化程度较低，从产地到消费者无法及时获取到匹配的链条信息，导致产需不对等。《证券时报》称，目前仅有北京、天津、上海、浙江、福建、广东等十余个省市能够实施冷链食品追溯系统。可见，信息化在支撑冷链物流发展方面仍有巨大的提升空间，未来仍需进一步加强和完善相关系统和技术应用。

2.3冷链末端配送存在困境

冷链末端节点是面向城市“最后一公里”消费需求的冷链物流终端销售和配送节点。综合考虑阳澄湖大闸蟹当前的物流运输状况，除了产品跨区运输耗时较长的问题外，特别值得关注的是“最后一公里”配送环节存在的问题。具体表现为产品送货时间与消费者取货时间之间难以有效衔接。当前，阳澄湖大闸蟹的主要消费人群集中在城市地区，以25至35岁之间的青年为主。然而，由于这部分人群日常工作繁忙，时间安排紧凑，往往难以在物流派送的即时时间完成取货操作。所以“握手交接”实现的难度大。

              末端配送时间其实并不长，并且往往在末端。但是仍然存在配送温度不达标、配送成本高、因为堵车等原因造成失温。

2.4冷链物流执行标准不统一

  从行业监管角度来看，尽管冷链物流的发展已经引起了有关部门的高度重视，但目前仍存在“标准不统一、各自为政、监管真空”等问题。这主要是由于部门之间缺乏顶层设计和统筹协调，未能形成全面、系统的“全链条”监管体系。

在政策方面，我国规范冷链行业行为的法律法规尚未健全，相关标准不统一、各环节的设施设备、温度的衡量以及操作规范都没有严谨的可参考标准。以活水产品的冷链运输为例，当前存在多部门出台管理标准的情况，如《活水产品运输技术规范》和《活鱼运输技术规范》等五项标准。这导致相关企业在实际操作中需要参照多项标准以应对不同部门的执法检查，常常感到力不从心。由于不同监管部门“各自为政”，使得某些企业得以利用这一漏洞进行偷工减料，冷链“不冷”、冷链不“链”等乱象屡见不鲜。

3. 对策以及建议

3.1 加强基础设施建设，统筹优化布局

  加快基础设施建设，是打牢冷链物流长远发展的必要举措。可以从以下措施入手：首先，加强冷库设施建设，通过提升冷库的技术水平和规模，为冷链物流提供坚实基础。其次，更新冷链运输设备，包括购置先进的冷藏车和运输箱，以增强运输途中的冷藏效果，确保产品新鲜度和质量。同时，建设冷链物流服务平台，通过信息化手段提高冷链物流的运作效率和管理水平。

在布局上，鼓励东部地区先进的冷链物流企业与中西部地区合作，通过输出管理和技术，提升中西部地区的冷链物流水平。还可以通过建立区域性的冷链物流中心，实现区域内的资源共享和优势互补。

3.2推广先进的技术

推广物联网、大数据和人工智能技术在冷链物流中的应用，实现信息化和智能化升级，如实时监控冷藏车辆、优化配送路线、预测市场需求等。同时，降低冷链物流的能源消耗和环境污染，采用环保冷藏设备和包装材料。

利用区块链技术有效确保数据的真实性和完整性，降低信息不对称所引发的潜在风险。同时，区块链技术也显著增强了冷链物流的可追溯性和溯源能力。特别是在冷链物流中，温度控制至关重要。利用基于区块链的智能合约技术，我们可以实现温度控制和监测的自动化，减少人为因素的干扰，从而确保货物质量与安全。这一举措不仅提升了冷链物流的运作效率，也为货物的全程安全监控提供了有力保障。

3.3完善冷链末端配送节点

完善城市冷链设施，强化“最后一公里”配送，推广移动冷库、智慧冷链等应用，优化智能设备以提升配送服务站点的效率，在物流配送与末端储存场景的无缝衔接中，需要向设备的双重功能的目标努力——既能高效解决运输问题，又能灵活应对仓储需求，从而显著提升了设备的通用性。同时，注重提升设备的“协同作业”能力，使其能够充分适应不同搬运工具和操作人员的实际水平，确保整个物流过程的顺畅与高效。

利用大数据技术，我们能够精准构建用户画像，深入剖析用户的生活习惯。基于这些数据，我们可以实现配送时间的精确匹配，有效提升首次配送的成功率，大幅减少二次配送的需求。此外，通过数据分析，我们能够准确掌握用户的取件效率，从而精准预测用户的取件时间，进一步节约双方的时间成本。同时，我们还可以根据数据分析优化配送路线，有效规避重复路径。

3.4健全法规标准，强化全链条监管

在推进冷链运输高质量发展的进程中，应以政策制度建设为基石，以标准体系构建为导向，以标准实施监督为重要手段。我们应着重加强关键标准的有效供给，并积极推进标准的国际化进程，从而通过提升冷链运输的标准化水平，推动其实现高质量发展。

根据交通运输部官方网站发布的消息，交通运输部等五部门联合出台了《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》，它着重强调了完善冷链运输监管体系的重要性，并提出了一系列具体举措。首先，为规范道路冷链运输车辆及从业人员的管理，需加强食品安全、温控管理等专业知识和技能的培训。其次，为提升冷链物流运输服务的标准化水平，需深入研究并完善冷链物流细分领域的相关运输服务标准规范，同时加大宣传力度，提高标准规范的应用水平。最后，应积极借鉴国际先进的冷链运输行业管理标准和经验，主动参与并倡导国际冷链运输标准的制定，以推动我国冷链物流运输行业的国际化进程。鉴于冷链物流标准管理部门众多、行业交叉，建议国家建立标准化协调机制，强化部门联动，广泛征求意见，定期协调解决交叉问题，为后续标准整合或修订提供支撑。

总之，随着冷链物流体系的逐步健全和发展，大闸蟹才能更好地满足百姓日益增长的美好生活需求。

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参考文献

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【3】尹洪岩,朱嵩宇,张春波.区块链技术下的冷链物流系统优化探讨[J].中国储运  2023,(11):144. 

【4】李佳琪.冷链物流“最后一公里”配送研究[J].铁路采购与物流,2023,18(09):45-46.   

作者简介：

姓名：周云霞      性别：女       职称:副教授       出生年月：1973、12   籍贯：河南商丘       文章署名单位：苏州经贸职业技术学院    主要研究方向：物流管理

邮寄地址：苏州国际教育园北区学府路287号

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