广东省南粤交通河惠莞高速公路管理处 广东 广州 510000
摘要:高速公路隧道因处于半封闭环境、其空间狭小、能见度低、通风环境较差等特点,由于其道路和交通环境的特殊性,在运营管理过程中安全管控压力大,一旦发生安全事故,事故救援及交通组织难度大,而隧道机电系统的正常运行是隧道内安全行车的保障,也在隧道日常运营管理工作中发挥着至关重要的作用。为保障机电系统运行的稳定性和安全性。本文将结合高速公路隧道机电系统维护的重要性和现状,对机电系统日常维护管理工作落实情况与发展趋势进行了深入剖析,旨在为高速公路正常运转提供有效帮助。
关键词:高速公路;隧道;机电系统
高速公路隧道机电工程作为高速公路机电工程重要组成部分,既涵盖了通风以及消防等子系统,还包括了网络设备以及自动控制设备。在新时代背景影响下,随着高速公路网络化稳步健康发展,逐渐完善了高速公路隧道机电系统,为高速公路信息管理系统水平的提升创造了有利条件。
一、隧道机电系统维护的重要性
近几年以来,高速公路管理部门越来越关注隧道机电系统的维护。隧道机电系统安全运行不仅与隧道安全通畅有着密不可分的联系,与此同时,如果机电系统管理水平无法得到有效保障,则会对系统的运用年限造成影响。为进一步提升隧道机电系统维修质量以及维修效率,我国相继出台了相关规范。针对高速公路隧道机电系统而言主要可以分为五大类,即供配电系统、照明系统、监控系统、消防与救援系统、通风系统,但由于系统组成复杂性特点较为明显,对技术含量所提出的要求较为严格,成本比较高,因此加大了后续维护难度。为确保后期维护效果,管理者应提升对此层面的关注程度。
二、高速公路机电系统维护管理中存在的问题
(一)分散式维护管理方式带来的效率低下
通过实践证明,很多因素会对高速公路正常运转造成干扰,现阶段,在维护高速公路隧道机电系统过程中,主要是以分散式设备维护管理手段为前提进行操作,这种维护管理模式,即便在高速公路运行初级阶段可帮助整体业务顺利实施,但随着通车里程的逐渐提升,则需要大量的人力资源支持运营维护体系,这样一来不但增加了维护成本,甚至出现了人员浪费现象,以至于运营效率变得越来越低。
(二)缺乏统一的机电系统维护管理评价标准
通过分析现阶段高速公路机电系统维护管理具体状况不能发现,所运用的管理体系与手段缺少多样性。高速公路管理部门为提高路面的养护效果,对完善的养护评价体系与指标进行了有效构建,但却没有将一套完整规范的养护评价标准融入到机电设备维护管理活动中,导致机电维护管理部门很难结合量化指标对各路段机电维护体系的维护与保养状况进行科学合理的评价,进而便出现了模糊评价的现象。
(三)专业技术人员缺乏
保证高速公路机电系统设备与设施运行的稳定性与安全性,对高速公路实现正常运转的目标具有一定的现实意义,结合研究结果来看,机电系统故障突发性特征比较明显,因此,在开展机电系统维修与管理活动过程中,不仅需要安排专业性较高的维护人员进行维修,还要与收费站配置的机务员保持良好的沟通与联系,并要凸显出这部分人员处理机电系统突发事件的水平。但就目前来说,各路段配置的机务员人数相对来讲比较少,并且缺少相应的专业技术培训,若设备一旦出现大面积瘫痪现象,无法在第一时间彻底排除故障。
三、处理机电系统维护管理问题的有效方案
(一)实现高速公路机电维护管理资源共享的目标
为将有限的技术资源充分发挥出来,防止出现浪费运营管理成本的现象,高速公路机电系统维护管理部门需要围绕企业运营的具体状况,充分发挥出自身优势,并且要对当下发展的维护管理方式进行有效运用,结合整体运营要求,将机电系统快速抢救保障体系落到实处,达到区域资源共享的目的,进而为高速公路正常运营做好充足准备。
(二)拟定完善的机电系统维护管理评价标准
与其他发达国家相比较,我国探索高速公路机电系统维修管理的时间较短,所形成的运行模式缺少规范性与高效性。所以,需要对健全的机电维护评价标准以及维护技术规范体系进行有效构建,并且要保证该标准与规范的有效性与针对性,便于机电系统运行部门在年度考核时通过量化指标有效评价机电维修工作实施状况,为机电系统维护管理活动顺利开展提供重要保障。
(三)强化机电维护队伍建设力度
针对高速公路机电系统维护管理工作而言,具有比较强的挑战性。因为高速公路机电系统所处的地点并不集中,加大了设备故障产生的可能性。在实际运行时,若产生了相关故障,要结合实际情况,利用行之有效的处理策略,及时处理故障,避免给社会带来不利影响。可见,高速公路机电管理部门应对相关从业人员进行培训教育,以提升从业人员专业能力为标准,要求其将精力与时间投入到实际工作中,从而为顺利完成高速公路机电维护管理任务打下坚实基础。
(四)有效管理机电设备维护人员
机电设备维护人员具有的综合素养与技术水准和高速公路隧道机电系统运行维护好坏息息相关,对此,培养维修人员的责任心与技术水平,对机电系统维护效果的提升具有重要作用。在开展维修人员管理活动过程中,管理工作者应对以下几个层面进行充分考虑。第一,强化技术培训力度。在为维修人员开展技术培训活动时,应聘请专家进行培训,并要引导维护人员积极参与的此培训活动中,使得维护人员的维护技术水平以及专业能力得到进一步提升。第二,强化日常维护总结。维护管理人员在认真处理系统故障与问题的同时,还要全面总结与归纳系统出现问题的原因,利用总结归纳的方式方法,使得系统故障的可预见性得到有效保障。第三,鼓励从业人员。在培训教育时,应以提升维护人员培训活动参与度为前提,将所制定的奖罚体系落到具体工作中,为维护人员工作积极性与主动性的提升奠定扎实基础。
(五)做到系统统一管理
全面管理机电设备运行过程。在开展机电系统管理活动时,应系统管理机电设备,以往在管理设备过程中,主要以设备运用时的维修为主,并没有对设备的设计过程给予关注。所以,在维护管理机电设备时,应将设备整个寿命周期作为管理目标,降低系统产生故障的可能性。在管理机械设备运行过程时,需要将完善的设备维修策略落到实处,综合管理与系统剖析隧道机电系统的整个生命周期,使设备一直处于正常运转状态。
(六)坚守预防为主的维修管理方法
针对预防为主的维修管理方法而言其目的是预防维修设备,结合性能分类设备,将预防维修策略融入到具体工作中,采用完善的维修方案处理故障,将先进的控制思想引入到设备维护过程中。在建设高速公路时,为集中维修资源,应对针对性的管理与维修方法进行有效使用,与此同时,还要对抢修预案进行科学构建,确保隧道机电设备运行稳定性,采取相应的补救方案解决系统出现的故障。不仅如此,在管理高速公路隧道机电系统时,需要围绕系统管理要求,有效管理设备运行前与运行后的每一个阶段。若机械设备在设计制造层面产生了问题,会对设备运行安全性与稳定性的提高造成干扰,为防止产生设备故障问题,应逐渐提升对设备全寿命周期管理的重视程度,进而使得高速公路隧道机电系统维护管理效果达到预期理想目标。
结束语:
综上所述,即使高速公路隧道机电系统为高速公路实现可持续发展目标提供了有效保障,但也给高速公路管理工作带来了诸多挑战。在具体管理时,需要从具体入手,将先进的管理模式引入其中,在维护机电系统时,应结合故障产生原因,将健全的解决策略落到实处,从而为高速公路隧道机电系统运行安全保驾护航。
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