汽车内饰色彩验证模型的工艺研究

汽车内饰色彩验证模型的工艺研究

胡鹏

安徽江淮汽车集团股份有限公司        安徽合肥     230601

摘   要：随着我国社会经济的快速发展，各个行业都在进行创新和改革，人们的生活也发生了翻天覆地的变化，不仅在物质条件上得到了充分的满足，在出行环境和出行条件上也进行了升级与优化，消费者在购买车辆的时候不仅会考虑车辆的基础性能，还会追求汽车内饰的舒适性和美观性。在开展汽车内饰设计的时候，应当结合当前的科学技术水平，找到最合适入手的途径，同时满足消费者的根本需要。文章将会对汽车内饰色彩验证模型的工艺进行分析与论述，通过对工艺流程、技术方法以及实践案例的探索和研究，找出更加科学合理的汽车内饰色彩设计搭配，为管理层的决策提供充足依据，同时给未来内饰色彩验证模型制作提供参考。

关键词：色彩验证模型；汽车内饰；工艺研究；

在我国进入到新的历史时期之后，每一个领域都在蓬勃发展，国产汽车行业也随着时代的东风不断崛起，再加上市场竞争的持续加剧，汽车的价格和技术都在发生新的变化。现代化城市的建设中，车辆数量每年增长，消费者在购买汽车的时候不仅会关注车辆的外形和性能，也会将汽车内饰部分的设计作为参考意见，各大汽车厂商也会在汽车内饰造型上别出心裁，特别是新车型在色彩的选择上十分大胆，素材的选择上也各具特色，满足现代人的审美需求。

一、汽车内饰色彩验证模型工艺的骨架构成

1、设计与安装

在进行汽车内饰色彩验证模型制作的过程中，骨架设计与安装的工作应当结合工程总布置参数和截面数据作为对比，骨架的尺寸设计应当保持在模型内部，并且不同的功能区域之间不能存在体积碰撞和相互干扰的情况。待骨架设计加工之后，工作人员应当先量好各个结构的尺寸，对比设计方案明确是否符合标准，再检查门板骨架与IP骨架之间是否存在干涉，任何一点不符合要求的骨架都应当返工。在检查骨架确保无误之后，就是骨架木板的安装工序，工作人员要在骨架上测量好每一个结构的尺寸，按照测量的数据切割木板，然后把切割好的木板安装在骨架对应的位置上。

2、搭建与加工

在设计好骨架的尺寸和安装好对应结构的木板之后，就可以根据汽车内饰色彩验证模型不同面的数据测量出需要搭建部位的长宽高，用泡沫将对应的尺寸切割出来，再放到骨架上完成搭建，如果一切吻合，就可以使用粘合剂进行粘贴，如果出现尺寸有出入的情况，就需要将突出位置的泡沫磨平后再进行粘合。工作人员在搭建和加工的过程中，要将泡沫胶淋到木板和泡沫的接触表面上，如果泡沫胶过干可以适当加些水，用纸壳把泡沫胶涂抹均匀之后再进行拼装搭建。为了防止泡沫胶固定前各结构发生移动，工作人员可以采取绑带等措施对需要粘合的材料进行加固，待二十四小时以后，再将粘好泡沫的骨架挪到加工区域进行加工。

二、汽车内饰色彩验证模型工艺的样件制作

1、数据处理及加工

汽车内饰色彩验证模型工艺实践的过程中，为了让整体制作的效果更接近汽车实体，给色彩搭配设计决策提供更充足的资料，一些结构上的细节需要精细化的加工，但是传统油泥手工制作方式的难度比较大，并且效果还不够好，因此更多单位会选择加工样件的方式强化各结构的细节。一般情况下，在进行汽车内饰色彩验证模型的时候，会根据模型制作现场的实际情况判断哪部分使用油泥，哪部分使用样件，然后按照需求把样件的数据导出来，根据详细数据进行拆建或加料后，直到符合数据加工要求的结果即可。样件加料后的处理是将原本模型A面的数据做成实体数据，使其处于闭合状态，这样加工后的样件才更具实体；拆建处理是将某个结构中的不同装饰或者不同材料的构件分别拆卸下来，以便后期的加工和装饰，而不会影响到主体结构的呈现效果。

2、检查和加工流程

在使用油泥模型制作的工艺时，首先应当进行敷泥，工作人员需要使用烤枪对准泡沫表面均匀的吹，一方面可以减少残留在模型表面的泡沫和其他杂质，另一方面还能让泡沫在加热的条件下更加结实，减少在加工、运输或其他环节中发生开裂的情况，在泡沫表面进行烘烤过后就可以进行下一阶段的油泥粗敷环节了。粗敷油泥过后要进行对应的检查工作，这个工序一般都是在电脑的数据编程中进行，由于汽车内饰结构会比较复杂，因此编制走刀的距离会设置的比较窄，结合油泥可能会出现热胀冷缩的情况，加工余量一般会控制在两三毫米左右。在油泥模型的精加工阶段，首先要将模型上残余的碎屑清理干净，如果模型检查有缺，就要补充油泥确保精加工的时候可以被精铣刀处理到，按照规定尺寸编辑好精铣刀的步径，数据都设定好后就可以进行精细加工了。

三、汽车内饰色彩验证模型工艺的细节处理

1、皮纹装饰

在油泥和样件都加工完成之后，工作人员需要将样件从模型上拆下，根据汽车内饰色彩验证模型的设计图进行装饰，每一处结构的颜色在调配喷漆之前要和设计师进行确认，沟通之后再给样件喷漆。根据汽车内饰设计示意效果图的构件纹样，工作人员可以先将需要的皮纹按照对应尺寸裁好，使用硅胶倒模的方式翻制相应的皮纹膜，喷漆颗粒要尽可能的细，一层一层叠加确保纹理清晰，然后再适当裁剪完成各个样件的包覆。

2、细节处理

在将样件做好色彩皮纹包覆并重新安装在模型上之后，工作人员还需要再确认无误后再次取下样件，然后把每一个样件背后露出的油泥部分刷成黑色，以免干扰汽车内饰色彩验证模型的展示效果，如果出现油泥、皮纹、样件等其他干涉情况，工作人员要尽可能的使其恢复到数据状态，避免给色彩判断造成阻碍。一般情况下，后期细节处理上还需要对汽车内饰色彩验证模型进行全面的检查，在发现油泥外露或者刷漆不到位情况的时候要及时处理，或者用皮纹遮挡或者用刷漆覆盖，再根据造型粘上胶带，模型的装饰工作也就完成了。

结束语：

综上所述，汽车作为我国的支柱型产业，在市场体制改革的过程中得到了快速地发展，不仅成为人们生产生活中常见的交通工具，也有助于当地经济的显著提升。在社会对汽车需求越来越高的背景下，汽车生产厂家之间的竞争也日趋激烈，外表美观性迎合消费者的同时，汽车内饰色彩的搭配也要满足人们的基本需求，也常作为汽车样车生产前的评审和决策依据，为我国汽车行业的可持续发展打下基础。

参考文献：

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