道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究

道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究

吴军

海南公路工程有限公司   海南省 海口市  570016

摘要：道路桥梁作为城市和交通网络中的重要基础设施，承担着保证车辆和人们顺利出行的重要任务。然而，由于车辆荷载和自然环境的作用，道路桥梁常常出现沉降现象，给交通运输带来安全隐患和不便，对桥梁结构的安全性和可持续性构成威胁。因此，针对沉降段路基路面施工技术进行研究和应用具有重要的理论和实践意义。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术

1道路桥梁工程路基路面沉降的危害

在当前的道路桥梁工程施工项目中，常见质量问题是路基路面沉降，多数表现为路面凹凸不平，当车辆正常通行时将会引发严重的安全隐患。道路桥梁路基路面沉降还会造成运输车辆降速行驶，很容易引发交通阻塞、突发性交通事故等，对道路桥梁的使用效率造成较大影响，甚至可能危及驾驶员和乘客的生命财产安全。另一方面，道路桥梁路基路面沉降会危害工程主体结构，比如破坏桥梁工程的桥头连接部位，缩短桥梁的使用寿命。因此，在现代道路桥梁工程施工活动期间，应当充分防范和处理路基路面沉降问题，保证施工工艺和技术符合基础设施建设需求，提升道路桥梁使用性能。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术的要点

2.1合理设置搭板

在道桥工程长时间投入使用后，由于承受来自车辆的负荷，从而使得桥面的厚度与刚度会出现一定的改变，时间一长就会对人们的通行安全带来威胁。面对这种问题，施工企业应当采取合适的搭板方式来有效解决以上问题。这种措施能够使得桥面与路基顶面保持平行状态，从而确保搭板的顶面和桥面底部位置保持相同的高度，进而合理解决桥梁与路基之间的过渡问题。此外，通过合理安装搭板，还可以保证桥台和搭板的连接部位处于相同的高度。在实际施工作业中，针对搭板与桥台的连接处理，需要先将搭板的近台端放置于桥台上侧，然后在台背与搭板中间安装锚栓，并设置竖直锚栓和水平拉杆，以最大程度地确保搭板不会出现纵向位移，从而避免桥头出现凹陷现象。另外，施工人员还应在搭板近台位置安装支座。一般情况下，制作搭板所选用的材料是板式橡胶，其尺寸为150mm×150mm。在处理倒角时，需要使用从近台端口和牛腿上的边缘一同制作的倒角，以有效避免搭板因转动而破坏路面结构。在选择填缝材料时，一般选用油浸甘蔗板，将此材料用于桥台与搭板连接部位，可以很好地防止雨水渗透。

2.2地基处理技术

道路桥梁沉降段路基路面地基处理技术是指在道路桥梁工程中，对于沉降段路基路面的地基进行处理的一系列技术方法。地基处理技术的目的是为了提高路基路面的承载能力、稳定性和耐久性，以确保道路桥梁工程的质量和使用寿命。以下是几种常见的道路桥梁沉降段路基路面地基处理技术：（1）压实法。通过利用振动压路机、轮胎压路机等设备对路基路面地基进行压实，以提高地基的密度和承载能力，对于软土地基，可以采用轻型压路机进行多次反复碾压，以达到增加地基密度和强度的目的；（2）换填法。对于地基承载能力不足的路段，可以采用换填法的方式进行处理，换填法是将原有地基挖掉，然后使用强度更高的材料（如石料、砂砾等）进行填充，以提高地基的承载能力；（3）土工合成材料加固法。土工合成材料（如土工布、土工格栅等）具有较高的抗拉强度和抗剪强度，可以有效地增强地基的承载能力和稳定性，在道路桥梁沉降段路基路面的地基处理中，可以将土工合成材料铺设在原有地基上，以增加地基的强度和稳定性；（4）预压法。预压法是指在正式施工前，在地基上施加一定荷载，使地基在施工前达到预定的压实度，预压法可以有效地减少地基在施工过程中的沉降和变形，提高地基的承载能力和稳定性；（5）复合地基处理法。复合地基处理法是指将多种地基处理技术相结合，以达到更好的地基处理效果，可以采用压实法和换填法相结合的方式，或者采用土工合成材料加固法和预压法相结合的方式等。总之，道路桥梁沉降段路基路面地基处理技术是保证道路桥梁工程质量的关键环节。在实际工程中，需要根据地基的实际情况和工程要求，选择合适的地基处理方法，以确保道路桥梁工程的顺利进行和使用寿命。

2.3后台填筑施工

在此环节，施工单位需要综合分析工程施工的具体状况，选取最合适、恰当的部位开展回填工作。在此过程中，做好台背填土施工的基础，就是运用分层施工工艺，确保填土施工能够顺利、高效率地开展，保证台底施工情况能够和对应的工程建设要求相符。在开展填土施工时，工作人员必须对其中的填充材料进行仔细、全方位的审查检验，还要着重考虑其中的填筑材料压缩方法，防止在施工期间发生回弹问题，有效解决沉降路段所发生的形状变更问题。另外，当对施工填料进行压实处理时，建设单位也要对其所采取的施工体系、技术应用情况、压实度进行仔细的检查和控制，确保能够按照对应设计要求开展施工作业活动。后台填筑施工在此环节，施工单位需要综合分析工程施工的具体状况，选取最合适、恰当的部位开展回填工作。在此过程中，做好台背填土施工的基础，就是运用分层施工工艺，确保填土施工能够顺利、高效率地开展，保证台底施工情况能够和对应的工程建设要求相符。在开展填土施工时，工作人员必须对其中的填充材料进行仔细、全方位的审查检验，还要着重考虑其中的填筑材料压缩方法，防止在施工期间发生回弹问题，有效解决沉降路段所发生的形状变更问题。另外，当对施工填料进行压实处理时，建设单位也要对其所采取的施工体系、技术应用情况、压实度进行仔细的检查和控制，确保能够按照对应设计要求开展施工作业活动。

2.4预养护技术

预养护技术是指在新建路基路面完成后，在正式通车前对其进行一段时间的预先养护，以促进土体的固结和稳定。预养护技术主要针对新铺设的路基路面，且是在施工完成后即刻进行。预养护技术的主要目的是让土体在正式通车前有足够的时间排水、压实和固结，从而提高路基路面的稳定性和承载能力。具体的预养护技术包括：第一，通过设置合理的排水系统，将路基路面中的积水迅速排除，防止水分对土体的影响。例如，设置排水管道和排水沟，确保路基路面排水畅通。第二，在路基路面施工完成后，采取适当的压实措施，使土体更为坚实和稳定。例如，使用振动压实器对路基进行振动压实，加强土体的密实程度。第三，为确保土体充分固结和稳定，需要设置一定的预养护期，让土体自然固结。通常，预养护期的长短应根据工程的复杂程度和土体的特性予以确定。在高速公路建设中，通常会设置几个月至一年的预养护期。通过预养护技术的应用，可以使土体充分排水、压实和固结，提高路基路面的质量和稳定性，减少后期发生沉降问题的概率。在实际工程中，预养护技术常常与其他加固处理技术结合使用，以达到更好的效果。

3结语

道路桥梁是我国交通体系中的重要基础设施，建设质量直接关系到车辆通行和运输效率，在实际建设阶段，需要重视路基路面施工技术，尤其是针对沉降路段，应严格按照相关技术规范，采取有效措施降低沉降形成概率。通常情况下，施工人员可结合具体工程实践，通过科学设置桥头搭板、有效处理软土地基等保障桥梁工程项目顺利开展，切实提高桥梁工程施工质量。

参考文献

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[2]朱志光.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].运输经理世界，2023（12）：102-104.

[3]张明.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究[J].价值工程，2023，42（11）：143-146.