公路工程中沉降段路基路面施工技术的应用

公路工程中沉降段路基路面施工技术的应用

舒晓静1 金晓燕2

1浙江通程建设管理有限公司

2浙江宏跃科技有限公司

摘要：随着我国交通事业的快速发展，公路工程建设已成为国民经济发展的重要支撑。在公路工程中，沉降段路基路面的施工技术是确保道路质量和使用寿命的关键因素之一。本文旨在探讨沉降段路基路面施工技术的应用，分析其技术要点和实施过程中的关键问题，并提出相应的解决措施，以期为公路工程的施工提供参考和借鉴

关键词：公路工程；沉降段；路基路面；施工技术

引言

随着我国公路建设的快速发展，公路工程的沉降问题逐渐凸显，尤其是沉降段路基路面的施工质量直接关系到公路的整体安全和使用寿命。因此，研究沉降段路基路面施工技术具有重要的现实意义。本文旨在探讨沉降段路基路面施工技术的应用，以期为相关工程提供参考。

1.沉降段路基路面施工的重要性

1.1行车安全

在公路工程中，沉降段路基路面的施工质量直接关系到行车安全。沉降段的不均匀沉降会导致路面高低不平，形成坑洼、凸起等障碍物。这些障碍物不仅会使车辆行驶时产生剧烈的颠簸，还可能对车辆的悬挂系统、轮胎等部件造成损坏。此外，沉降段的路面不平整还会影响驾驶员的视线和操作稳定性，增加事故发生的概率。因此，确保沉降段路基路面的施工质量，对于减少交通事故、保障行车安全具有重要意义。

1.2行车舒适

沉降段的不均匀沉降会导致路面不平整，使驾驶者和乘客在行驶过程中感到颠簸、摇晃，极大地降低了行车舒适性。尤其是在高速公路等高等级公路上，沉降段的路面不平整会严重影响驾驶者的驾驶体验和乘客的乘坐体验。通过加强沉降段路基路面的施工质量控制，可以有效地改善路面平整度，提高行车舒适性，为驾驶者和乘客提供更加舒适、愉悦的行车环境。

1.3结构稳定性

沉降段的不均匀沉降会对公路的路基和路面结构造成长期损害，导致路基变形、路面开裂等问题。这些问题不仅会影响公路的使用性能，还会对公路的结构稳定性造成严重影响。如果沉降问题得不到有效解决，将会导致公路结构出现严重损坏，甚至可能引发更大的安全隐患。因此，在公路建设中，必须高度重视沉降段路基路面的施工工作，采取科学合理的施工技术和措施，确保公路的结构稳定性。

2.沉降段路基路面施工面临的问题

2.1地质条件复杂

在公路工程中，沉降段可能位于多种地质结构之上，如软土、粘土、砂土、砾石层、岩层等，这些不同的地质结构对路基的稳定性和沉降特性有着不同的影响。地下水位的波动可能导致土壤的物理和化学性质发生变化，进而影响路基的稳定性。特别是在地下水位较高的地区，路基的沉降问题更为突出。地层的不均匀性可能导致路基在不同区域承受不同的荷载，从而引起不均匀沉降，对路面结构造成破坏。在某些地区，如地震活跃区、滑坡易发区等，地质灾害的风险较高，这些灾害可能加剧路基的沉降问题。

2.2施工技术不当

不同的地质条件和沉降特性要求采用不同的施工方法。如果施工方法选择不当，可能导致施工效果不佳，甚至加剧沉降问题。施工顺序的合理安排对于控制沉降至关重要。如果施工顺序混乱，可能会导致路基在施工过程中承受不均匀荷载，从而引起不均匀沉降，施工过程中的监控是确保施工质量的关键。如果监控不足，可能无法及时发现施工中的问题，导致沉降问题无法得到有效控制，施工材料的选择直接影响到路基的稳定性和耐久性。如果选择的材料不适合当地的地质条件，可能会导致路基结构不稳定，加剧沉降。

3.沉降段路基路面施工关键技术

3.1分层开挖技术

根据地质勘察结果和设计要求，合理规划开挖的层次和深度。通常，开挖层次应根据土层的稳定性和承载能力来确定，以避免因一次性开挖过深而导致的不稳定问题。在每一层开挖完成后，应及时进行必要的加固措施，如设置支撑结构、进行土体加固等，以确保开挖面的稳定性。开挖速度应与加固措施的实施相匹配，避免因开挖速度过快而导致土体失稳。在开挖过程中，应重视地下水的排放，采取有效的排水措施，以减少地下水对开挖面的影响。在分层开挖过程中，应实施严格的监测，包括地面沉降、开挖面位移等，根据监测结果及时调整开挖方案。在开挖过程中，应注意对周围环境的保护，减少对周围建筑物和自然环境的影响。

3.2搭板设置技术

搭板，也称为过渡板或伸缩板，是一种用于连接不同结构或不同路基刚度的特殊构件，以实现平稳过渡并减少因沉降差异引起的损害。搭板的设计应考虑结构物的沉降特性、荷载传递、材料选择、尺寸和形状等因素。设计时需要确保搭板能够适应预期的沉降差异，并具有足够的强度和刚度。搭板的材料通常需要具有良好的耐久性和适应性，能够承受重复的荷载作用和环境因素的影响。常用的材料包括钢材、混凝土、橡胶等。搭板的安装位置应根据结构物之间的沉降差异和路基的变形特性来确定。通常，搭板应设置在沉降差异较大的区域，以实现最佳的过渡效果。搭板的安装需要高精度的施工技术，以确保搭板与相邻结构物之间的紧密连接。安装过程中需要严格控制搭板的水平和垂直位置，以及与结构物之间的间隙。

3.3回填材料选择技术

回填材料应具有良好的工程特性，包括足够的强度、稳定性、透水性和抗冻性。材料的选择应基于地质条件、气候特点和工程要求。回填材料应能够适应当地的环境条件，如温度变化、湿度、地下水位等，以确保在不同气候和地质条件下都能保持良好的性能。在满足工程要求的前提下，应考虑回填材料的经济性，选择成本效益高的材料。这包括材料的采购成本、运输成本和施工成本。选择回填材料时，应考虑其对环境的影响，优先选择可回收、可再生或对环境影响较小的材料，以促进工程的可持续发展。回填材料的施工便利性也是一个重要考虑因素。材料应易于运输、摊铺和压实，以提高施工效率和质量。

3.4土工格室应用技术

土工格室（Geocell）是一种三维网状结构的土工合成材料，广泛应用于路基加固、边坡防护、河岸保护等领域。在沉降段路基路面施工中，土工格室的应用技术可以有效提高路基的稳定性，控制不均匀沉降，并增强路基的承载能力。土工格室的材料应具有良好的抗拉强度、耐久性和环境适应性。常用的材料包括高密度聚乙烯（HDPE）、聚丙烯（PP）等，这些材料能够在不同的环境条件下保持稳定的性能。土工格室的设计应考虑其尺寸、网孔大小、壁厚等参数，以及与回填材料的相互作用。设计时应确保土工格室能够提供足够的支撑和加固效果。土工格室的安装需要遵循特定的施工工艺。通常，土工格室会被展开并固定在预定位置，然后填充回填材料，如砂、碎石或土料，以形成稳定的加固层。

结束语

综上所述，本文对公路工程中沉降段路基路面施工技术进行了深入研究，并结合具体案例分析了技术的应用效果。研究表明，采用分层开挖、搭板设置、回填材料选择及土工格室应用等技术可以有效提高沉降段路基路面的施工质量和稳定性，降低沉降的发生率和影响程度。未来，随着科技的不断进步和工程实践的不断深入，沉降段路基路面施工技术将会得到更加广泛的应用和发展。

参考文献

[1]李绍嵩.道路工程中沉降段路基路面施工技术的应用[J].建筑工人,2023,44(05):44-46.

[2]孙小绪.沉降段路基路面施工技术在市政道路桥梁工程中的应用[J].工程技术研究,2022,7(08):46-48.

[3]毛文中.沉降段路基路面施工技术在市政道路桥梁工程中的应用[J].中华建设,2021,(11):144-145.

[4]郑华君.市政道路工程中沉降段路基路面施工技术的应用[J].黑龙江交通科技,2020,43(11):49-50.

[5]练显科.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术的应用分析[J].建材与装饰,2020,(04):238-239.