公路工程沥青路面施工技术探讨

公路工程沥青路面施工技术探讨

李广志

枣阳市交通物流发展中心 湖北枣阳  441200

摘要：本文从施工前期准备、实施及特殊处理3个角度出发，分析了沥青路面施工技术的具体应用方式、要点，由此理清沥青路面施工技术的应用路线及基本要求。

关键词：公路工程;沥青路面；施工技术;

1 沥青路面施工技术的具体应用方式与要点

1.1 前期准备

沥青路面施工前期准备工作主要内容为：（1）测量放样。工作人员需要事前充分了解设计图纸对沥青路面施工提出的要求，然后在现场进行测量，确认路面宽度、长度、高度、上下坡距离、弯道拐角等实际参数，随之进行标高线、边缘线、中心线以及弯道、坡道等特殊路面标识等的放线工作。在所有放线工作完成后，应对照设计要求进行复查，避免出现误差，以此给后续施工提供明确参照。（2）地基处理。工作人员需要对沥青路面施工范围内的地基情况进行全面勘察，确认地基力学性能、物理性能满足相关要求，如果力学性能不佳，或者物理性质表明其属于不良地基，就必须事前对地基进行处理。地基处理后要再次进行检测，确保地基在力学性能、物理性能上全面符合沥青路面施工要求，同时表面平整、无坑洞。

1.2 施工实施

沥青路面施工实施环节分为3个步骤，分别为混合料制备与运输、摊铺、压实与接缝。

1.2.1 混合料制备与运输

结合设计要求，采购性能合理、功能符合要求的沥青混合原材料，然后按照要求投放，在此过程中，每一种原材料的投放顺序以及投放量都要符合要求，由此即可进行混合料拌和制备。一般建议使用机械搅拌方式制备沥青混合料，但一定要由人工对机械搅拌模式及相关参数进行控制，即机械搅拌模式要采取顺时针搅拌模式，且速度不能过快、过慢；应提前设置好搅拌速度参数，同时还要对搅拌时间、温度2个参数进行控制。通常情况下，沥青拌和制备的时间为1 min左右，特殊情况下可以缩短或延长，温度应控制在150～160℃。温度参数的控制方式比较特殊，另外两项参数只需要提前设定好即可，但温度会受到外部环境因素干扰，故需要采取特殊控制方式，需要使用到导热油。工作人员可以在控制过程中结合传感器了解混合料当前温度，过高可暂停导热油投放，过低则加大导热油投放。

为了确保混合料制备成功，且稳定运输，需要对运输过程进行管理。通常选择15 t自卸汽车进行运输，运输前要对车载拌和站设备进行全面清理，在相对干燥的条件下向拌和站内部喷洒水油混合液。同时要事前做好运输路线规划，即按照车辆行驶速度，以及沥青混合料拌和实际时间为基准，确认最大允许路线长度，根据这个长度进行路线规划即可。当沥青混合料运输到场后，要第一时间对混合料拌和成果进行检查，若发现拌和料存在质量问题，应要求拌和站人员重新发车，并优化运输路线，全面保障混合料质量达标。

1.2.2 摊铺

摊铺是沥青路面施工中主要的步骤之一，基本要求是每次摊铺不能中断，且厚度、宽度要符合设计要求，否则可能导致路面出现裂缝，或者强度不足、寿命变短的情况。摊铺又分为直线摊铺与弯道摊铺。

1）直线摊铺。过程中除了要遵从基本要求以外，还要确保摊铺整齐。直线摊铺一般建议使用履带式摊铺机，应用中先将混合料导入摊铺机储料处，应避免混合料贴在料斗上，为这一目的，可以事前在料斗上涂刷防黏剂等。同时，要按照设计要求在摊铺范围两侧建立临时模板，用于限制摊铺宽度，避免超宽现象发生，也能很好地保障摊铺整齐。摊铺应当按照事前设定好的计划进行，即计划中要有明确的摊铺方向，且说明摊铺起点与终点。摊铺过程中应当安排专人对摊铺过程进行观察，如果发现摊铺出现了脱节、波浪等情况，要立即停止摊铺，然后返工处理问题，对此事前应做好应急预案设计。摊铺时还要特别注意混合料的温度变化，一般要求每次摊铺结束后混合料温度保持在150℃左右，为了更好地控制温度，可以通过多台摊铺机梯队作业模式进行管理。

2）弯道摊铺。其是摊铺施工的一个难点，需要根据公路路面设计形式实施，即一些公路路面涉及匝道连接，由于范围内的道路具有转弯半径小、内外侧高度大的特点，因此，要专门针对这种弯道设计摊铺计划，计划不仅要遵从基础要求，还要重点关注弯道横坡的准确性、平整度。

两种摊铺中都要特别注意摊铺机的行驶速度，速度过快容易导致摊铺层中断、过薄，速度过慢容易导致摊铺层厚度过大，速度不均匀会导致摊铺层厚薄不均，因此，摊铺机行驶速度不能过快或过慢，且应当保持匀速。同时，摊铺中如果遇到了厚度要求较高的路段，可以考虑采用双层摊铺技术，配合后续碾压工艺以满足高厚度施工要求。

1.2.3 压实与接缝

压实施工应紧跟沥青混合料摊铺施工进行，目的是保障沥青路面密实度、平整度达标，否则路面质量会大打折扣，且很容易引发交通事故。压实施工过程中，要按“紧跟，慢压”原则进行，且同样需要人工负责观察。发现压实成果出现异常时要及时处理，但尽可能不要叫停，否则会导致剩余摊铺面温度下降，导致大规模返工。压实施工一般分为初压、复压、终压3个步骤，每个步骤一般都可通过相同的碾压设备来完成，但每个步骤对于碾压速度、次数、方法等方面的要求存在差异。

受限于现实施工环境，压实施工中一定会遇到施工缝，此类缝隙虽然是可以设置的，妥善处理对于路面质量有帮助，但如果处理不当则会起到反效果，因此，必须要根据施工缝类型选择合理的接缝技术。常见的施工缝有很多，本文主要以纵向施工缝、横向施工缝、对接缝为例，介绍3种接缝处理技术：（1）对于纵向施工缝，一般可以考虑在摊铺过程中使用梯队联合摊铺的方法进行施工;(2）对于横向施工缝，可使用路面切割机来消除施工缝，再通过平接方法消除凸起，找平路面；（3）对于对接缝，可以在压实施工过程中选择钢桶式压路机直接碾压对接缝。关于施工缝的其他利用方式，通常可将其作为预埋点埋设一些地下管道等，因此，合理利用施工缝可以提高施工便捷性，消除许多施工障碍。

1.3 特殊处理

沥青路面施工中偶尔会出现一些特殊情况，针对此类情况要采取特殊处理方法。比较常见的特殊情况是超宽摊铺，即沥青路面摊铺宽度区间大于摊铺机的宽度，但国内摊铺机的普遍最大宽度多为12 m，但一些路面设计可能会超过12 m，如很多路面宽度要求为1 6 m，超出摊铺机最大宽度4 m。面对这种情况，直接通过梯队联合摊铺会使得路面过于宽，因此，建议启用最大宽度摊铺机，使用2台8 m的摊铺机同时进行摊铺即可。

2 沥青路面施工的质控措施

2.1 施工管理

沥青路面施工技术应用中，相关人员要做好施工管理工作，该项工作内容比较多，其中设备管理是比较重要的一项内容。设备管理中，施工队伍要根据设计要求选择对应的施工设备，要求设备性能达标、规格合理。使用过程中，应当对事前到场的施工设备进行检查，确认其状态正常，如果发现故障应当立即要求更换设备，以免耽误施工进度。每当设备施工使用完毕之后，都要将设备开往指定位置，然后才能离开驾驶室，若随意摆放不仅可能会影响到正常交通，还有可能在环境因素干扰下导致设备出现故障。

2.2 检测验收

为了确认沥青路面施工成果是否符合质量要求，相关人员应在施工后进行检测验收，检测验收应重点考察路面抗压能力、抗疲劳能力。在检测方法上，针对抗压能力可以采用取样法进行试验，确认样品承载数值大小，如果承载数值达标，代表施工成果抗压能力良好，否则应当要求返工；针对抗疲劳能力，应采用仿真软件进行仿真试验，若结果显示路面抗疲劳能力符合国家规定要求，则成果抗疲劳能力达标。

3 结语

综上所述，沥青路面施工技术对于公路工程路面结构的质量有直接影响，因此，施工人员应当遵从该项技术的基本应用原则开展工作，要做好前期准备，再通过科学手段进行施工，同时做好质控工作，以免沥青路面施工出现质量问题，为公路工程整体质量提供保障。