市政道路桥梁工程钻孔灌注桩施工

市政道路桥梁工程钻孔灌注桩施工

刘方

身份证号：622630199502101434

摘要：在市政桥梁施工过程中，一定要高度重视钻孔灌注桩的施工，对其施工的全过程进行有效的质量控制，并且对出现的相关问题进行分析，找出有效的处理方法，确保施工的顺利进行，同时也要保证工程的施工质量。所以针对市政工程中的钻孔灌注桩施工技术进行深入的研究和探讨是有着十分重要的意义。在进行道路桥梁钻孔灌注桩实际施工期问，必须对其出料口与混凝土深度距离做好合理把控，确保出料口与混凝土深度距离的适度性，同时根据具体情况持续性的进行导管高度提升，來使整个混凝土能够通过出、入料口之问高度差，形成较为明显的压强挤入混凝土中，以此全面提升相应道路桥梁工程整体稳固性，使其质量安全效果可以达到预期要求。

关键词：市政工程；施工技术；钻孔灌注桩

道路桥梁钻孔灌注桩施工技术即通过大量采用高流态混凝土对相应工程孔底水和泥浆进行排开设置，将导管出料口做一次性包裹至混凝土所设计深度中，隔离后续灌注混凝土及孔内水和泥浆的形式，使高流态混凝土可以持续不断通过桩孔注入。

1、钻孔灌注桩概况
钻孔灌注桩自问世以来，广泛应用用于工业建筑、高层楼宇、水利水电及市政道路等工程建设中。同时，在这些工程实践活动中，钻孔灌注桩的设计理论和施工技术也在不断发展和完善。钻孔灌注桩是通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。
2、市政工程中钻孔灌注桩施工技术的特点
在市政施工过程中，了解钻孔灌注桩施工技术的特点是保证市政施工质量的基础保障。钻孔灌注桩施工技术的特点可以总结概括为以下内容，相比沉入桩中的锤击法，钻孔灌注桩施工技术震动和噪声较小。而且钻孔灌注桩施工技术能够建造直径较大的桩，在各种地基上都能使用。另外，对桩的承载力影响较大的是施工质量。混凝土质量较难控制，主要原因是混凝土是在泥水中灌注。钻孔灌注桩施工技术成孔速度较慢，费时费工，而且泥渣还在很大程度上污染了环境。在实际的施工过程中，桩基承载力主要是由施工的质量决定，所以在施工时应该应用并把握钻孔的施工技术要领，避免出现踏孔、孔低沉淀、流沙沉淀等。水泥混凝土在通常情况下，是在泥水中实现灌注作业，所以，在进行水下混凝土的施工时，其相关的施工质量比较困难控制或者掌握。

3、市政工程中钻孔灌注桩的施工工艺

3.1首先应埋设护筒

在钻孔灌注施工过程中，首先要埋设护筒，在土质松软或含水量多的土层施工，要先夯实粘土层，保证护筒尺寸高于地面。在土质比较坚硬的施工地点可直接采取钻孔方式埋设护筒。

3.2其次应进行制浆和钻孔

在钻孔的过程中，为了保证钻孔质量，需要在钻孔的过程中注入泥浆，保证土层能够湿润达到钻孔要求，并降低钻孔难度，在钻孔开始的时候，应保持钻杆垂直的前提下，保证钻孔速度在可控的范围内，待到地层己经被泥浆充分注入时可以加快钻孔速度。

3.3再次应进行桩孔的彻底清理

桩孔的清理是整个钻孔灌注桩施工的关键，桩孔的清理质量直接关系到钻孔灌注桩的施工质量，对提高桩孔的强度和防止吊脚桩有着重要的促进作用。

3.4骨架起吊与就位工作

在实施骨架起吊工作时，应尽可能的避免发生骨架变形状况。在起吊过程中多数会采用两个吊点，即骨架的下部与骨架总长度的中心位置。在实际起吊时，先将骨架的下部提起，在结合骨架总长度的中心位置同时实施起吊工作。骨架逐步与地面脱离后，骨架的下部即可停止起吊，进而不断提升骨架总长度的中心位置，直至骨架与地面呈垂直状，起吊工作即可结束。将骨架缓慢置入孔内，避免出现摆动情况，导致孔壁受到碰撞。骨架实施焊接工作时，应将上骨架与下骨架置于同一根竖直线上，把接头先进行焊接顺直。骨架在最上端的定位时，应先测量孔口的具体标高，才能正确的计算出定位筋所需长度，通过反复核对确认无错误事项后方可实行焊接定位工作。骨架在就位焊接结束后，还应核实骨架上的标注，以免发生漏接以及接错骨架的情况。

3.5导管安装工序和混凝土浇筑工序

完成了上述工序之后，需要将导管按照预定位置放置在钻孔中，并保证导管能够与外界连通，起到通风和排水的作用。完成导管安装，就要向桩孔中灌入混凝土，保证混凝土能够满足桩基的整体质量。

3.6在进行压浆时，选择的方式最好是整个承台群桩一次性压浆，并且压浆时首先压第1根桩的A管，紧接着压第2根桩的A管，接下来开始压第1根桩的B管，紧接着第2根桩的B管，这样的压降顺序确保同一根桩2根管压浆时间间隔半个小时以上一个小时以内，给了水泥浆充分的扩散时间。在进行压降时，相关人员需要将施工记录详细记录下来，包括压浆数量、压浆开始时间、压浆结束时间、施工时间、异常情况等。

4、市政工程中灌注水下混凝土

水下混凝土在实施灌注工作时，导管是必不可少的重要工具，导管一般会采用钢板卷制然后通过焊接而成，也可使用无缝的钢管制成。根据桩长和桩径来决定导管的直径，其主要制作要求就是坚固耐用，内壁要尽可能的顺直与光滑，无任何局部的凹凸感。每节导管的内径大小应大致相同，若存在偏差情况，偏差应维持在20毫米的距离。导管在施工使用前以及使用结束后的一段时间里都要进行全面的检查，如检查其质量、耐用程度、拼接构造以及规格等内容，同时还要对抗拉强度和接头、承压等方面进行试验。在钻孔桩施工中，水下混凝土的灌注属于重要的工作程序。通过成孔质量检查钻孔合格之后，才可以实施具体的灌注工作。在实施灌注工作时，要注意混凝土的拌合物，预防其通过漏斗顶端溢出，导致泥浆内混有水泥物质而变得粘稠凝结，使得无法得到准确的测深。此外，还要注意管内混凝土与孔内水位这两者的变化，观察两者是否出现下降或是升高的情况，以便可以立即采取相应的措施。若导管提升则应维持轴线保持竖直状态以及位置居于中间，逐渐升高后，要实行快速的拆除工作，时间不可超出15分钟，还要注意不要把工具掉到孔内，注意自身的安全。拆除下来的管节要清洗干净和摆放整齐。水下混凝土实施灌注时，若混凝土面已提升至钢筋骨架的下端，应立即用混凝土顶托住防钢筋骨架逐步上升。为了能够保证桩顶混凝土的质量，实施灌注工作时，应灌超桩顶原本设定的标高位置，水下混凝土的灌注工作结束后，即可清除此段混凝土。为了节省以后凿除桩头的时间以及适当减少工作量，在实施灌注工作结束后，水下混凝土全部凝结之前，可将多余的桩头进行挖除工作，仅保留100毫米至200毫米的距离，以便之后的修凿工作。水下混凝土实施的灌注工作即将竣工时，导管内相应的混凝土柱的高度会出现减小情况，而超压力也随之下降，在导管外面泥浆的稠度也逐渐增加，有关密度同样也在增大。若在此状态下发生混凝土无法顺利顶升的状况，应往孔内注入一定量的水，把泥浆慢慢稀释后掏出一部分孔内的沉积土，促使灌注措施能够顺利实施。在实施混凝土灌注工作时，每一根桩应保留两组试件，20米以上的桩长应多与3组，桩径大应保留有4组以上。在交换班次时，每一个工作班次都应该制取一定的试件，按照规定养护试件，在通过强度检测后填写相应的试验报告书。若强度与有关要求不符时，应立即反映问题，及时采取补救方法。

参考文献：

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