高速公路路基路面病害检测技术的合理选择

高速公路路基路面病害检测技术的合理选择

冯德智

天元建设集团有限公司 276000

摘要：高速公路相较于普通的公路来说需要承受的交通通行量更大，并且车辆往往都要以较高的速度驶过，所以高速公路需要承受较大的负载，这也就意味着高速公路相比其他普通的公路来说要更容易损坏，其路基路面会在长期的使用下承受一定的损害，为相关人员和车辆带来较严重的安全隐患。介于此，本文通过科学性的调研工作对高速公路路基路面病害进行分析，探讨其检测技术的应用。

关键字：高速公路；路基路面；病害检测技术；合理选择

1、前言

随着我国经济的快速发展，高速公路作为我国交通事业的重要组成部分也在快速的建设，介于现阶段高速公路的基础组成大多都是沥青等材料，其在承受较大速度和数量的车辆来往过程中往往会形成一定的损害，这就意味着要想保证我国交通事业的发展和交通安全，我国必须要加强对高速公路路基路面的病害检测工作质量，这就牵涉到对检测技术的选择问题，本文即以此为核心来探讨高速公路路基路面病害检测技术的合理选择。

2、高速公路路基路面病害检测技术

2.1探地雷达检测技术

探地雷达就是一类由发射装置、天线和接收装置组成的设备，在这些装置的组合下来发挥探地雷达的作用。具体工作中，探地雷达通过发射机来发射信号到路基路面，其中有一部分的信号停留在表面或者是反射，而有一部分的信号则继续向下传递，这些由电磁波组成的信号在经过不同的路层结构时将会传输回来不同的信号，通过接受装置来回收信号，并对这些信号进行处理就可以得到高速公路路基路面的损坏情况。工作人员所需要做的工作就是通过计算机来对这些数据信息进行分析，得到准确的路基路面的质量情况，并通过分析结果来确定该路基路面存在的病害情况， 进而提高施工的效果。经过相应实验和应用可以发现，探地雷达具有非常准确的检测效果，满足当前在高速公路路基路面病害检测工作中的具体需求[1]。

2.2Safegate摩擦测试车检测技术

Safegate摩擦测试车通过测车、侧轮系和计算机系统组成，给定一定的牵引速度来牵引测试车向前心事，并且通过液压力系统来将测试轮降至地面，进而获取到路面路基的相关信息，而工作人员主要就是针对这些数据信息来进行分析和判断，明确路面路基的损耗情况。另外，Safegate摩擦测试车还包含喷水系统，该系统将自动设置一定的洒水量，确保测试轮能够在一定的湿润范围内。测试车通过力矩传感器和垂直负荷传感器来对测试车的滑滚进行受力分析，存储路面路基的相关信息。工作人员该信息进行分析和记录，并以此为基础来制定相关信息，提高质量缺陷处理技术水平。目前，safegate摩擦系数测试车和摆式仪进行对比可以发现，Safegate摩擦测试车的性能更强，且具有更高的测定速度[2]。

2.3平整度测试车检测技术

平整度测试车采用的是Dynatest 5051 RSP道路激光平整度测试车设备，这类设备是非接触式的，其包括横杠、激光器、便携式电脑、距离传感器等多个组成部分。这些结构相互结合来获取路面路基的信息。其中，系统处理器是平整度测试车检测技术的核心组成部分，其能够对激光器进行控制，并收集并放大激光束信息，完成数据分析和处理工作，这就意味着工作人员将减少工作量，并更全面的了解到路基路面的质量情况，明确质量缺陷。工作人员通过便携式电脑来获得相应的数据，对平整度测试进行控制。

2.4其他检测技术

对于上述几项无损检测技术来说，其在实施过程中并不会对路基路面造成损害，但是除了这些无损检测技术以外还有连续式平整度仪、车载式颠簸累积仪、贝克曼梁测定路面回弹弯沉、落锤式弯沉仪检测路面回弹弯沉等，这些技术都具有自身的优势，也同样满足现阶段对于高速公路路面路基的检测需求，所以应该要结合实际的情况来选择合适技修复路面病害，提高施工效率。

3、高速公路路基路面病害检测技术的合理选择

3.1事前准备

为了能够对高速公路路基路面的质量进行全面精确的评定，应该要对该区域公路段进行全面的了解，包括对其承载量、日流量、修建年限、检修频率和曾出事故情况进行充分的调查，并且现阶段路面路基的具体工作需要，合理选择检测技术，进而更加全面准确的评定工程质量状态，进而为修复高速公路路面路基的质量问题而创造更好的条件[3]。

3.2合理选择相应技术

因为技术更迭速度的加快，现阶段对于高速公路路基路面的检测技术类型已经较为丰富，各类技术措施的出现与应用为我国交通事业带来了更好的发展趋势，为工程质量的评定和病害的处理提供更好的依据。当然，要根据实际的病害来选择检测技术。首先，对于混凝土路面的破损程度进行检测时大多都是以人工为主，以机械设备为辅，但是这种检测方式难以保证精确度，并且在检测人员较多的情况下还会引发管理的问题，所以可以采用智能检测设备等来辅助检查，加强检测效率，减少因人工过多造成的影响，当然这还需要进一步的技术研发。其次，对于混凝土路面的平整度进行检测时根据规定，对于二级以上的公路进行平整度的检测必须要使用连续性平整度仪。在检测之中需要注意对断面类和反应类的测量则需要使用到连续性平整度仪和车载式颠簸累积仪，如果能够结合微机技术则可以获得更好的处理效果。而对于路面质量的验收或者是对大面积的路网进行评判时适合使用连续性平整度仪，而不能够使用车载式颠簸累积仪。对于高速公路路基路面的病害检测技术来说，现如今我国高速公路的施工材料大多都是沥青，所以自然会在长时间的载荷下会造成一定的损害。在对高速公路路面路基损害的检测中可以通过多个测试方法结合的方式来进行检查

[4]。

4、结束语

综上所述，本文阐述了几种高速公路路基路检测技术，并探讨了高速公路路基路面病害检测技术的选择要点。可以说，高速公路对于我国公路事业有着十分重要的意义，我国需要研发和应用更具优势和特点的检测方法来提高高速公路路面路基病害的检测效率与质量，为我国的经济发展创造更加良好的环境。

参考文献

[1]邓军华. 高速公路路基路面病害检测技术的合理选择[J]. 中国标准化,2017(06):256.

[2]韦锦兵. 高速公路路基路面病害检测技术的合理选择[J]. 建筑安全,2015,30(12):66-67.

[3]商永生. 高速公路路基路面病害检测技术的合理选择[J]. 交通世界,2016(13):20-21.

[4]卢冬杰. 高速公路路基路面病害检测技术的合理选择[J]. 科技风,2019(22):112+115.