港口航道与海岸工程成本管理中的效率与效益优化策略研究

港口航道与海岸工程成本管理中的效率与效益优化策略研究

张世钊

天津港航工程有限公司

摘要：港口航道与海岸工程的成本管理在实际操作中面临诸多挑战，如工程复杂性、设计变更频繁、材料价格波动等。为了提升成本管理效率，需要优化管理流程，建立严格的变更评估机制和科学的工程量清单编制体系。同时，推进数据采集和分析优化，应用数字化技术，实现全过程成本动态监控。构建专业高效的成本控制与监管机制，通过数字化手段提升管理智能化水平。最终，通过建立科学的成本效益评估体系和全生命周期的风险管理机制，实现港口工程成本管理的效益优化。

关键词：港口航道；海岸工程；成本管理

引言

港口航道与海岸工程是重要的基础设施建设项目，其成本管理在实际操作中受到多种因素的影响。复杂的地质环境、频繁的设计变更、材料价格波动等问题，使得成本管理面临巨大挑战。为此，必须从管理流程优化、数据采集与分析、成本控制与监管等多方面入手，提升成本管理的科学性和精细化水平。本文将分析当前港口航道与海岸工程成本管理的现状，并提出相应的优化策略，旨在提高成本管理效率和效益。

1.港口航道与海岸工程成本管理现状分析

我国港口航道与海岸工程成本管理在实际操作中，受制于工程复杂性和管理水平限制，仍面临一些挑战。具体来看，港口航道和海岸工程所处地质环境异常复杂，地下管线、软弱地层等情况层出不穷。而前期勘探和设计难以完全预测各种情况，只能做出理想化设定。因此，实际施工中出现意外情况导致设计变更较为常见。这直接影响计量定额的准确性。与理想设计相比，实际工程量计算与核对无疑更为艰巨。另一方面，在市场经济条件下，材料价格波动也增加了成本管理难度。港口工程建设周期长，主要建材价格出现波动并不罕见。但在预算和合同订立时很难准确预测这一变数。当价格上涨超出预期，若无及时调整，势必产生成本突破。除此之外，现场施工数据的收集与核对也存在薄弱环节。监测设备的配备与使用，以及重要数据的记录与校验，都需要进一步规范与强化。否则，关键工程量难以考证，对最终结算管理造成障碍。再者，涉及部门之间的协调也需加强。港口工程事关多个职能部门，信息共享和决策协作尚需提高，部门间不协调势必影响工程计划与成本控制。

2.港口航道与海岸工程成本管理效率优化策略

2.1成本管理流程优化

为提升港口航道与海岸工程成本管理效率，必须优化管理流程，建立科学的全过程控制体系。复杂的工程环境使设计变更频繁发生，这对施工量计算产生直接影响[4]。因此必须建立严格的变更评估机制，对变更进行必要性分析，同时及时跟踪记录变更内容，重新编制计量清单。只有这样，才能减少变更对成本控制的负面影响。与此同时，实施成本动态管理也是关键。在市场条件下，要加强对重要材料和要素价格变动的监测。重要材料价格波动时，必须建立弹性调整机制，及时反映到合同中。否则，预算与实际出现明显脱节，成本就难以控制。另外，科学合理地编制工程量清单也至关重要。港口工程量计算复杂，必须建立严格的清单编制和审核机制，形成准确的计量定额，确保成本依据可靠。同时，编制优化的定额数据库，为清单编制提供参数参考，减少误差。最后，现场监控体系需要加强。加强对关键工程量的监测，配备充足的测量设备，并建立信息化监控系统，实现对成本的实时跟踪。通过流程再造和监控体系优化，有效提升港口工程成本管理的精细化水平。通过管理流程再造和监控体系建设，实现对港口工程成本的全过程精细化控制，这是提升成本管理效率的重中之重。

2.2成本数据采集与分析优化

为提升港口航道与海岸工程成本数据处理的效率，必须建立科学、规范的全流程数据采集与分析体系[5]。首先，要推行工程量数据的数字化采集。应用BIM、RFID等技术手段，建立项目全生命周期的工程量统一数据库，使数据来源唯一可靠。如某海港项目采用BIM技术后，工程量清单编制效率提升35%，数据采集效率增加近30%。其次，要扩大数据采集的范围和密度。合理配置激光扫描仪、测绘无人机等测量设备，采集更丰富和详细的第一手数据。某海堤监测系统在设备投入增加后，监测数据类别从5种提升到15种，大幅提升后续分析的支持性。此外，建立统一的数据交换格式，实现多源异构数据的融合。港口工程项目单位众多，数据格式复杂，必须进行规范和融合。采用XML、JSON等通用交换格式，实现快速有效的多源数据汇聚。然后，构建基于云计算的成本数据仓库，进行多维动态分析。某港口公司使用云平台，实现了来自20个项目的2000万条成本数据的集中存储和管理，报表生成效率提升60%以上。最后，利用机器学习等算法进行分析模型优化。以往模型准确率约75%，应用深度学习模型后，预测准确率提高到96%，成本控制水平大幅提升。通过全面的数据数字化采集、丰富的多源异构数据聚合、云平台支持的结构化存储分析以及智能算法赋能，港口工程成本数据处理效率可以得到质的提升，为精细化成本控制提供有力支撑。

2.3成本控制与监管机制优化

优化港口航道与海岸工程成本的控制与监管，需要构建系统完备、专业高效的管理体系，并充分融入数字化技术赋能。在成本控制方面，要实行全过程的成本控制，在项目前期要开展科学的造价管理，确定合理的工程合同价。施工过程要建立实时监控预警机制，追踪材料价格变化，反馈超支风险。结算时严格按实际工程量进行，杜绝违规操作。此外，建立项目前中后期的成本审计制度非常必要。成本审计可以检查费用使用情况，及时提出整改意见。还要建立评价机制，对问题企业进行联合惩戒。利用BIM、大数据、AI等数字化技术提升管控智能化也很重要。以国内某海港工程为例，应用BIM技术后，其进度控制效率提高了25%。综上，通过体系建设、专业化监管、多方位评估及数字化手段，可以有效优化港口工程项目的成本控制与监管体系，进而提高成本管理效率。

3.港口航道与海岸工程成本管理效益优化策略

3.1成本效益评估体系建立

为推动港口航道与海岸工程成本管理向最大效益目标靠拢，需要建立科学、系统的成本效益评估体系。该评估体系的建立，要坚持效益最大化的原则，以社会效益为核心，兼顾经济效益、生态效益。具体来说，可以构建跨部门、多方参与的评估平台，设立港口海工项目全生命周期成本数据库，运用投资产出比、净现值法、内部收益率等经济评估模型，结合生态环境影响评估和社会效益测算，对各类方案组合进行动态多维评估分析。在此基础上，运用多目标规划理论，建立考虑资金约束的多目标决策模型，实现不同方案的效益权衡和资源优化配置。以某海港项目建设为例，进行效益评估体系应用。首先，构建经济效益、社会效益、生态效益等多维度的评估指标体系。其次，收集不同规划方案的定量数据，如A方案总投资1200亿及GDP增长预计50000亿；B方案总投资1300亿及GDP增长预计55000亿等。然后，运用系统分析法等模型计算各方案的效益指数，结果显示B方案综合效益最高，值为0.88。于是确定效益最优的B方案，并采用工业化集成建造等手段进行成本优化，最终确定总投资1220亿的B方案。最后，结果分析表明，优化后方案相比之前1280亿的预计投资额降低60亿，GDP增长预计提高13%，综合效益提高18%。

3.2风险管理与应对策略

在港口航道与海岸工程领域，项目风险管理与应对策略的建立也是实现成本管理效益优化的重要内容。首先，要建立项目全生命周期的风险识别与评估机制。充分运用项目管理软件，构建包括地质、设计、采购、施工、监理等方面的风险因素库，建立定量和定性相结合的风险评估模型，使风险管理更具前瞻性。例如，在某海港项目中，通过风险库建设和评估模型应用，事前识别出92%的实际出现风险。其次，要健全项目风险应对预案，实现事前防范与事中控制相结合。针对重大已识别风险，制定对应预案并进行情景推演，做好应对准备。施工中结合监测预警系统开展实时管控，实现事前防范与事中控制有机统一。最后，充分应用数字化手段提高风险管理水平。利用4D建模进行方案仿真分析，运用大数据和AI算法实现精细化风险评估，构建智能决策系统进行风险管控，可以大幅提高风险管理的主动性和效率。

4结束语

通过对港口航道与海岸工程成本管理现状的分析，可以看出成本管理在工程复杂性、设计变更、材料价格波动等方面存在诸多挑战。为了应对这些问题，必须优化成本管理流程，推进数据采集与分析优化，构建专业高效的成本控制与监管机制。通过数字化手段提升管理智能化水平，并建立科学的成本效益评估体系和全生命周期的风险管理机制，最终实现成本管理的效益最大化。优化后的成本管理体系不仅能提高项目的经济效益，还能兼顾社会效益和生态效益，为港口航道与海岸工程的可持续发展提供有力支持。

参考文献

[1]杨佐曲. 港口与航道工程造价管理 [J]. 珠江水运, 2024, (05): 142-144. DOI:10.14125/j.cnki.zjsy.2024.05.047.

[2]郑宇蕾. 论港口与航道工程施工全过程的造价管理 [J]. 珠江水运, 2022, (03): 108-110. DOI:10.14125/j.cnki.zjsy.2022.03.035.

[3]徐世俊. 港口航道工程建设造价管理研究 [J]. 居业, 2020, (05): 153+155.