明挖法地铁车站结构防水施工技术

明挖法地铁车站结构防水施工技术

何毅

中铁隆工程集团有限公司 新疆乌鲁木齐 830000

摘要：随着城市化进程的加速，地铁成为缓解城市交通压力的重要手段。明挖施工作为地铁车站建设的常用方法，其防水工作对于保障地铁运营安全和延长工程寿命具有至关重要的作用。本文旨在全面探讨明挖施工地铁车站防水技术，包括防水材料的种类和选择、施工工艺的优化以及质量控制措施等方面，以期为地铁车站防水工作的顺利实施提供科学依据。

关键词：地铁车站；明挖施工；防水技术；质量控制

一、引言

地铁作为城市公共交通的重要组成部分，对于缓解城市交通压力、提高居民出行效率具有显著作用。明挖施工作为地铁车站建设的常用方法，其防水工作对于保障地铁运营安全和延长工程寿命具有至关重要的作用。然而，当前在明挖施工地铁车站防水工作中仍存在一些问题和挑战，如防水材料老化、施工质量不稳定等。因此，本文将从多个角度对明挖施工地铁车站防水工作进行深入研究和分析，提出相应的优化措施，以期为地铁车站防水工作的顺利实施提供科学依据。

二、明挖施工地铁车站防水现状

1. 防水材料的种类和选择

在明挖施工地铁车站防水工作中，防水材料的种类繁多，主要包括沥青卷材、高分子合成材料和喷涂聚脲防水等。沥青卷材作为传统的防水材料，具有良好的粘结性和柔韧性，但其耐久性较差，容易受到环境因素的影响。高分子合成材料如PVC、EPDM等具有优异的耐候性和耐老化性，施工简便，但价格相对较高。喷涂聚脲防水是近年来新兴的防水技术，具有极强的耐磨性和耐腐蚀性，但设备投资大，施工要求高。在选择防水材料时，应综合考虑其性能、成本和施工便利性等因素，选择最适合的防水材料。

2. 施工工艺的优化

在明挖施工地铁车站防水工艺方面，除了传统的铺贴工艺外，还发展了许多新的施工技术，如热熔焊接、机械固定等。热熔焊接技术可以实现防水卷材的无缝连接，提高防水效果，但对焊接设备和操作人员的要求较高。机械固定技术则利用机械设备将防水卷材固定在基层上，施工简便快捷，但对基层的平整度和紧实度有一定要求。此外，为了提高防水效果，还可以采用复合防水层的施工方式，即在基层上先铺设一层防水材料，再覆盖一层保护层，以增强防水效果。

3. 质量控制措施

在明挖施工地铁车站防水工作中，质量控制是关键环节之一。首先，应加强对防水材料的质量控制，确保其符合国家标准和设计要求。其次，应制定详细的施工操作规程，并进行严格的培训和监督，确保施工人员掌握正确的施工技能。此外，还应建立完善的质量检验体系，对施工过程中的每个环节进行严格的检查和监控，及时发现并解决问题。对于不合格的防水材料或施工质量问题，应及时采取措施进行更换或返工，确保整个防水工程的质量。

三、明挖施工地铁车站防水材料选择

1. 沥青卷材

沥青卷材是传统的防水材料，具有良好的粘结性和柔韧性，能够适应复杂的基层形状。其主要成分是沥青，经过改性处理后可以提高其耐候性和老化性能。沥青卷材的优点是成本低、施工方便，但其耐久性较差，容易受到环境因素的影响，如紫外线、温度变化等，导致老化裂纹。此外，沥青卷材的接头处理也是一个关键问题，如果接头质量不佳，会导致渗漏现象的发生。

2. 高分子合成材料

高分子合成材料如PVC、EPDM等具有优异的耐候性和耐老化性，且施工简便，但价格相对较高。这些材料在高温、低温、紫外线等恶劣环境下表现出较好的稳定性，能够有效延长防水层的使用寿命。此外，高分子合成材料还具有良好的弹性和延伸性，可以适应基层的微小变形和收缩，减少因温度变化引起的裂缝。但是，高分子合成材料的接头处理和老化问题也需要引起重视。在接头处需要采用特殊的胶粘剂或热熔焊接技术进行处理，以确保接头的密封性和耐久性。同时，长期暴露在阳光下可能会导致材料老化，影响防水效果。

3. 喷涂聚脲防水

喷涂聚脲防水是近年来新兴的防水技术，具有极强的耐磨性和耐腐蚀性，适用于恶劣环境下的防水。它可以在复杂的表面形成均匀、致密的防水膜，具有很好的防水效果。喷涂聚脲防水的主要原料是异氰酸酯和胺类化合物，通过化学反应生成一种高分子聚合物。这种材料具有优异的物理和化学性质，如高强度、高弹性、耐磨损、耐腐蚀等。由于其独特的性能，喷涂聚脲防水在工业领域得到了广泛应用，如石油化工、电力、冶金等行业。在地铁车站防水中，喷涂聚脲防水可以有效抵抗地下水中的化学侵蚀和土壤压力，保护结构不受损害。同时，其快速固化特性也使得施工周期大大缩短。然而，喷涂聚脲防水的设备投资大，施工要求高，需要专业的施工队伍和严格的操作流程。此外，在施工过程中需要注意控制涂层的厚度和均匀性，避免出现厚薄不均的现象。

四、明挖施工地铁车站防水施工技术

1.基层处理

在进行防水施工前，必须对基层进行彻底清理，确保无油污、无尘土、无积水。基层处理是防水工程的基础，直接影响到防水效果的好坏。对于凹凸不平的基层，应进行适当的找平处理，以确保防水材料能够均匀地铺设在基层上。此外，还应检查基层的密实度和承载能力，确保其能够承受后续施工和使用过程中的荷载。对于不符合要求的基层，应采取相应的处理措施，如加固、修补等，以确保防水效果。

2.防水层铺设

根据设计要求和现场实际情况，选择合适的防水材料进行铺设。铺设过程中要注意材料的搭接宽度、热熔焊接质量等细节问题，确保整体防水层的连续性和完整性。在铺设过程中，应严格按照施工规范进行操作，确保每一道工序都得到充分的执行。对于搭接处、管道穿过处等关键部位，应采取加强措施，如增设焊缝、使用专用附件等，以确保防水效果。

3.保护层施工

为了防止防水层在后续施工中被损坏，需施工保护层。保护层可以采用砂浆保护层、混凝土保护层等，其厚度和强度应满足设计要求。保护层的施工质量直接关系到防水效果的持久性，因此需要特别关注。在施工过程中应确保保护层的均匀性和密实性，避免出现空洞、裂缝等现象。同时应注意保护层与防水层之间的粘结质量，确保两者能够紧密结合。

4.检验与验收

防水施工完成后，应进行严格的检验和验收，确保防水效果达到设计要求。可以采用目视检查、渗漏试验等方法进行检测，如发现问题应及时进行整改。对于不合格的防水工程，应重新进行施工直至合格为止。此外，还应建立完善的质量档案，记录施工过程中的关键信息和检测结果，便于日后的维护和管理。

五、质量控制

为确保明挖施工地铁车站防水效果，质量控制至关重要。以下是一些建议：

1.加强原材料质量控制：对防水材料进行严格的进场检验，确保其符合国家标准和设计要求。对于不合格的材料应坚决不予使用。同时建立材料追溯制度，以便在出现问题时能够迅速定位和解决。

2.规范施工操作流程：制定详细的施工操作规程，并进行严格的培训和监督，确保施工人员掌握正确的施工技能。对于违反操作规程的行为应严肃处理，以确保施工质量。

3.加强现场监管：建立有效的现场监管机制，对防水施工过程进行全程跟踪和管理，及时发现并解决问题。对于关键工序和关键部位应加强监控和检查力度。

4.强化后期维护：定期对地铁车站防水系统进行巡查和维护，及时修补破损部分，延长防水系统的使用寿命。对于出现的渗漏现象应立即进行处理，防止问题扩大。同时建立维护档案记录每次维护的情况和处理措施以便于后续的跟踪和管理。

5.加强培训与教育：加强对施工人员的培训和教育提高他们的专业技能和综合素质培养一支高素质的防水施工队伍。同时鼓励高校和职业学校开设相关课程和专业培养更多的专业人才。

6.推动技术创新：鼓励和支持企业加大研发投入开发新型高效、环保的防水材料和施工技术提高防水效果和施工效率同时降低对环境的负面影响。加强产学研合作推动科研成果转化应用。

六、结论

明挖施工地铁车站防水是一项复杂而重要的任务。通过选择合适的防水材料、优化施工工艺以及加强质量控制等措施，可以有效提高地铁车站的防水性能，确保地铁工程的安全运营。未来，随着新材料和新技术的不断发展，明挖施工地铁车站防水技术将有更广阔的应用前景。

参考文献

[1]赵博，马海涛.地铁车站明挖隧道防水施工技术分析.中文科技期刊数据库（全文版）工程技术，2023，6:65-68

[2]任冬生.《建筑与市政工程防水通用规范》对地铁明挖法结构防水设计的影响探讨.中国建筑防水，2023，7:59-64