港口大型设备集中润滑智能化技术与管理

港口大型设备集中润滑智能化技术与管理

李奉生

国能（天津）港务有限责任公司 天津 300452

摘要：本文着重阐述了公司设备集中润滑智能化技术管理工作，润滑智能化技术管理既有共性也有个性特色，是以公司设备技术升级改造为例，以点带面地说明公司设备润滑在引进新技术、把握发展新趋势等方面所作的不懈努力，同时抓好技术管理工作才能为公司设备正常运转提供持续保障。

关键词：港口；设备；集中润滑；智能；管理

1 引言

“润滑是关键，关键在润滑”，设备润滑智能化技术管理始终是设备管理的重要组成部分。设备润滑管理体系是与设备维护一样不断汲取同行业先进技术经验，努力把握设备润滑发展新趋势，群策群力共同推进公司设备润滑技术管理工作，不断为公司“做国内领先、国际一流煤炭港口企业”和国能集团“建设具有国际竞争力的世界一流煤炭综合能源企业”发展目标而努力。

2 设备润滑技术管理与评价

公司设备润滑技术管理适应设备实行集中管理与分级管理相结合的管理模式。部门根据设备情况量身制定一套包括润滑管理规章制度、人员岗位职责、设备润滑如何执行及其考核评价等方面的完整的管理体系。

2.1设备润滑技术管理

完整的生产设备润滑管理流程和体系主要包括各层次人员、润滑材料、制度与档案，操作规程、技术与培训、现场环境、考核与评价等方面。公司不定期组织技术、管理人员去同行业单位或润滑技术、设备公司，实地考察学习、交流，了解行业内先进管理理念，学习新型成套设备和润滑技术，窥探润滑行业发展趋势。

润滑制度与档案注重实效，具备实操性，特别注重设备润滑的操作执行方面，如润滑记录表及其执行情况反馈，润滑记录表详细记录了现场所有单机的润滑点部位、润滑周期、基本耗油量、润滑日期等，液压油与齿轮油取样检验计划表、润滑材料申请与年度需求计划表、润滑材料出入库统计表、废油回收统计表等也是润滑档案的重要组成。润滑材料即润滑剂的选取很重要，很大程度上决定着润滑效果，对煤码头大型生产设备而言，润滑部位的速度和工作温度是润滑脂选择的重要依据，速度对使用润滑脂的轴承寿命影响很大，煤码头需要润滑的轴承基本都是内径在50mm以上的圆柱滚子轴承，由于DN值＜[1]，按规定选用润滑脂作为滚筒轴承的润滑剂，目前选用的润滑脂是EP2、EP1锂基脂，EP2锂基脂在正常工作条件下对轴承有减摩的多用途润滑，EP1锂基脂在低温下泵送性好，适宜集中润滑系统以及其他要求低温性能的应用环境，所以夏季选用EP2锂基脂，冬季选用EP1锂基脂。

2.2考核与评价

考核与评价是对所有润滑管理与执行情况的总结和反馈，是整个润滑管理的重要的、最后的监督环节，关系到设备润滑制度执行的好与坏。设备润滑考核包括定性与定量考核、周期性与非周期性考核等，各种考核相结合实用、高效，评价是根据综合考核结果，对现场设备润滑状况做全面的评估，并着重指出本月或季度执行不足或有待改善的地方。下面对公司生产设备润滑管理日常考核与评价方法做下介绍。

周期性与非周期性考核方面，周期性考核是由技术人员和润滑人员参加的对设备润滑情况进行的全面检查，一般和设备的周月检一起完成，如：月、季、半年设备润滑记录表反映的设备润滑部位润滑情况；定期对滚筒轴承座开盖检查，查看轴承是否得到有效润滑；检查每年更换一次的齿轮油、液压油更换记录时间是否到期等。非周期性考核也就是日常检查或抽查，一般由技术人员在日常设备例行检查时完成，如：技术人员抽查单机上操作人员记录的日志里在润滑周期内是否有润滑记录；技术人员现场巡查设备时查看有遗漏润滑的部位（通过与相近的润滑过的部位比较）等。

定性与定量考核方面，定性考核就是在现场巡视设备时通过“看、听、摸”的方式进行的检查，如：取出部分液压油、齿轮油样本，静置数小时后目测是否有乳化或变质现象以及沉淀物；润滑系统是否有渗漏现象；滚筒轴承座迷宫侧是否有可视的润滑脂（目测是旧脂则润滑正常，是新润滑脂则过度润滑，无脂则可能最近无润滑）等；定量考核就是对考核对象量化，一般需要借助专业分析完成，如：齿轮油、液压油是否符合使用要求，需要取样送到专业机构进行检测；与以往润滑周期内平均耗脂量相比，本周期内耗脂量情况（明显减少则可能润滑不足或有遗漏，明显增多则可能过度润滑）等。

3 润滑设备的技术维护

公司发展依赖生产设备，生产设备的良性运转得益于良好的润滑，永不停歇的技术维护才是保证良好润滑的关键。下面以两例技术维护工作来总体说明公司近年来对新技术的吸收和润滑技术发展方向的把握。

3.1地面及高空部位集中润滑智能化技术

公司皮带机驱动站位置润滑点比较集中，装船机悬臂、尾车及溜筒部位润滑点位置较高、作业多人工进出润滑不便且存安全隐患，结合已经成熟的润滑理论及其成套设备技术，上述部位均可采用干油智能集中润滑系统。该系统是将信息技术、自动化控制技术、现在润滑技术充分优化集成的高新技术产品，在设计思想、系统原理、系统结构及硬件配置等方面具有突出的优点，完全取代了传统单线式和双线式润滑系统。干油智能集中润滑系统相对于一般的干油集中润滑系统具有多点随意组合定量供油、单点单控供油、智能监控、远程集中管理、节能环保等优点。

利用现场AC380V电源接线点，电缆穿线管为镀锌电缆钢管，集中润滑系统公称压力为40MPa，泵工作性能不低于120ml/min。集中润滑系统油脂管路采用无缝不锈钢管，用不锈钢管接头联接，泵站出油口与分配器间联接采用内径、外径分别为Φ14mm、Φ18mm的无缝不锈钢管，分配器出口与各润滑点的联接使用内径、外径分别为Φ8mm、Φ10mm的无缝不锈钢细管[2]。无缝不锈钢管、不锈钢管接头、管夹和螺栓均刷上相应的防腐漆与面漆，螺栓拧紧牢靠，不得与其他设备干涉。改造后的润滑泵站使用不锈钢防雨防尘箱子，保证箱体的密封性及防护等级达到现场使用要求，利于加注润滑脂和润滑泵站的检维修工作。当系统配管结束准备运转，必须先对管路进行冲洗或用压缩空气吹扫，然后再给系统内充填润滑脂。初步改造后投入使用，故障率低，润滑效果达到要求。

3.2取料机回转轴承润滑改善技术方案

原取料机回转轴承的润滑装置在长期运行后暴露出系列问题，后经过集中润滑智能系统改造。该系统采用了PLC控制，通过流量传感器进行流量信号检测，通过多根主管路供油，在主管路和润滑点之间接有电磁给油器和流量传感器，电磁给油器初始是常闭的，当某个电磁给油器接到指令时打开给油，因此每个润滑点的供油量都是可以根据需要控制，且某一点有故障不影响其他各点供油。

工作流程是首先启动电动高压润滑泵，待主给油管道压力升至设定值后，依次逐个打开各电磁给油器开关，按照设定的参数给各润滑点供油，同时流量传感器进行检测，如有故障及时报警，并且继续给下一个润滑点供油，直到所有的润滑点给油结束，系统进入循环等待时间，循环等待时间结束，开始下一个给油过程。电动加油泵是给电动润滑泵补脂用的，可以分手动或自动两种方式补脂。

4 总结

本文以港口大型设备集中润滑智能化技术管理工作为切入点，阐述了公司集中润滑智能化技术管理发展改造工作，说明大型设备集中润滑技术管理工作要有共性更要有自己因地制宜的特色，也是不断吸收成熟的润滑成套技术的过程，让新涌现的润滑技术为公司生产设备的运转提供优质服务。

参考文献：

[1]颜志光主编,《新型润滑材料与润滑技术使用手册》（M）,北京: 国防工业出版社,1999.

[2]机械设计手册编委会编著,《机械设计手册.第2卷》（M）,北京: 机械工业出版社,2006.4.

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