山区公路路基填方施工质量控制措施

山区公路路基填方施工质量控制措施

杨荣根

德宏交通投资开发有限责任公司  云南省德宏州芒市  678400

摘要：公路是我国交通发展要道，路基工程是公路建设中的核心组成部分，就目前公路路基工程施工过程来看仍存有诸多问题，导致公路后续投入运行时存在质量问题。在山区公路路基填方施工中，只有在施工前做好充分的技术准备，施工中落实各项施工技术措施，才能有效应对各种施工质量通病，良好控制路基填方的沉降变形，从而为山区公路工程施工质量打下坚实的基础。

关键词：山区公路；路基填方；施工质量；控制措施

引言

山区地形复杂，地质条件恶劣，公路项目建设时，为适应地形、线形等各方面条件需要，通常需将线路布设于陡坡位置，显著降低路基稳定性，影响公路运营安全。因此，为保证路基填方运营安全，需采取科学有效的措施进行加固处理，以提升路基边坡整体稳定性，保证公路使用安全。

1山区公路路基施工的基本步骤

施工前的准备工作。首先，需要进行全面的工程勘察和地形地貌测绘，了解当地的地质条件、水文气候和工程环境。在此基础上，进行施工组织设计和施工方案的制定，明确施工进度、工艺流程和人员物资安排。同时，需要进行临时设施的建设，如施工设备进场、道路修建、临时房屋搭建等。土方开挖和填筑。根据施工方案，进行土方开挖和填筑。开挖过程中，需要注意土方量的计算和挖掘机的正确使用，保证挖出的土方能够得到充分的利用。填筑时，需要选择合适的填料，如砂砾、碎石等，并进行分层填筑和夯实。同时，需要对填筑的土方进行压实和整平，保证其质量和稳定性。排水设施的施工。路基施工中需要设置完善的排水设施，包括边沟、截水沟、排水沟等。这些设施需要按照设计要求进行施工，并注意与周围的地形和自然环境相协调。防护设施的施工。为了保护路基免受自然因素和车辆荷载的影响，需要设置一系列的防护设施。这些设施包括挡土墙、护坡、护栏等，需要根据不同的地形条件和使用要求进行选择和施工。质量检测与验收。在路基施工完成后，需要进行质量检测和验收。检测的内容包括路基的稳定性、强度、平整度等指标，使用的检测方法包括水准仪、全站仪、弯沉仪等。验收时，需要根据国家相关标准和设计要求进行评估，保证路基的质量符合要求。同时，对于检测和验收中发现的问题，需要进行及时的修缮和处理，确保路基的质量和使用安全性。

2山区公路路基填方病害

2.1边坡坍塌

公路路基边坡塌陷分为崩坍、滑坍和路面剥落三种形式。其中，崩坍主要是指在重力和交通荷载作用下，路基填料材料整体透水性能较差、顶面区域排水不良、清淤工作不到位等原因导致的区域性破坏；滑坍主要指在公路使用过程中，工程路基土体或岩石结构沿着滑动面整体向下移位，最终对路基主体结构造成破坏；剥落主要是由于长期的冷热循环和湿润作用等因素导致边坡上的零碎薄层剥落滑落，进而引发不良事故。

2.2路基开裂

路基开裂病害主要分为纵向与横向两种，虽然大部分开裂病害多见于公路路面，但就高填方路基而言，此种病害也极为常见，路基开裂病害会严重影响到整体路面结构承载能力，进而威胁到公路行人及车辆的通行安全。通常来讲，开裂病害主要是因公路区域路基边坡过陡、交通负荷过大、压实度过低等原因所导致。

3山区公路路基填方施工质量控制措施

3.1熟悉施工工艺及流程

在进行路基施工之前，需对施工工艺进行详细规划设计，包括施工方案、施工工艺流程、安全预案等内容。在施工前期准备阶段，需要对施工机械设备、人员技术培训、原材料供应等进行充分准备，以确保施工过程的顺利进行。在公路施工现场，特别要注意施工人员的安全，采取各种安全措施，包括施工现场围栏设施、安全警示标识、施工人员的安全防护用具配备等，确保施工过程中不发生安全事故。施工工艺管理还包括对施工过程、工序的严格监控。需要建立完善的施工工艺管理台账，对施工过程中的每个环节进行记录和监控，及时发现并解决问题。同时，对施工现场进行定期巡视，检查施工质量，确保施工过程中不出现质量隐患。并且在进行路基填方施工时，需要合理规划施工区域，减少对周边环境的影响。同时，要合理利用当地资源，减少资源浪费，提高资源利用率，达到节约能源和保护环境的目的。除此之外，通过加强施工人员的技术培训，提升他们的技术水平和施工意识，从而提高施工质量。同时，施工企业还应建立健全的质量管理体系，不断总结经验、改进施工工艺，推动施工质量的不断提升。

3.2山区公路路基填方补强施工

如果条件允许，山区公路路基填方的自然沉降期原则上尽量留足两个雨季的时间，如果达不到这个要求，那么就需要通过强夯法、追密补压法等措施进行补强施工。其中，采取强夯法补强时，其强夯层的厚度应控制在5m以内；而采用追密补压法补强时，应准备冲击型压路机或者重型压路机来开展分层补压，其补压的每层厚度应控制在2m以内。

3.3山区公路路基填方施工监测

山区公路路基填方施工中应在全过程予以沉降观测，各级平台上均需布设观测点，且要求观测点之间的纵向距离小于30m；对于既有填方又有挖方的区域，在同一横向断面上还需增设观测点，且观测点之间的横向距离小于10m。只有当路基填方的沉降观测相关数据趋于稳定，才能进行下一步施工。

3.4路基填压施工

结合现场实际施工状况，合理配置施工机械。正式填筑作业前，应预先施工试验段，从而获得有效的技术参数，确保路基整体填筑质量。具体要求如下：1）路基填筑应采用全断面竖向分层施工，分层填筑、分层碾压，确保压实度满足要求。2）根据现场施工机具配置情况，合理划定卸料格，严格按照先低后高的顺序进行卸料，并采用推土机整平。3）为确保卸料格内填料满足施工标准要求，应采用小型机械对较大的石块进行破碎处理；填料填筑时，应严格控制松铺厚度，确保不超过50cm，并将路基两侧超宽碾压宽度控制在30～50cm范围内，合理确定压实遍数。4）含水量是确保路基施工质量的重要参数，先后采用轻、重型压实设备进行路基压实，严格控制路基含水量，确保压实度满足标准要求。5）高填方路基压实分三步进行，即：初压、复压及终压，遵循“先轻后重、先慢后快、由两边向中间”的压实原则进行碾压；为确保路基施工期间排水通畅，防止降雨积水，路基填筑时应保持一定坡度。

3.5科学选择填筑材料

填筑材料性能直接决定路基整体填筑质量，科学选择填筑材料是确保路基填筑质量的基本前提。1）选材时，应对其性能进行测试，准确判定填料质量，必要时可对土质进行改良处理；严禁将杂质土、腐殖土用于路基填筑施工中，防止影响路基填筑效果。2）根据该项目实际情况，其填筑材料取自挖方路段土料，成分以泥质砂岩为主，通过检测，其性能满足施工要求，可作为路基填料。

结束语

随着城市现代化建设步伐的持续加快，公路工程项目数量也在不断增多，工程建设规模也在持续扩大，在公路工程的实际建设过程中，路基防护工程是十分重要的一项组成部分，不仅对公路施工质量具有直接影响，而且与公路使用寿命之间也具有密切联系。为确保公路路基填方质量达标，相关施工人员应加强了解和掌握相关的施工技术并在实际工程中加以合理应用，以确保路基填方高质量完工。

参考文献

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