浅谈世博中心综合楼(酒店)项目设计因素与对策

(整期优先)网络出版时间:2024-08-02
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浅谈世博中心综合楼(酒店)项目设计因素与对策

王铭

上海市建工设计研究总院有限公司 

摘要:本文通过对世博中心综合楼(酒店)项目设计中存在的重难点设计进行分析、梳理和研究,提出有效合理的解决方案,为类似酒店项目设计提供有效思路。

关键词:酒店设计、因素与对策

引言

酒店设计的发展不仅要紧跟国际发展潮流,更要超前研究酒店的整体设计要求,为客人提供便捷舒适的酒店环境,更高的精神享受,提升酒店的文化品味,也为经营带来更高的住房率,同时合理的设计规划、布局也可以为酒店减少人力成本和能源成本,从而提高酒店的运营效率。

一、项目概况

世博中心综合楼(酒店)项目位于上海市浦东新区世博大道1500号与世博中心连廊贯通,总建筑面积40300㎡,是世博中心重要配套建设工程,主要功能为酒店,旨在加强世博中心的配套服务,提供相应的住宿、餐饮、休闲、小型宴会等目前世博中心缺乏的综合服务支撑。同时,又能够独立运营,功能齐全,成为集休闲、旅游、消费、会议服务为一体的会议综合体,不仅服务于会务活动,还能凭借优质的硬件环境吸引公众消费。

项目整体规划设计

2.1总图布局

总体设计根据项目基地地形以及世博中心的整体风貌,同时注重城市文脉的延续。在充分考虑各功能块有机衔接的基础上,力求与世博中心一脉相承,形体咬合,形成城市窗口。主入口面向城市干道,大气庄重,综合楼与世博中心采用连廊相联系,综合楼功能上既与世博中心紧密联系,又相对独立完整。总体设计上合理避开原有出地面楼梯及管井,设计改造成具有引导性的绿化景观墙及建筑标识。塔楼南北向布置,形成视线通廊,减小对后方建筑的视线遮挡。

2.2 交通组织

本项目旨在服务世博中心,又能独立运营。机动车交通组织需要充分考虑直接对外的公共流线和直接服务世博中心的参会贵宾流线。

2.2.1机动车交通组织

(1)公众机动车流线:由世博大道进入入口广场,停靠酒店大堂前广场落客区,落客后通过前广场离开。自驾公众,通过入口广场左侧汽车坡道直接下至地下二层客用停车区,通过客梯上至首层大堂区。

(2)贵宾机动车流线:由世博大道进入入口广场,直达VIP门厅。

2.2.2人行交通组织

(1)公众人行流线:通过入口集散广场进入酒店大堂。

(2)贵宾人行流线:在5.4米标高和16.2米标高处,设置连廊,使参会贵宾能从世博中心二层和四层的 “金厅”平层直达综合楼二层宴会厅和五层行政客房,实现贵宾流线的最短化。

2.3 功能分区

本项目为酒店,酒店公共区域、客房区和后勤服务区。

2.3.1 公共区域

包括酒店大堂、大堂吧、全日制餐厅、中餐厅、810平方米宴会厅、宴会厅前厅、宴会厅VIP休息室、健身中心等。

一层主要为酒店大堂、大堂吧和全日制餐厅;宴会餐饮用房设置在二层、三层通高,形成极佳的观景体验场所。

2.3.2 客房区

包括300间自然间,设置于2~10F,面朝黄浦江方向设置套房。

2.3.3后勤服务区

酒管后勤办公用房设置在一层后区,独立出入口。

2.3.4地下室

地下室共2层,主要为车库、机房、酒店后勤。机动车停车位数量约64个,共设一个小型车出入口兼小货车出入口与地面相连。

三、项目设计因素和对策

3.1既有建筑上改造-设计因地制宜

项目于原世博中心基地内,已有建筑的西侧,红线范围内有原建筑的局部地下车库、机房、管线,地面有楼梯间、风井、机电设备等,面对复杂的现状条件,笔者和团队现场反复探勘研究,结合基地现状考虑既有建筑对于布局的影响,通过经济价值、情感价值、环境价值等多角度评估,确定合理的管线迁移、结构加固等技术措施,为地下空间开发的实施提供条件。

在既有地下室顶板上加建宴会厅,原结构部分构件不能满足加建要求。面对诸如相关柱子轴压比超限、相关的转换梁配筋及抗剪不足,相关的柱底底板抗冲切承载力不足,相关区域的桩承载力不足等问题。笔者带领项目设计团队多次建模研究比选,通过研讨和分析,最终取先对原顶板进行卸载,尽量减小新建结构的荷载,采用钢板、碳纤维等高强度材料进行构件加固,通过增设斜撑改变传力途径,以满足新建结构的要求 。

3.2走道空间受限-巧设夹层保品质

项目一层层高为5.4米,二层~五层3.6米,由于裙房使用功能与塔楼区域不同,地下室及裙房的空调及消防系统主风管需在裙房各楼层间进行转换,影响裙房各层的室内净高。暖通总管风需于走道内分支管至各层套房的新风竖井内,将占用走道较多的机电空间,如与其他管线交叉将对该层的净高产生极大的影响。为保证设计品质,笔者带领设计团队多次推演,设置机电夹层,调整空调及消防相关机房、风井的布置,使平面管线的布局更为合理,减少机电各专业间的管线交叉和重叠,在满足各系统使用功能的前提下将由于空调及消防系统主风管转换对裙房室内净高造成的影响降到最低。

3.3释放屋面空间,优化第五立面

本项目建设在原世博中心停车场场地上,场地面积有限,在保证做满300余间客房的前提下,许多设备空间紧张,有部分机房需设置在屋面;但为实现与世博中心“一脉相承”且独具标志性的形象设计,又需保证屋面景观的完整性。设计充分利用自动扶梯上方可利用空间,设置设备夹层,把原有出屋面设备机房隐藏在屋面之下,并与旁边的楼梯相结合,保证后期检修通道。

为实现与世博中心“一脉相承”且独具标志性的形象设计,保证方案幕墙立面效果和完整性。立面百叶位置既要满足规范要求面积及距离,又要满足立面效果。建筑与设备紧密沟通,利用管线的各种结合方式,采用BIM技术,不断尝试和积极寻找掩蔽位置,尽量达到美观与实用的平衡。

3.4 管线复杂-数字化驱动设计

本工程通过BIM技术进行全面深化设计及管线综合设计,将设计变更与模型相互连接,使项目管理人员能实时掌握设计变更对工程成本的影响。因受限于规划控制,层高不高,施工中如何保证设计方案落地,满足酒店净高要求显得尤为重要,设计利用BIM技术实现了动态化、精细化、实时性的工程项目管理模式,在施工过程中严格进行实测实量,对施工质量自检互检,确保施工质量符合要求,有效解决了工程项目管理中所遇见的各类问题。通过对构件信息进行组合工程造价管理人员就可对比工程项目多算法所需的成本及优缺点,从而选择最佳的施工方案,减少设计变更,改善了传统设计的各种滞后状况。

四、结语

酒店设计作为一项系统性、复杂性工程,设计内容较多,在具体设计中,建筑师要结合实际使用与酒店管理合理划分内外功能分区、组织各类交通流线,明大限度的利用空间,使得员工能够为客人提供更加优质的服务,在两者之间找到最佳契合点,对酒店的科学管理与合理设计,提高酒店的经济效益,实现酒店的可持续发展。该项目已综合竣工验收通过且对外运营,本文通过实际工程案例,对既有建筑上建设星级酒店技术要点进行研究、归纳整理,以期能够在未来酒店项目设计中提供有效的借鉴意义。

参考文献

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[4]王琼.酒店空间设计方法与手稿.辽宁科学技术出版社,2007.