道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术

道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术

郑建荣

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摘要：道路不仅拉近了人与人之间的距离，而且也是促进各个经济体之间密切交流的重要途径，所以近些年来，我国在道路桥梁工程方面的资金投入不断增多。据《2023年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2023年底，我国公路里程已高达540多万公里，公路总里程位居世界第一。道路桥梁建设给人们的出行带来巨大便利的同时，其所产生的质量问题，也愈发受到人们的关注。沉降是道路桥梁工程中常见的质量问题之一，其不仅会影响道路的使用寿命，而且还会影响交通的安全性。基于此，本文以道路桥梁工程为基础，对路基路面沉降的危害及施工技术进行探讨，以供参考。

关键词：道路桥梁工程；沉降段；路基路面施工技术

引言：

在经济快速发展的当下，我国私家车的数量急剧攀升。据公安部统计，截至2023年底，我国机动车保有量高达4.35亿辆。机动车数量的增加，不仅推动了交通行业的发展，也对道路桥梁等工程的质量提出了更高的要求。一旦道路桥梁出现路基路面沉降的问题，不仅会影响行驶的舒适性，严重的甚至会威胁驾驶人员的安全。所以采用科学的施工方式，减少路基路面沉降问题的影响，势在必行。

1、道路桥梁工程路基路面沉降的原因

1.1桥头地基处理不当

桥头引道地基，是道路桥梁的重要组成部分，其也是衔接道路和桥梁的重要区域，由于该部分施工的复杂性，所以其也是路面沉降的多发区域。若桥头地基处理不当，在车辆行驶到该路段时，可能会出现桥头跳车的问题，进而影响驾驶人员的生命安全。而导致桥头地基出现沉降的问题，多种多样，其中设计、施工不当，是导致路基路面沉降的重要因素。例如软土路基是施工中常见的路基，其承载力相对较差，若在施工的过程中，压实不足，会影响路基结构的稳定性，从而引发路基路面沉降问题[1]。

1.2排水设计存在缺陷

为了满足人们不断增长的运输需求，道路桥梁工程的长度明显增长，而这也对道路桥梁工程的排水能力提出了更高的要求，其需要在短时间内将路面积水排出。《室外排水系统设计标准》中明确提出，路面积水的时间不能超过10分钟，一般为5～10分钟最佳。但在实际设计的过程中，部分道路桥梁排水管道设计存在问题，这也导致其无法在短时间内实现大量排水，路基路面长时间浸泡在积水中，影响了道路桥梁结构的稳定性，从而增加了路基路面沉降的概率。

1.3基本机理变形

基本机理变形是路堤变形、台背地基变形的统称。导致路堤变形的原因多样，其中土壤的密实度和含水量无法达到建设标准，是导致路基变形的重要原因。台背地基变形，主要是由于材料、施工等质量不达标，所引发的。其是在实际施工的过程中，由于各种因素的干扰，导致地基土壤空隙比较大，使得地基的强度不足，进而使台背地基出现大面积变形的问题。

2、道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术

2.1数字化施工管理

管理不达标，是导致路基路面施工出现沉降的重要原因，所以在信息化技术快速发展的当下，施工单位也需要注重数字化技术的应用，主动利用数字化技术辅助施工管理，以更加精准的数据，为提高施工管理的质量提供保障。例如BIM技术，是当下工程项目施工中常用的技术，其可视化的特点，不仅可以提高信息交互的质量，而且在三维建模的作用下，还可以及时发现施工中的问题，并对问题进行优化，为保障施工的顺利进行提供保障。所以在道路桥梁路基路面施工的过程中，也需要主动应用现代化技术作为辅助，以数字化的管理模式，减少施工中的错误和延误，并减少或避免路基路面沉降问题发生的概率[2]。

2.2地基处理技术

路基是道路桥梁工程的基础，一旦路基出现问题，会影响路基的承载力，进而造成道路桥梁出现沉降等问题。所以在施工的过程中，施工单位需要结合实际情况，选择合适的地基处理技术，进而保障地基能够达到规定的要求。当下常见的地基处理技术主要包括换填法、强夯法、预压法、石灰桩法等，不同的地基处理技术各有其优缺点，而且适用范围也存在差异。本文以换填法为例。换填法，顾名思义，就是更换土壤，该模式主要应用于软土地基处理中。其是将路基中的软土挖出，通过回填性能更稳定的砂石等材料，进而达到提高路基稳定性能力。相较于其他处理方式来说，该处理方式的投入成本相对较高，所以其一般应用于软土范围相对较小的路段中。

2.3混合料的制备与摊铺

材料是路基路面施工技术的重要组成部分，保障材料调配的科学性与合理性，也是保障道路质量的基础和核心。当下道路桥梁工程施工中所使用的材料，主要包括沥青和混凝土。本文主要以混凝土为例，混凝土主要是由水泥、骨料等物质所构成，在搅拌的过程中，工作人员需要结合施工的要求，确定混凝土的种类和强度，并严格按照混凝土要求的配比，对材料进行制备。而且在制备之前，工作人员需要严格把控混凝土的制备时间，确保混凝土在三个小时内能够使用完，从而避免资源的浪费。材料制备完成后就可以进行摊铺工作，在摊铺之前，工作人员需要将下承层清扫干净，然后就可以通过摊铺机进行摊铺处理。在摊铺的过程中，需要确保混合料的含水量高于最佳含水量2%左右，从而补充摊铺与碾压过程中的水分损失。而且在摊铺中，工作人员也需要结合施工要求，确保摊铺机每前进10米，随车人员随机检查一次摊铺的标高和坡度，从而保障摊铺的合理性

[3]。

2.4搭板设置技术

搭板设置技术的应用，不仅能够提高路面的平整度，而且还可以有效解决道路桥梁衔接缝的问题，进而避免路基路面出现沉降。在施工的过程中，工作人员需要结合具体情况，确定搭板的尺寸、数量以及材质等。然后将预制的搭板，逐段铺设在连接缝处，确保大板和连接缝紧密贴合后，用专用的支撑工具，将搭板固定到位，从而避免搭板出现位移或下沉等。除此之外，在搭板施工完成之后，还需要做好相应的防水处理，从而提高搭板对环境的抵抗能力。

2.5排水施工技术

积水问题，是导致路基路面沉降的重要原因，若雨水无法第一时间排出，大量的雨水渗透到路基中，会增加路基土壤的含水量，进而影响路基结构的稳定性和承载力。所以在施工的过程中，施工单位需要注重路基路面的排水设置，通过合理设置止水沟、边沟等，从而确保水能够快速排。而在设计的过程中，由于工程所处地理环境的不同，所以水系的流向、引流方式等也存在差异。因此在施工中，施工单位需要结合实际需求，采用合适的方法，减少路面积水的同时，也避免路面沉降、塌方等问题的发生[4]。

结语：

综上所述，在经济快速发展的当下，道路桥梁也被赋予了新的意义，其不仅是经济体之间的纽带，也是城市交通的重要基础部分，与城市的服务性密切相关。而路基路面沉降问题，会严重影响城市的服务性，所以为了保障人们的安全，并延长道路桥梁的使用寿命，施工单位需要对沉降问题进行深度分析，结合实际情况制定合适的施工计划，从而提高工程施工的水平。

参考文献：

[1]张伟.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术与质量控制[J].散装水泥,2024,(03):103-105.

[2]王碧林.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].散装水泥,2024,(03):82-84.

[3]王宇宙,朱广华.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探讨[J].大众标准化,2024,(12):34-36.

[4]朱岩高,王玉德.交通工程道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].汽车周刊,2024,(06):28-30.