关于道路与桥梁基础施工技术探究

关于道路与桥梁基础施工技术探究

黄世进

广东省湛江公路工程大队

摘要：当前，我国经济快速发展，城市化进程不断加速，道路和桥梁的建设规模日益扩大，质量和安全问题也日益突出。作为现代交通基础设施的核心，道路和桥梁的基础施工技术直接影响到其整体性能和使用寿命。然而，各类工程事故频发，暴露出施工质量控制和技术应用方面的诸多问题。因此，系统研究道路与桥梁基础施工技术，探索更为科学合理的施工方法和技术措施，已成为工程领域的重要课题。本文详细探究道路与桥梁基础施工技术的应用，旨在进一步提升我国交通基础设施建设水平。

关键词：道路；桥梁；基础施工

道路与桥梁基础施工技术是指在道路和桥梁工程建设过程中，确保基础结构的稳定性、耐久性和安全性的一系列施工方法和技术措施。深入探究道路与桥梁基础施工技术，不仅能够提高工程质量和安全性，延长基础设施的使用寿命，还可以显著降低维护和修复成本，实现经济效益和社会效益的双重提升。通过分析路基构造技术、路面铺设工艺，以及桥梁基础扩展、开挖、桩基稳固和钢筋构造等关键环节，为工程实践提供科学依据和技术指导，推动施工技术的创新和进步。

一、道路基础建设技术

（一）路基构造技术

1、路基勘察与设计

通过地质勘探和土质分析，施工单位可以掌握路基所在区域的土壤类型、地下水位、地质构造等关键信息。根据勘察结果，进行精确设计，包括路基的高度、宽度、边坡坡度、排水系统等。科学设计可以提高路基的承载能力，有效预防路基沉降、变形等问题。在软土地基区域，通常采用预压法或堆载预压法，在施工前对土体施加预压荷载，促使软土提前固结，减少后期的沉降量。

2、填料选择与施工质量控制

填料的质量直接影响路基的承载能力和稳定性，必须严格筛选和控制，常用的填料包括碎石、砂土、黏土等，不同填料的物理力学性能不同，需要根据实际工程需求进行选择。碎石填料具有良好的透水性和高强度，适用于高等级公路和重载交通道路，砂土填料则因其易于压实和较好的排水性能，常用于一般公路路基施工。在填料选择后，还需严格控制填筑厚度和压实度。每层填料的厚度应控制在合理范围内，通常不超过30厘米，保证压实效果。施工过程中，采用分层填筑和分层压实的方法，通过振动压路机或重型压路机进行多次碾压，确保每层填料达到设计的密实度和均匀性。

（二）路面铺设：沥青与水泥混凝土工艺

1、沥青混凝土路面工艺

沥青的选择需考虑其针入度、软化点和延度等指标，确保其在不同气候条件下的稳定性。集料则需具备良好的级配和洁净度，确保混合料的骨架结构稳定。填料如矿粉的加入，有助于提高混合料的粘结性和耐久性。通过马歇尔试验或其他设计方法，确定最佳的沥青含量和集料级配，保证路面强度的同时，兼顾其柔性和抗裂性能[1]。施工过程中的温度控制至关重要，从沥青加热、集料干燥到混合料拌和、运输、摊铺和碾压，每个环节都需在适宜的温度范围内进行，确保混合料的工作性和粘结性。摊铺过程中，应采用现代化的摊铺设备，保证摊铺厚度和表面平整度。

2、水泥混凝土路面工艺

水泥混凝土路面的摊铺需采用专业设备，如滑模摊铺机或固定式摊铺机，确保摊铺的均匀性和精确度。混凝土的拌制、运输、摊铺和振捣等工序都需严格按照规范操作，尤其是振捣过程，需通过机械振捣或人工振捣，消除混凝土中的气泡，确保其密实度。施工过程中需注意温度和湿度的控制，避免混凝土早期干缩裂缝的产生[2]。养护措施能够保持混凝土的湿润状态，防止其早期失水而导致的强度降低和裂缝产生，包括覆盖湿草袋、浇水养护、喷洒养护剂等，养护时间一般为7天至14天，视具体情况而定。

二、桥梁基础构建技术

（一）桥梁刚性基础扩展技术

在设计阶段，工程师需要根据桥梁的具体荷载和地质条件，确定合理的基础外伸长度和墩台高度。合理的外伸长度能够有效分散桥梁荷载，减小基础沉降，提高基础的稳定性。对于跨径较大的桥梁，可以通过增加基础外伸长度来减小单个基础的荷载，提高整体稳定性[3]。基础扩展部位的混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不宜过大，确保混凝土的密实度和强度，施工过程中应加强质量检测，采用超声波检测、回弹法等技术手段，确保混凝土质量符合设计要求。

（二）桥梁基础开挖施工

根据桥梁所处的地质条件，基础开挖可分为浅基础和深基础两种形式。浅基础开挖通常采用明挖法，通过分层挖掘和逐层支护的方式，确保基础挖掘的安全和稳定。在开挖过程中，需要特别注意地下水的控制，防止基坑内积水影响施工进度和质量，通过设置排水沟、降水井等措施，有效排除基坑内的积水，保持基坑干燥；对于深基础开挖，通常采用机械开挖和人工开挖相结合的方法[4]。机械开挖效率高，适用于大规模土方量的开挖，而人工开挖则适用于细致部位的处理。深基础开挖还需设置合理的支护结构，如挡土墙、桩板墙等，防止基坑坍塌，确保施工安全。开挖过程中还应加强地质监测，随时掌握地层变化，及时调整施工方案，确保基础开挖的顺利进行和施工质量的可靠性。

（三）桩基稳固施工技术

在桩基施工前，应进行详细的地质勘探和设计，确定桩的类型、数量、长度和布置方式，包括预制桩、灌注桩和钢管桩等，根据桥梁荷载和地质条件选择合适的桩型[5]。对于预制桩，应采用静压法或锤击法将桩打入土层中，确保桩身垂直度和插入深度符合设计要求；对于灌注桩，需严格控制成孔质量，防止孔壁坍塌，确保灌注混凝土的连续性和密实度。施工过程中应进行多次质量检测，如桩身完整性检测、承载力试验等，确保桩基施工质量符合设计标准。

（四）钢筋构造与安装技术

按照设计图纸对钢筋进行下料和加工，确保钢筋尺寸准确、表面光洁、无锈蚀。在钢筋安装时，严格按照设计要求进行绑扎和固定，确保钢筋的间距和位置准确[6]。对于复杂的钢筋结构，可采用模板固定或焊接的方法，确保钢筋构造的稳定性。在混凝土浇筑前，需对钢筋安装质量进行全面检查，确保钢筋绑扎牢固、间距均匀、保护层厚度符合要求。浇筑过程中，避免钢筋移位，保持钢筋构造的完整性和连续性。还需进行钢筋力学性能检测，如拉伸试验、弯曲试验等，确保钢筋质量符合设计标准。

结束语：

通过系统研究道路与桥梁基础施工技术，得出以下结论：合理的路基构造设计和施工，是保证道路稳定性和耐久性的基础；严格的现场勘察和填料质量控制，能够有效防止路基沉降和裂缝问题。沥青混凝土和水泥混凝土两种路面材料各有优劣，前者适用于高交通量和重载荷路段，后者则在抗压和耐久性方面表现优异，通过优化材料配比和施工工艺，可以显著提升路面的性能和使用寿命。桥梁刚性基础扩展技术和基础开挖施工的科学实施，能够确保桥梁基础的稳定性和安全性；桩基稳固施工技术则通过优化桩型和施工工艺，有效提升了桥梁基础的承载能力和稳定性；钢筋构造与安装技术的严格控制，是保障桥梁整体结构安全的关键。

参考文献：

[1]赵梦琳.简议道路与桥梁基础施工技术要点[J].建筑与装饰,2023(3):133-135.

[2]毕自富.市政道路与桥梁基础施工技术要点分析[J].现代交通与路桥建设,2023,2(12).

[3]钟伟.市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用[J].工程建设与设计,2023(4):100-102.

[4]叶伟国.简议道路桥梁隧道施工难点及技术措施[J].科技资讯,2023,21(14):84-87.

[5]李文辉.市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术[J].居业,2023(10):46-48.

[6]丁乾坤.道路桥梁隧道工程施工中的难点及对策[J].模型世界,2024(15):145-147.