简介：摘要：本文针对低地板轨道车辆动车轴承轴箱特殊结构进行分析，设计一套专用轴承退卸夹具，并通过三维软件进行建模和模拟仿真，对关键受力部位进行受力仿真分析，从而确保夹具强度满足轴承退卸的功能需求，为今后低地板车辆维修提供技术支撑。

简介：摘要 原轨道车辆落车调整可调标准轨标准按照TB10302-96执行，轨道的高低差不大于2mm。而随着轨道车辆质量的提高，相应的辅助设施标准也随着提高，要求按照TB/T2782-1997标准执行，轨道的高低差不大于0.8mm。由于轨道使用材质和设计结构的原因，无论如何调整也无法满足TB/T2782-1997标准要求，因此需要对现有的可调标准的结构进行重新设计，使其能够满足最新的可调标准轨的要求，即使后期使用过程中出现高低差超出标准，可以通过简单的调整就可以满足标准要求。

简介：摘要：目前，我国是信息技术快速发展的新时期，信息技术在动车组上被广泛应用，动车组的安全高效运行需要在有效的监督机制和管理机制下开展，通过建立结合动车组监控运行管理、应急管理及故障管理于一体的管理运营机制，能够为动车组的持续高效运行创造良好的环境，提高动车组的运行效率及运行价值。在动车组故障分析及处理过程中，结合信息技术进行自动化和智能化的数据分析及处理，能够减少传统人力计算过程中存在的风险和错误，满足动车组故障维护的信息处理需求，提高动车组的运行质量和运行效率。

简介：摘要：科技在不断的发展，设计在不断的进步，现如今，我国是数字化快速发展的新时期，就数字化装配技术的特性，结合轨道车辆行业的特点，着重研究了轨道车辆的三维装配工艺设计技术。在三维虚拟环境下，通过人机交互的方式，将已有装配工艺经验和知识继承，实现了装配过程的总体规划与优化，装配工艺的可视化。详细介绍了轨道车辆三维装配工艺设计过程，对装配质量和效率做到了有效提高；通过模拟仿真，实现了对二维工艺文件质地改良，实现了装配工艺文件的可视化。

简介：摘要：在我国快速发展的过程中，我国的科技的快速发展带动我国的经济在不断的进步。配电自动化技术，也在当前电力系统中也得到了广泛应用与推广。作为当前供电系统的一部分以及交通运输的重要途径，铁路配电系统也在朝着自动化技术发展，并进行了相应探索和应用。本文将针对铁路供电系统中配电自动化的实践进行探析，解释说明了铁路供电系统的整体特点和内容，以及对铁路供电系统自动化技术在应用方面进行分析。

简介：摘要：在我国科技快速发展的新时期，我国的动车组车辆发展十分迅速，国外动车组已运用多年，不仅具有丰富的运用经验，也有一套成熟的管理方法和绩效考核办法。虽然我国动车组中采纳了某些考核指标，但不够全面系统。笔者根据所参加的国外铁路投标和实际管理经验并结合我国的实际运用情况，提出我国动车组的绩效考核指标。

简介：摘要：现如今我国社会经济飞速发展，各方面研究不断深入，综合国力日益增强，随之我国的各行各业都得到了快速发展的机遇。正是在这样的社会背景之下我国的铁路行业发展迅猛，且近几年来世界各国都在不断加大对高速铁路的研究，铁路高速化的趋势日趋明显。而轨道润滑技术作为铁路高速化中重要的一环，也是对此提出了更高的要求，润滑剂的使用需要克服离心力的作用，世界上最早使用的润滑剂是矿物基的稀油或于油，但随着铁路高速化的发展，显然这种润滑剂已经不能够满足铁路高速化需求下的润滑技术需求。这边是我们在这里所要提到的油气润滑技术，油气润化技术在机车轮缘系统的使用上有着明显的效果，油气润化技术的应用，不仅降低了费用，同时还能有有效的修复轮缘及轨道的损坏之处，在一定程度上延长了使用寿命，其所具有的经济效益决定了此项技术是很有推广价值的。

简介：摘要：现如今，我国的科技在不断的发展，社会在不断的进步，我国的空调技术在不断的发展进步，以 CＲ H380B(L)型动车组为研究对象，对其客室空调系统制冷循环和制冷机理进行了分析，在基于空调压缩机系统高、低压数据的基础上建立了空调制冷剂不足故障诊断模型，并运用检修历史数据对模型进行了验证。结果表明，该诊断模型能够充分有效地对空调制冷系统存在的制冷剂不足故障进行诊断，大大降低了动车组上线时空调故障发生率，有效保证动车组的有序运行，同时对空调系统的检修维护工作具有重要的指导意义。

简介：摘要：科技在不断的发展，社会在不断的进步，我国的综合国力在不断的增强，本文主要介绍了我国动车组检修状况和材料备件需求特点；分析了传统库存模式特点及适用范围；针对动车组检修涉及的必换件、消耗件、周转件、高价偶换件等给出其管理策略；在全面分析必换件、消耗件、周转件、高价偶换件的消耗特点和影响因素基础上，提出其定量配置计算公式，并通过示例说明计算方法的适用性和有效性；为动车组检修材料配件优化管理提供技术支撑。

简介：摘要：在改革开放的新时期，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的动车组技术得到了快速的发展，车钩是动车组车端连接装置中的主要元件，它不仅要实现车辆间的机械连接，还要实现车辆与车辆之间的电气和气路连接等，动车组中使用的车钩有自动车钩、半自动车钩与半永久性车钩三种类型。本文以 CＲ H3动车组的自动车钩为例，分析其结构与检修工艺，为进一步优化车钩的检修工艺提供理论依据。

简介：摘要：在改革开放的新时期，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，随着科学技术的进步和经济的发展，我国的高速铁路已得到了长足的发展，而动车组作为高速铁路的关键部分，其接地技术不仅关系到动车组的安全性能，而且也是影响高速铁路安全运营的关键因素。安全合理的动车组接地技术对于提高车载设备的安全性能和车载人员的人身安全都具有非常关键的作用。因此，对高速动车组接地技术进行研究无疑具有重要的现实意义和价值。