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  • 简介:1814年,英国人斯蒂芬逊制造出世界上第一辆蒸气机车;1825年,世界上第一条成功的商业性铁路运输线确立,这就是英国人史蒂芬森的StocktonandDarlington铁路线。英国人发明了蒸汽机车和铁路,维多利亚女王在位期间(1837-1901年),铁路不但像蜘蛛网一样覆盖了英伦三岛的城镇乡村,而且伴随着英国殖民延伸到世界每一个角落。

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  • 简介:2018年,我国轨道交通“走出去”成果颇丰,相继获得多个海外项目,轨道交通对外开放的广度和深度再次拓展,国际影响力和竞争力进一步提升。

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  • 简介:天津是直辖市,也是国家中心城市,还是我国第二个拥有地铁的城市,1984年天津就正式开通了地铁,比上海还早。但其后天津地铁建设步伐却十分缓慢。

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  • 简介:截至2018年12月31日,我国内地累计有35个城市建成投运城轨交通线路5766.6公里。新增运营线路长度734.0公里,新增运营线路22条,新开延伸段14段。2019年伊始,多个城市相继发布新年城轨建设计划,从这些计划来看,今年仍将会有多条新线开通。

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  • 简介:去年11月29日,在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,中国铁建股份有限公司与阿根廷交通部签订圣马丁货运铁路改造一期项目商务合同,成为该项目设计、施工和采购的总承包商。这是中国企业在拉美地区总承包建设的最长铁路改造项目,合同的签订也为正在该国举行的G20峰会提供了国际合作实例。

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  • 简介:2002年,河北远东通信系统工程有限公司(以下简称“远东通信”)开始涉足轨道交通领域。十余年来,远东通信始终坚持以行业发展和客户需求为导向,开拓创新,不断推出适合我国城市轨道交通的产品。目前,其产品已经成功应用于我国40个城市140多条轨道交通线路。

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  • 简介:在宽带集群技术领域,鼎桥通信技术在有限公司(以下简称“鼎桥”)一直走在前列。过去一年,基于对客户需求的认识,伴随专网市场和产业链的蓬勃发展,鼎桥宽带集群解决方案在轨道交通等行业的落地项目与实际应用硕果累累。

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  • 简介:在专网通信领域,海能达通信股份有限公司(以下简称“海能达”)实力不容小觑。其服务轨道交通行业十五年,产品及解决方案大规模应用于国内外地铁通信市场,现覆盖17个城市、32条线路、超过500个站点,在国内市场占有率近1/3。那么,海能达的优势在哪里?对于正在兴起的有轨电车市场和通信宽带化趋势,海能达有着怎样的对策?为此,《世界轨道交通》杂志记者采访了海能达轨道交通及行业销售总监高亢。

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  • 简介:2013年1月,吕强进入新筑股份公司。当时,新筑关于轨道交k通产业园的规划刚刚获得四川省发改委的批复。“那个时候,就轨道交通方面来讲,公司的认识、资质,包括人员配备尚没有现在的程度。作为一支新生力量,而且还是一家民营公司,新筑想要在轨道行业站稳脚跟,必须有核心的技术和自主知识产权的产品。”吕强向记者讲述。

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  • 简介:近曰,为了应对拥挤难题,东京地铁又出新招,推出一款人流监控APP。该APP可以持续不断地更新各个车站的人流状况,乘客不管身在何方,在手机上就能实时确认车站内部情况,据此选择出行线路或其他交通工具。这样就可以有效地解决高峰时期车站的混乱程度。该APP的实验获得了广泛好评,目前,试用范围已推广至东京的60个地铁车站。

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  • 简介:多式联运是一种高效的货运组织方式,与现代经济社会生产生活模式紧密关联并高度匹配,代表着当今货物运输的发展方向.铁路具有能力大、成本低、能耗小、组织强等比较优势,是多式联运的骨干方式,也是集装箱多式联运发展的重要支撑.

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  • 简介:“铁总自主定价有利于打破高铁票价‘一成不变’的局面,进一步优化市场资源配置,使市场需求和运能更好地匹配。”铁路专家、同济大学教授孙章表示,拥有定价权后,铁总可以根据市场需求的变化,制定更为科学的票价,合理调配运能,减少资源浪费。

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  • 简介:如今,铁建装备已成长为我国最大的铁路大型养路机械研发、制造及服务提供商,国内市场占有率超过80%,生产规模和销售收入位列亚洲第一、全球第二。公司将继续以铁路大型养路机械业务为核心,进一步巩固国内铁路大型养路机械行业的领军地位,致力于成为全球最具竞争力的铁路工程机械制造与服务提供商。

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  • 简介:因为投资回报周期长、运营和维修成本高,世界上许多国家和地区的轨道交通运营商都在亏损,不仅给政府造成巨大的财政负担,也难以满足民众对优质公共交通服务的期望。在一片自顾不暇声中,盈利的香港铁路一枝独秀,显得格外引人注目。香港铁路有限公司(以下简称港铁)成立于1975年,1996年开始创造利润,是全球少数几个能够实现盈利的城市地铁公司之一。

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  • 简介:珠海市有一个雄心勃勃的计划,那就是打造全国最绿色、最环保的交通系统,并且成为世界最佳绿色交通城市之一。“有轨电车低排量的特点符合珠海这一目标,同时其作为一种中等运量的交通方式,能够满足珠海市的交通量级。因此,珠海市将建设现代有轨电车作为打造绿色可持续公共交通运输系统的首选。”珠海城建总工程师王锡根如是说。

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